Proovisõit Toyota Camry
 

Uus kaitseraud, must nahk, multimeedia 10-tollise ekraaniga ja "Yandex.Navigator" - ei, Toyota Camry pole veel põlvkonda vahetanud, kuid on edukalt teisenenud

Toyota Camry püsib jätkuvalt müügirekordeid - vastavalt juulikuu tulemustele ei ületanud Jaapani ärisedaan mitte ainult kõiki klassikaaslasi, vaid kinnitus enesekindlalt ka Venemaa esikümnesse. Kokku müüsid Toyota edasimüüjad möödunud kuul 2 Camry-d, mis on rohkem kui VW Passat ja Mazda985 kokku.

Vahepeal Jaapanis ja USA-s debüteeris uue põlvkonna Camry - põhimõtteliselt erineva välimuse, võimsamate mootorite ja laiendatud valikute loendiga. Venemaal ilmus peaaegu samal ajal praeguse põlvkonna uuendatud Camry - ja selgus, et sellel on rohkem muudatusi, kui tundub.

Seda saab eristada eelkäijast

Praegune Camry kehaindeksiga XV50 sisenes konveierile 2011. aastal. 2014. aasta lõpus toimunud ümberehitamine tõi auto välimusse kõige tõsisemad muudatused. Seejärel vahetati kaitserauad, radiaatorivõred, kroomitud sisekujundus ja peaoptika. Praeguse värskenduse käigus on sedaan ka välimuselt retušeeritud, kuid mitte nii tõsiselt.

 
Proovisõit Toyota Camry

Camry eristamine eelkäijast pole aga nii keeruline. Siin on teistsugune põrkeraud, millel on kihvakujulised suunatuled, diood udutuled ja uued erineva kujuga kärgedega radiaatorivõred. Lisaks on värvipalett täiendatud uue värviskeemiga "pruun metallik".

Camry võib olla Androidis

Kui XNUMX. aastate lõpupoole hakkas enamik autotootjaid tegelema vähendamisega ja järk-järgult oma autodele otsesissepritse ja ülelaadimise kasutusele võtnud, jätkas Toyota hübriidajamite disaini täiustamist. Toyota peamine hübriid Prius pakkus siiski välja pistikprogrammi (laetava kombineeritud elektrijaamaga süsteem). See, mida pakuvad paljud Euroopa tootjad.

Ja nüüd, digitaalajastul, näivad jaapanlased taas oma teed otsivat. Kui paljud ettevõtted üritavad nutitelefonidega oma autosid valmistada, paigaldades Apple CarPlay või Android Auto protokolle toetavaid multimeediumisüsteeme, siis jaapanlased tutvustavad Camry's nutitelefoni ennast.

 
🚀Lisateave teema kohta:
  Proovisõit Toyota Prius
Proovisõit Toyota Camry

Hinnake ise: eksklusiivse versiooni peakomplekt töötab Androidis. Pealegi ilma kestadeta - siinne operatsioonisüsteem on praktiliselt puhas, välja arvatud üks detail. Siin on Yandex.Navigator ja peamise kodumaise IT-hiiglase rakenduste pood juba eelinstallitud, kust saate muid teenuseid tasuta alla laadida või osta. Kuid see sõltub mobiilse Interneti olemasolust, mis kuvatakse peakomplektis koos SIM-kaardi paigaldamisega.

Toyota edasimüüjatelt saate osta piiramatu internetiga MTS-SIM-kaarte hinnaga 3,9 dollarit kuus. Kui te seda ei integreeri, saate Internetti oma nutitelefonist levitada. Multimeediumil on WiFi-moodul ja see saab luua ühenduse traadita võrkudega. Sel juhul toimivad ka kõik teenused, sealhulgas liiklusummikute kuvamine navigaatoris.

"Eksklusiivne" versioon võib nüüd olla erinev

Androidi ja Yandex.Navigatoriga peakomplekt on eksklusiivse versiooni eelisõigus. Ja see erineb ülejäänud pere autodest veel paari kiibiga. Peamine neist on nahast viimistlus. Kuid kui auto vanal versioonil oli saadaval ainult kontrastse õmblusega helepruun nahk, siis nüüd saate tellida musta nahka. Sellist, mis on saadaval sedaani teistel kõrgematel varustustasemetel.

Proovisõit Toyota Camry

Vaikimisi on see sedaan varustatud 17-tolliste valuvelgedega ja pakiruumi kaanel uue embleemiga. Autot juhib 2,5-liitrine bensiinimootor 181 hobujõuga.

Camry pärast värskendamist peaaegu ei tõusnud

Tegelikult ütles Toyota kontor, et Camry mudel ei tõusnud pärast värskendust. Tõepoolest, sedaani hind algab 18 556 dollarist. kaheliitrise 150 hj mootoriga autole ja "automaatne". Eksklusiivne versioon koos 2,5-liitrise bensiiniüksusega, mis annab 181 hj ja 10-tolline multimeediasüsteem koos Yandex.Navigatoriga maksab 22 619 dollarit. Ja tipptasemel Camry maksab 26 417 dollarit.

🚀Lisateave teema kohta:
  Bokseri olemusest
KehatüüpSedaan
Mõõtmed (pikkus / laius / kõrgus), mm4850 / 1825 / 1505
Teljevahe, mm2775
Kliirens, mm160
mootori tüüpBensiin, R4
Töömaht, kuupmeetrit cm2494
Maks. võimsus, hj, pööretel181 juures 6000
Maks. lahe. hetk, Nm p / min231 juures 4000
ТрансмиссияAKP6
TäiturmehhanismEes
Kiirendus 100 km / h, s9
Maksimaalne kiirus, km / h210
Kütusekulu (linn / maantee / segu), L / 100 km11 / 5,9 / 7,8
Pagasiruumi maht, l506
Hind, $.22 619

Toimetus tänab O1 Propertiesi ja ärikeskuse Lefort administratsiooni abi eest tulistamise korraldamisel.

 
 

 

Sarnased artiklid
Põhiline » Proovisõidu » Proovisõit Toyota Camry

Lisa kommentaar