Proovisõit MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: erinev
Proovisõidu

Proovisõit MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: erinev

Proovisõit MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: erinev

MINI Countrymanil põhinev eriline sooritus

Mõnikord muutuvad ajad väga kiiresti. Vaid mõni aasta tagasi tundus linnamaasturi kasutuselevõtt traditsioonilise kaubamärgi MINI koosseisust šokk, isegi jumalateotus. On käinud tulised arutelud selle üle, kas selline kontseptsioon sobib üldse ettevõtte mainega, kas auto proportsioonid järgivad Briti disainitraditsioone ja kas Countryman saab üldse olla tõeline MINI või mitte. Nagu oleksid need päevad olnud eile ja nüüd on MINI Countryman juba pikka aega olnud MINI mudeliperekonna alaline liige, müüb ta hästi ja tunneb täielikku mainet oma valdkonnas kõige dünaamilisema käitumise ja väledama juhitavusega mudelina. segmendis.

Veelgi lõbusam on antud juhul see, et põlvkondade vahetumisega kaubamärgi "klassikalistes" mudelites, mis tõi kaasa välismõõtmete uue suurenemise ja iseloomu olulise vähenemise, olid Countryman ja Paceman sisuliselt vana kooli. mingi punkt. MINI, kus rooli taga karditunne on endiselt tsiviliseeritud temperamendi ja mugavuse esirinnas igapäevaelus. Seetõttu näeb Countryman tänasest vaatenurgast välja isegi parem kui turule jõudes – lihtsalt seetõttu, et sõidutunne eristab seda peaaegu kõigest muust turul pakutavast ja selle hea funktsionaalsus on tõsiasi. . , mis on end aja jooksul tõestanud ja ei ole enam üllatus, vaid on teada-tuntud pluss.

Dünaamiline iseloom

Cooper S versioon sobib suurepäraselt MINI Countrymani üldisesse kontseptsiooni – olles mitte nii kallis, eksootiline ja mõnevõrra ebamugav kui John Cooper Worksi versioon, kuid mitte nii kuulekas kui diiselversioonid, on see tõenäoliselt mudeli kõige optimaalsem versioon. . . Kütusekulu varieerub olenevalt sõidustiilist suuresti, kuid seni, kuni sa pidevalt võidusõitja moodi ei käitu, jääb selle väärtus enamasti mõistlikesse piiridesse ja jääb alla kümne liitri saja kilomeetri kohta. Keskmine tõukejõud mootori kiirendusel 190 hj ja 260 Nm on vaid 1,6-liitrise töömahuga mootori jaoks hämmastavad ning gaasi reageerimine on palju spontaansem, kui masina konstruktsioonipõhimõte eeldab. Sundiv heli on samuti meeldiv kõrvale ja täiendab suurepäraselt laua sportlikku atmosfääri.

Kuulus karditunnetus on kohal kogu oma hiilguses – roolimise täpsus on lähedane võidusõidusportautodele, šassii varud kiireks sõiduks ületavad tunduvalt tavapäraseid klassipiire – olenemata sellest, kas oled linnas, maateel, paljude kurvidega teel või maanteel pakub MINI Countrymaniga sõitmine tõelist naudingut. Jah, sõidumugavus pole täiuslik, kuid sellest pole ka puudu – eriti suurepärast teelpüsivust arvestades.

Individuaalne stiil

Park Lane Special Edition erineb teistest MINI Countrymani versioonidest vaid konkreetsete disainidetailide poolest. Väljast on auto viimistletud kahetoonilises kombinatsioonis Earl Grey ja Oak Red toonidest, punasele dekoorile on aga antud eriline disain. Turbo Fan Dark Grey disainiga 18-tollised veljed harmoneeruvad kere põhivärviga, samas kui esitiibade eriliistud meenutavad auto ebatavalist iseloomu. Auto seest leiame ka huvitavaid elemente - isegi ukselävel tervitavad külastajaid Park Lane'i märgiga metallribad, samas kui Park Lane Chili ja Wired paketid loovad interjöörile omapärase maitse. Nagu iga teise MINI puhul, on interjööri stiil midagi sellist, mis teile meeldib või ei meeldi. Veel üks tõestus, et Countryman on tõeline MINI.

KOKKUVÕTE

Countrymaniga sõitmine on tõeline nauding: olenemata sellest, kas sõidate linnas, maanteel või kurviga maanteel, selles klassis pole hetkel ühtegi väledamat ja dünaamilisemat mudelit. Cooper S käigukast sobib suurepäraselt auto iseloomuga oma kuuma temperamendi ja meeldiva akustikaga. Park Lane'i versioon on ideaalne viis MINI Countrymani tugeva isikupära esiletoomiseks.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova, MINI

Lisa kommentaar