Koroonaviiruse "looja" masin. Kui palju see maksab?
Sisu
Varem ainult teadusringkondades tuntud Charles Lieberi isiksus on viimase nädala jooksul muutunud väga populaarseks. Inimesed eksisid Harvardi ülikooli bioloogiaosakonna juhi ekslikult ühe koroonaviiruse loojaga, mis põhjustas inimkonnale palju leina. Ametlikult süüdistati teda teabe varjamises koostöö kohta Wuhani ülikooliga. Samal ajal sai teadlane Ameerika ametivõimudelt märkimisväärseid makseid nanotehnoloogia valdkonna uuringute läbiviimiseks.
Alates 2008. aastast on Lieber saanud riigilt toetusi kogusummas 15 miljonit dollarit. Paralleelselt sai ta kolm aastat Hiina valitsuselt makseid veidi üle 200 000 dollari (palk + Hiinas elamine).
Vaadake, kuhu võiks Lieber seda raha kulutada, kui ta oleks vanaautode või lahedate tänapäevaste autode fänn.
Jaguari D-tüüpi teosed 1954
2018. aasta jaanuaris pandi haruldane partii Arizona oksjonimajas Sotheby's oksjonile. 1954. aasta Suurbritannia autolegend kihutas 24-le Le-Mannile. Pilootideks olid S. Moss ja P. Walker. Alghind on 12 miljonit dollarit.
Auto püstitas Mulsanne Straightil (teelõik Le Manni juures) kiirusrekordi. Sportauto kiirendus 274 km / h. Selle kapoti alla paigaldati 6-liitrine 3,4 hj mootoriga 273-silindriline mootor.
McLaren F1 1995
Ainulaadne sportauto müüdi Californias 15,6 miljoni dollari eest. Kupee loodi 1995. aastal. Selle eripära on see, et see oli esimene Ameerika avalikel teedel kasutamiseks heaks kiidetud spordimudelite väljatöötamine.
See mudel on praktiliselt "ajakapsel". Tema odomeetri näit seiskus umbes 15 500 kilomeetri kaugusel. Auto enam ei sõitnud, kuid seda hoiti ideaalses korras.
Porsche 917K
Bonhamsis müüdi veel üks vanaauto, mida Charles Lieber saaks endale lubada, kui teda poleks arreteeritud. Mudel läks haamri alla hinnaga 14 080 000 dollarit. See eksemplar mängis filmis "Le-Mann". Selle auto juht oli Steve McQueen.
Saksa kaheukselist kupee nimetatakse "lühikeseks sabaks". 917 disainimuudatused andsid võidusõiduautole suurema jõudu. 917. mudelivaliku autod loodi ajavahemikul 1969–1971.
LaFerrari Aperta
See hüperauto ilmus ettevõtte 70. aastapäeva auks. See mudel tuli konveierilt piiratud koguses välja, mis oli ettetellimisel välja müüdud. Üks neist koopiatest müüdi 2017. aasta septembris oksjonil.
Partii väärtuseks hinnati 10 miljonit dollarit. Selle auto ajaloo ainulaadsus seisneb selles, et tegemist oli sarja 300. eksemplariga, mis pidi algselt koosnema 209 autost.
Jaguar E-Type 3,8 1963
2017. aasta august tähistas oksjonil veel ühe ajaloolise vanaauto müüki. Roadster läks haamri alla uskumatu 8 000 000 dollari eest.
Vaatamata madalale tehnilisele jõudlusele on mudel alates 1961. aastast olnud kehakuju tõttu väga populaarne. Sellise auto kütusekulu oli 10,7 liitrit 100 km kohta.
Bugatti 57S 1937.a
Teine vanaauto müüdi 2017. aastal 7,7 miljoni dollari eest. Auto eripära on see, et selle mudeli kolme eksemplari kere töötas välja Pariisi Vanvooreni disainistuudio.
