Beani lemmikautod

Mäletate ilmselt väga hästi seda härva Beani visandit, milles ta sõidab mööda linna ringi, istudes kollase Mini katusel toolil ja manipuleerides sellega keeruka harjade ja luudade süsteemiga.

Tegelikus elus huvitavad koomikut Rowan Atkinsoni aga väga erinevad autod. Tegelikult peavad teda paljud Suurbritannia suurimaks sportautode tundjaks. Tema isiklikust kollektsioonist selgub, et enamik mustade roomajate ja Johnny English'i autoritasudest läksid Rowani garaaži.

McLaren F1, 1997

Kui see 1992. aastal kohale jõudis, maksis auto tol ajal jahmatavad 535 000 naela, kuid Atkinson ei kõhelnud seda ostmast. Mis tõestab endise Mr. Beani taiplikkust: hüperauto hind tõuseb pidevalt ning 2015. aastal õnnestus tal see maha müüa lausa 8 miljoni naela eest – hoolimata sellest, et ta varem kaks korda pihta sai. Tema teine ​​McLareni avarii hoiab endiselt suurima kindlustusmakse rekordit 910 000 naela.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson on ilmselt hea sõitja, sest ta on aastaid sõitnud klassikaliste autodega ja võitnud päris mitu. Aga superautodega tal hästi ei lähe – lisaks kahele avariile oma F1-ga suutis ta avarii teha ka selle üsna haruldase Aston Martin V8 Zagato. Siin ei olnud tasakaal enam tema kasuks – remont läks maksma 220 tuhat naela ning Atkinsonil õnnestus auto müüa vaid 122 500 naela eest.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowanile kuulub ka see päris kindel 60ndate võidusõiduauto. Ja jah, sa arvasid ära – ka tema kukkus koos temaga kokku. Aga vähemalt seekord juhtus see võistluse ajal – Goodwood Revival’s Shelby Cup 2014. aastal.

Bentley Mulsanne Birkini väljaanne, 2014 

Auto, millega Atkinson seltskondlikele üritustele sõidab. Kuid pole juhus, et see auto kannab legendaarse Le Mansi sirge nime, kus Bentley domineeris aastatel 1928, 1929 ja 1930. Üks võitjatest oli sel ajal Sir Henry Birkin, kelle auks loodi piiratud väljaanne. Atkinson ise avaldas austust ka varalahkunud Sir Henryle oma 1995. aasta filmiga "Täisgaas".

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Enamik selliste autode omanikke kasutab neid jalutuskäikudeks Monte Carlo kasiinodes. Rowan Atkinson oli aga huvitatud millestki muust ja ta käskis oma versiooni varustada eksperimentaalse üheksaliitrise V16-mootoriga.

BMW 328, 1939.a 

See pole lihtsalt esimene klassikaline BMW mudel, vaid tõeline auto, mis võitis müütilise Mille Miglia ralli Huskke von Hansteini ja Walter Baumeri käes. Auto on restaureeritud ülima ettevaatusega ja Atkinson on väga ettevaatlik, et seda mitte kahjustada samamoodi nagu tema McLareni ja Aston Martinit.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowanil oli 80ndatel teine ​​Delta ja 1989. aastal asendas see selle võimsaima 16 klapiga versiooniga. Üks entusiastlik hr Bean kirjutas selle kohta isegi ajakirjas Car artikli: "Ma ei kujuta ette teist autot, mis viiks teid punktist A punkti B kiiremini kui see," rõhutas ta.

Lancia teema 8.32, 1989 

Itaalia idee luksuslikust limusiinist - laitmatult mugav ja stiilne, kuigi mitte üllatavalt usaldusväärne. Atkinsoni versioonil on kapoti all Ferrari mootor – sama 8-klapiline V32, mida leidub ka Ferrari 328-s.

Mercedes 500E, 1993.a

Kuulsalt häbelikule Atkinsonile ei meeldi McLareni ega Astoni tähelepanu köita. Seetõttu kasutab ta igapäevaelus tagasihoidlikuma välimusega, kuid mitte aeglasemaid autosid. Selline on tema 500E - omamoodi tavaline sedaan, mille kapoti all on aga viieliitrine V8. Sellega kiirendab W124 0–100 km/h vaid viie ja poole sekundiga. Atkinson müüs oma Mercedese 1994. aastal, kuid see meeldis talle nii väga, et ta otsis selle välja ja ostis selle 2017. aastal tagasi.

Honda NSX, 2002.a 

"Jaapani Ferrari" on üks härra Beani lemmikautosid ja see pole üllatav, arvestades, et otsustavaks sõnaks selle väljatöötamisel oli kindel Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Rowani esimene "päris" auto. Oma lemmik burgundivärviga maalitud auto on inspireeritud Ameerika lihasautodest ja sellel on 5,3-liitrine mootor. Atkinson ostis selle 1984. aastal oma esimeste suurte televisioonitasudega ja omab seda tänaseni.

Ja auto, mida ma kunagi ei ostaks

Enamikul neist kollektsioonidest on 911, kuid Atkinson tunnistab, et ta ei ostaks kunagi Porschet. Mitte auto omaduste pärast – "nad on suurepärased autod", vaid margi teiste klientide pärast. "Mingil põhjusel ei ole tüüpilised Porsche omanikud minu tüüpi," selgitas Rowan mõni aeg tagasi.