Land Rover Defender tutvustab eSIM-ühendust

Uus Land Rover Defender 90 ja 110 maailma suurimal olmeelektroonika näitusel

Land Rover Defenderi perekond tutvustab kahesugust eSIM-ühendust CES 2020-l Las Vegases, mis on maailma suurim olmeelektroonika mess.

Uus Defender on esimene auto, millel on kaks sisseehitatud LTE-modemit, et parandada ühenduvust, ning Jaguar Land Roveri uus teabe- ja meelelahutussüsteem Pivi Pro-lt sisaldab uusimat disaini ja elektroonikat uusimate nutitelefonide jaoks.

Pivi Pro kiire ja intuitiivne süsteem võimaldab klientidel täielikult ära kasutada uut Defenderi tarkvara üle õhu (SOTA) tehnoloogiat, ilma et see kahjustaks sõiduki võimet muusikat voogesitada ja rakenduste kaudu liikvel olles ühenduda. Spetsiaalselt loodud LTE-modemite ja eSIM-tehnoloogia abil saab SOTA töötada taustal, ilma et see mõjutaks eraldi modemi ja eSIM-i infotainment-mooduli pakutavat standardset ühendust.

Pivi Pro alati sisse lülitatud ühenduvus on uue Defenderi kere keskmes ja kõrge eraldusvõimega 10-tolline puutetundlik ekraan võimaldab juhtidel juhtida sõiduki kõiki aspekte, kasutades uusimatest nutitelefonidest leitud riistvara. Lisaks saavad kasutajad Bluetoothi ​​abil ühendada infotainment-süsteemiga korraga kaks mobiilseadet, et juht ja kaaslane saaksid kõiki funktsioone nautida.

Jaguar Land Roveri seotud tehnoloogia ja rakenduste direktor Peter Wirk ütles: "Ühe LTE-modemi ja ühe eSIM-iga vastutab SOTA (Software-Over-The-Air) tehnoloogia ja samade seadmete eest. Nende eest tuleb hoolitseda." . muusika ja rakenduste jaoks on uuel Defenderil digitaalsed võimalused, mis annavad kasutajatele võimaluse igal pool ja igal ajal ühenduda, värskendada ja lõbutseda. Saate võrrelda süsteemi ülesehitust ajuga – igal poolel on oma ühenduvus ületamatuks ja katkematuks teenuseks. Sarnaselt ajule hoolitseb süsteemi üks pool loogiliste funktsioonide eest nagu SOTA, teine ​​pool aga loomingulisemate tegevuste eest.

Pivi Pro'l on oma aku, nii et süsteem on alati sisse lülitatud ja saab reageerida kohe, kui sõiduk käivitatakse. Seetõttu on navigeerimine valmis vastu võtma uusi sihtkohti kohe, kui juht viivitamatult rooli istub. Draiver saab värskendusi alla laadida ka nii, et süsteem kasutab alati uusimat tarkvara, sealhulgas navigeerimisekraani andmeid, ilma et peaks värskenduste installimiseks jaemüüjat külastama.

LTE-ühenduvus Jaguar Land Roveri infotainment-süsteemi taga võimaldab uuel Defenderil ühenduda ka mitme võrguga erinevates piirkondades, et optimeerida ühenduvust nii, et juht kogeks minimaalseid häireid, mis on põhjustatud üksikute pakkujate levialas olevatest aukudest. Lisaks hõlbustab CloudCari pakutav pilvearhitektuur sisule ja teenustele juurdepääsu ning nende kasutamist liikvel olles ning toetab isegi parkimise eest maksmist, kui uus Defender sel kevadel teed üle võtab.

Samuti kinnitas Land Rover, et esimestel uutel Defenderi mudelitel on rohkem SOTA võimalusi kui algselt eeldati. Septembris Frankfurdi autonäitusel esietenduse ajal teatas Land Rover, et 14 üksikut elektroonilist juhtimismoodulit saab kauguuendusi vastu võtta, kuid esimestel sõidukitel on 16 juhtplokki, mis vastutavad eetri kaudu tarkvara uuendamise eest (SOTA). ). Land Roveri insenerid ennustavad, et tarkvarauuendused jäävad Defenderi klientide jaoks minevikku kuni 2021. aasta lõpuni, kuna võrgus on täiendavaid SOTA mooduleid ja praegusest 45-st üle 16.

Land Rover esitleb Las Vegases Consumer Electronics Show'l (CES) oma uusimat Pivi Pro tehnoloogiat, kusjuures uued Defender 110 ja 90 on uhked Qualcommi ja BlackBerry boksides.

Qualcomm

 Info- ja meelelahutussüsteem Pivi-Pro ja domeenikontroller on varustatud kahe suure jõudlusega Qualcomm® Snapdragon 820Am autoplatvormiga, millel mõlemal on integreeritud Snapdragon® X12 LTE modem. Autoplatvorm Snapdragon 820Am pakub võrreldamatut jõudlust ja tehnoloogiaintegratsiooni, mis on loodud kõrgtehnoloogiliste telemeetria-, infotainment- ja digitaalsete kuvasüsteemide toetamiseks. See pakub täielikku autokogemust, muutes selle nutikamaks ja ühendatumaks.

Energiasäästlike protsessori südamike, hämmastava GPU jõudluse, integreeritud masinõppe ja videotöötlusvõimalustega on Snapdragon 820Am autoplatvorm loodud võrratu kogemuse pakkumiseks. Platvorm sisaldab ka reageerivaid liideseid, ümbritsevat 4K graafikat, kõrglahutusega ja ümbritsevat heli.