Auto oli varustatud mootoriga, mis arendas kiirust 193 km / h. Toiteseadme võimsus oli 170 hobujõudu.
Peugeot L45 Grand Prix kahekohaline
1914. aasta ainulaadne "prantslane" sõitis 112-hobujõulise võimsusega kolmeliitrise jõuallikaga.
1916. aastal asendati mootor täiustatud modifikatsiooniga, mille maht oli 4,5 liitrit.
Aston Martin DB4 GT
Veel üks ainulaadne isend, mille teadlane sai osta oma tasu eest, müüdi Monterey oksjonil. 1959. aasta mudeli eest andis ostja 6 765 000 dollarit.
See sari loodi spetsiaalselt võistluste jaoks kategoorias "Gran Turismo". Auto kapoti alla on paigaldatud 302 hobujõuline kolme karburaatoriga sundmootor. Igasse silindrisse paigaldati kaks süüteküünalt. Kokku loodi 75 sellist autot.
Aston Martin DB5 1965
See briti auto, mis läks haamri alla 6,3 miljoni dollari eest, osales legendaarse filmi filmimises, milles räägiti salaagent James Bondist (peaosas Sean Connery).
Algselt plaaniti see auto müüa 3,6 miljoni eest. Kuid maali populaarsus muutis mudeli kollektsionääridele soovitavaks.
Maserati A6GCS 1954
Elegantne ja samas sportlik "Pretty Woman" (nagu kollektsionäärid teda kutsusid) pandi 4 miljoni eest oksjonile, kuid tehingut ei juhtunud kunagi.
Võib-olla oli selle põhjuseks asjaolu, et võidusõiduautot renoveeriti 2013. aastal. Seetõttu kartsid kollektsionäärid oma säästudest lahku minna järelturu osadega autole (nagu nad arvasid).
Ferrari 250 California SWB Spider
Kuulsate inimeste ringkondades populaarne "itaallane" vahetas sageli peremeest. Autoga juhitud: näitleja Alain Delon, režissöör Roger Vadim, laulja Johnny Holliday ja näitleja James Corbun.
Lot läks haamri alla 8 145 000 dollari eest. Mudeli väärtus seisneb selles, et seda on tehase konfiguratsioonis võimalikult palju säilinud.
Koenigsegg CCXR Trevita
Kui Charles Lieber sooviks Wuhanis asuva labori arendamiseks raha kokku hoida, saaks ta osta ainulaadse hüperauto. Ja ta suudaks silma paista silmapaistvate inimeste taustal, sest ülevaates toodud Rootsi auto anti välja ainult kahes eksemplaris.
Mudeli maksumus on 4,8 miljonit dollarit. See hind on tingitud asjaolust, et autokere on valmistatud süsinikkiududest, mille polümeermaterjal on immutatud teemanttolmust.
McLaren P1 LM
Avalikel teedel on lubatud tegutseda veel ühe luksusena, mille teadlane võiks ise oma tasu eest tellida. Kuid samal ajal peab juht järgima tootja selgeid juhiseid, vastasel juhul konfiskeeritakse auto.
Asi on selles, et see on võidusõidumudel ja see pole tootemudel. Selliseid autosid on maailmas viis ja kummalgi on oma omanik. Sportauto maksumus on 3,6 miljonit dollarit.
Rolls Royce Sweptail
Kolmteist miljonit on maailma ainulaadseima auto maksumus. Briti mudel ilmub ühes eksemplaris. See oleks ideaalne 60-aastasele tohutu pangakontoga teadlasele.
Auto loodi eritellimusel konkreetsele inimesele. Kliendi palvel ei avalda ettevõte, milline toiteplokk on kapoti alla paigaldatud. Ainulaadse auto salong on mõeldud kahele inimesele. Ja juhi ja kaasreisija pea kohal oleva luugi asemel on tohutu panoraamkatus.
Vaadake veel paar auto varianti ühes eksemplaris, mille Charles Lieber sai ise tellida:
