Osta auto hinnaga 15 000 dollarit: kaaludes võimalusi

Uute mudelite loomisel püüavad kaasaegsed autotootjad rahuldada kogenud juhtide vajadusi. Kuid sageli pole sellised autod keskmise sissetulekuga autojuhile alati taskukohased. Usaldusväärse sõiduki vajaduse rahuldamiseks töötatakse välja turistiklassi autosid.

Kõige sagedamini pole neil keerukaid mugavuse, turvalisuse ja juhiabiliste erinevaid süsteeme. Mõelge, millist autot saate osta, kui eelarve võimaldab teil eraldada 15 000 dollarit.

Lada granta

Nimekirja ülaosas on kodumaised mudelid. Uue Lada saab müügisalongist osta veidi rohkem kui 8 dollari eest. 500. aasta mudel töötab 2019-liitrise bensiinimootoriga. Selle võimsus saab olema 1,6 hobujõudu.

Pakett Classic sisaldab minimaalset mugavussüsteemide komplekti. Need on konditsioneer, eesmised elektriaknad ja katuseluuk. Autode ja sõitjate kaitse koosneb kesklukustussüsteemist, juhi turvapadjadest, BAS-st (hädapidurduse võimend), ABS-ist (mitteblokeeruvad rattad), EBD-st (pidurdusjõu ühtlane jaotussüsteem).

Lada Niva 4 × 4

Väärt variant neile, kes soovivad osta uut autot kuni 15 000 dollarit. Volitatud edasimüüja linnamaasturi maksumus on umbes 10 000. Sellel on juba moderniseeritud tagavedrustus, ABS + BAS, roolivõimendi, soojendusega esiistmed ja kliimaseade.

Kapoti alla on paigaldatud mootor, mille töömaht on 1690 kuupsentimeetrit. Maksimaalne võimsus - 61 hobujõudu. See saavutatakse kiirusel 5000 p / min. Maanteel kiirendab auto kiirust 142 km /. Auto ei pruugi nii kiire olla, kuid maastikul on see tõeline kuningas.

Lada röntgen

Ligi 12 000 dollari eest saate osta kodumaise tootja crossoveri. Kui poleks radiaatorivõre Lada märki, oleks võimatu öelda, et see on stiliseeritud VAZ. Põhipakett sisaldab lisaks eelpool mainitud valikutele mäest üles minnes abisüsteemi.

Tootja pakub mitut mootorivalikut. Nende võimsus on 106 ja 122 hobujõudu. Luksusmudelid on varustatud kliimaseadmega kliimaseadmega. Varasemate autodega võrreldes on see üks salongis mugavam. Ja klassi poolest sobib see rohkem kaasaegsele autojuhile.

Ford Fiesta

Kaaluge välismaiste autode võimalusi. Ford Fiesta - ärikonfiguratsioonis 1,1-liitrise mootoriga väikeauto maksab alates 14 800 USD. Väike ja krapsakas auto tuleb linnaliiklusega hästi toime. Samal ajal on segarežiimis kulu 100 kilomeetri kohta 4,7 liitrit.

Sellise mudeli mugavussüsteemi paigaldas tootja kliimaseadme, soojendusega esiklaasi, küljepeeglid ja soojendusega esiistmed. Võrreldes VAZ-idega näeb auto välja atraktiivsem. Ja selle varuosadel on suurenenud ressurss, mis vähendab oluliselt remondi sagedust.

Suur müür Haval H3

Kõik, kes otsivad midagi massiivsemat, kuid eelarve ei võimalda tal Land Cruiserit osta, peaksid Hiina tootja maasturit lähemalt uurima. Olgu see kõik seest plastik, väljast näeb see korralik välja. Kaheliitrine Mitsubishi bensiinimootor arendab 122 hj.

Maastur kiirendab enesekindlalt. Kuid pärast 3 pööret minutis tõukejõud kaob. Sest see on tipp, kus saavutatakse maksimaalne pöördemoment. Maastikul näitab auto suurepärast stabiilsust. Mööda sõitmisel vedrustus seda ei kõiguta. Suure pere jaoks on see suurepärane võimalus suhteliselt odava mudeli jaoks.

Volkswagen Polo

Seda juhul, kui autojuhi taotlused ei lange alla Euroopa auto ja raha on hiinlaste jaoks piisavalt. Saksa kaubamärk on tuntud oma lähenemisviisi poolest "inimeste" autode arendamisele. Polo on kuldne kesktee kallite ja kvaliteetsete kaubamärkide vahel.

Sedaan 1.4 MT Comfortline varustatakse võimsa ja ökonoomse ülelaadimisega mootoriga. 5 pööret minutis arendab see 000 hj ja pöördemomenti 125 Nm. kiirusel 200 p / min. Sellise auto hind ulatub 1400 tuhande dollarini.

Kia ceed

Ilus ja klanitud luukpära on veel üks võimalus nimetatud eelarve jaoks. Sellel mudelil on sportlikud omadused. Selle mootor on 1,6 liitrit 6 pööret minutis. toodab 300 hobust. Stiilne transport kiireneb 128 km / h. 100 sekundiga. Keskmine kütusekulu 10,5 kilomeetri kohta segarežiimis on 100 liitrit.

Lõuna-Korea auto varustatakse juba kõigi rataste ketaspiduritega. Juhiabisüsteemi kuulub: püsikiiruse regulaator ja abimees mäe alguses. Kuni 14-aastaste lastega peredele on tootja hoolitsenud lapseistmete kinnitamise võimaluse eest (LATCH). Tagumised uksed on varustatud lapslukkudega. Tänu sellistele süsteemidele peetakse autot keskmises hinnasegmendis ohutuks.

Ja kui keegi arvab, et see on sõiduki jaoks liiga kõrge hind, soovitame seda vaadata tõesti kosmoseautod hind.