Proovisõit Mahindra KUV100, XUV500: India klassika
Sisu
Kaks uut mudelit kaubamärgilt Mahindra, eriti populaarne India turul
Põhimõtteliselt kasutati vana kontinendi avalikkust esialgu teatud umbusaldusega nende riikide toodetele, mida eurooplased pidasid nendes loodud autode osas eksootikaks.
Tegelikult, kui see kallutatus on suunatud paljude eksklusiivsete kuulsate kaubamärkide populaarsete mudelite eksklusiivsete, heledate, kahvatute, edukate või ebaõnnestunud eksemplaride vastu, mille on välja kuulsad ja tundmatud Hiina ettevõtted, tundub skepsis õigustatud.
Kõige naiivsem on aga ootus, et ettevõte, mis piltlikult öeldes oli varem tänasest homseni tegelenud pistikupesade, pistikute või parimal juhul konditsioneeride või külmikute tootmisega, teeb muljetavaldava oma stiiliga auto.
Veelgi enam, kui mudeli loomisel on määravaks teguriks ainult kasum ja kogu oskusteave väljendub teiste kaubamärkide loodud lahenduste ja vormide kopeerimisel. Fakt on aga see, et paljud suured tegijad Hiinas õpivad üllatavalt kiiresti ja hakkavad paljuski Lõuna-Korea konkurentidele järele jõudma toodete kvaliteedi osas. Nii et taevase impeeriumist pole veel saanud üha olulisem tegur autotööstuses ja selles pole kahtlust.
India – oodake ootamatut
Sama huvitav on ka Indias valmistatud mudelite juhtum, kuna autotööstusel on kindlad traditsioonid maailmas rahvaarvult teises riigis.
Paljudel maailma tuntumatel tootjatel on oma tootmisrajatised Indias ja paljude nende ettevõtete kvaliteet on tipptasemel. Piisab, kui mainida Honda India divisjoni või Maruti Suzuki mudeleid, illustreerimaks tõsiasja, et mõned kõige usaldusväärsemad autod on tegelikult selles riigis valmistatud.
Kohalikud kaubamärgid uhkustavad ka rikkaliku mineviku ja elava olevikuga, kusjuures India turu traditsiooniliste kaubamärkide seas paistavad silma Mahindra ja Tata. Noh, ei saa mainimata jätta Hindustani kultussaadikut, kuigi paljude jaoks on see kahjuks juba minevikus.
Mahindra on üle 70-aastase ajalooga tootja
Sel juhul räägime Mahindrast. Ettevõtte ajalugu on rohkem kui 70 aastat pikk. 1947. aastal asutatud ettevõttel on laialdased kogemused maasturite ja erinevat tüüpi professionaalsete sõidukite projekteerimisel ja valmistamisel. Sellega seoses on huvitav fakt, et Mahindra on praegu traktorite tootmises maailmas liider.
Tänaseks on kaubamärgil lai valik mudeleid, kokku 13 mudelit, sealhulgas täiselektrilise ajamiga. Kaks neist mudelitest on Euroopa turul saadaval juba eelmise aasta sügisest. Me räägime kõige soodsamast crossoverist - väikesest KUV100-st, mille alghind on 13 500 dollarit.
Ja seitsmekohaline maasturimudel XUV500 esi- või nelikveoga, mille hinnad varieeruvad sõltuvalt modifikatsioonist ja varustusest 24 000–36 000 USD. Tulevikus loodetakse laiendada tootevalikut mõne Euroopa riigi siseturul.