Kaks X12 LTE modemit tagavad suure ribalaiusega paralleelse mitme lingi, ülikiire ühenduse ja väiksema latentsuse turvaliseks ja usaldusväärseks suhtlemiseks. Lisaks on X12 LTE-modemil integreeritud ülemaailmne navigatsioonisüsteem (GNSS) ja tasuvussüsteem, mis parandavad sõiduki võimet oma asukohta täpselt jälgida.

BlackBerry QNX

Defender on esimene Land Rover, millel on domeenikontroller, mis sisaldab mitmeid täiustatud juhiabisüsteeme (ADAS) ja sõidumugavust. Need põhinevad QNX hüperviisoril, mis tagab juhtidele kõik vajaliku – turvalisuse, töökindluse ja töökindluse. Rohkemate süsteemide koondamine väiksemasse ECU-sse on autode elektridisaini tuleviku lahutamatu osa ja seda kasutatakse järgmise põlvkonna Land Roveri sõidukiarhitektuuri mudelina.

Uude Defenderisse sisseehitatud operatsioonisüsteem Blackberry QNX aitab Pivi Pro nutitelefoni kasutajatel infotainment-süsteemidega töötada. See tehnoloogia toetab ka uusima põlvkonna TFT interaktiivse draiveriekraani operatsioonisüsteemi, mida juht saab kohandada, et kuvada navigeerimisjuhiseid ja teekaardirežiimi või mõlema kombinatsiooni.

QNX operatsioonisüsteem, mis on sertifitseeritud kõrgeima turvataseme ISO 26262 – ASIL D järgi, tagab Defenderi draiveritele täieliku meelerahu. Esimene turvasertifikaadiga QNX hüperviisor tagab, et paljud operatsioonisüsteemid (OS-id), mis pakuvad turvakriitilisi tegureid (nt domeenikontroller), on isoleeritud süsteemidest, mis pole sellega ühendatud (nt teabe- ja meelelahutussüsteem). See on oluline tagamaks, et uuendamist vajavad süsteemid ei mõjutaks sõiduki olulisi funktsioone.

Turvalise, usaldusväärse ja usaldusväärse tarkvara liidrina on BlackBerry QNX tehnoloogia integreeritud enam kui 150 miljonisse sõidukisse kogu maailmas ja seda kasutavad juhtivad autotootjad digitaalsete kuvarite, sidemoodulite, valjuhääldi ja infotainment-süsteemide jaoks. aidata autojuhte.

Pilveauto

Jaguar Land Rover on esimene autotootja maailmas, kes kasutab uusimat pilveteenuste platvormi CloudCar. Koostöö maailma juhtiva seotud teenuste ettevõttega toob uuele Defenderile paigaldatud Pivi Pro teabe- ja meelelahutussüsteemi klientidele mugavuse uuel tasemel.

Pivi Pro-s kuvatavaid QR-koode skaneerides muutuvad kasutajakontod ühilduvaks muusika voogedastusteenustega, sealhulgas Spotify, TuneIn ja Deezer, mis tuvastatakse automaatselt ja lisatakse süsteemi, kandes juhi digitaalse elu kohe autosse. Nüüdsest saavad kliendid kogu oma teavet kasutada isegi nutitelefoni kaasa võtmata. Värskendused toimuvad pilves automaatselt, seega on süsteem alati ajakohane – ka siis, kui vastavat äppi nutitelefonis ei uuendata.

CloudCari süsteem toetab mitmesuguseid teenuse- ja sisufunktsioone ning tunneb ära kalendrikutsetesse salvestatud numbrid ja koodid ning asukohad. Seejärel saavad juht ja reisijad navigeerida kohtumispunkti või osaleda konverentskõnes ühe puudutusega kesksel puuteekraanil.

Suurbritannias saavad Defenderi omanikud auto mugavuse eest isegi puuteekraani abil parkimise eest maksta selliste rakenduste kaudu nagu RingGo. Jaguarilt Land Roverile ja vastupidi sõidukite vahetamisel saavad kliendid ka digitaalset meediat kaasa võtta. Süsteem tuvastatakse automaatselt ja pakub mugavust kodumajapidamistele, kus on rohkem kui üks sõiduk.

Uus Defender on esimene sõiduk, millel on uusima põlvkonna tehnoloogia, mis tähistab järgmist sammu Jaguar Land Roveri koostöös CloudCariga, mis sai alguse 2017. aastast.

Bosch

Land Rover on teel ühendatud ja autonoomse tuleviku poole ning uus Defender on varustatud paljude ohutustehnoloogiatega, mis on koos Boschiga välja töötatud sõidukogemuse parandamiseks.

Lisaks uusimatele juhiabisüsteemidele (ADAS), sealhulgas adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC) ja pimealaabi, aitas Bosch välja töötada ka Land Roveri uuendusliku 3D ruumilise kaamera süsteemi. mis annab sõidukijuhtidele ainulaadse vaatenurga sõiduki vahetule perimeetrile. Uuenduslik toode kasutab nelja HD lainurkkaamerat, millest igaüks pakub juhile 190-kraadise vaatevälja.

Koos 3Gbps video ja 14 ultrahelianduriga annab nutikas tehnoloogia autojuhtidele valiku vaatepunkte, sealhulgas ülalt alla ja sujuvaid vaateid. Süsteemi saab kasutada ka virtuaalse skautina, mis võimaldab juhtidel linnas ringi liikudes ja kaugemal sõites sõidukis üle ekraani "liikuda", et leida parim juhtimiskoht.

Land Rover ja Bosch on teinud koostööd aastakümneid ning kasutusele võtnud hulga sõidu- ja juhtimisfunktsioone, millest saab tööstuse standard, sealhulgas ClearSight Ground View, Land Rover Wade Sensing tehnoloogia ja täiustatud pukseerimisabi – need kõik aktiveeritakse Boschi juhiabi abil. süsteem.