Lühike test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Esmapilgul ei tundu suur kaubik, mis mahutab kuni kaheksa reisijat, dünaamiline, piirneb sportlikkusega, kuid ütleksime, et see on mõeldud eelkõige suurte gruppide suhteliselt mugavaks reisimiseks. Viimane on tõsi, kuna kahes eraldi esiistmes ja nende taga asuvas kahes pingis, mis on kõik kaetud nahaga, on rohkem kui piisavalt ruumi. Tagumised reisijad saavad isegi kliimaseadet iseseisvalt reguleerida.
Kuid kui võtate rooli ja sõidate minema, mõistate peagi, et Tourneo Custom on palju dünaamilisem auto, kui välja paistab. See on oma jõudlusega silmapaistev selle jaoks, milleks see on ette nähtud, saab enesekindlalt hakkama ka kõige kitsamates kurvides, kui tee pole liiga kitsas, samal ajal kui šassii saab hästi hakkama konarustega.
Mootor, 2-liitrine neljasilindriline turbodiisel, mis andis prooviautole paigaldatud võimsaimas versioonis 170 hobujõudu, aitab samuti Tournea Customi sõidutunnetusele palju kaasa. enam kui piisav linnast 100 miili tunnis mõõtmiseks kindla 12,3 sekundiga. Sõiduki paindlikkus oli suur ka sõiduki mõõtmete ja kaalu osas ning vaatamata üsna andestamatule kasutamisele leiti, et ka kütusekulu on suhteliselt madal.
Nii et kas Ford Tourneo Custom võiks põgenemisautona oma mainet täita? Sellises konfiguratsioonis, nagu see proovile tuli, oleks see täiesti võimalik.
tekst: Matija Yanezhich foto: Sasha Kapetanovich
Loe lähemalt:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) titaan
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) titaan
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km piiratud (2017. aasta)
Põhiandmed
Baasmudeli hind: | 35.270 € |
---|---|
Testimudeli maksumus: | 39.990 € |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.995 cm3 - maksimaalne võimsus 125 kW (170 hj) 3.500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 385 Nm 1.600 p/min juures. |
---|---|
Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
Mahutavus: | tippkiirus np - 0-100 km/h kiirendus np - keskmine kombineeritud kütusekulu (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissioon 166 g/km. |
Mass: | tühi sõiduk 2.204 kg - lubatud täismass 3.140 kg. |
Sisemõõtmed: | pikkus 4.972 mm - laius 1.986 mm - kõrgus 1.977 mm - teljevahe 2.933 mm - pagasiruumi np - kütusepaak 70 l. |
Meie mõõdud
Mõõtmistingimused: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / suhteline vl. = 55% / läbisõidumõõdiku olek: 22.739 km | |
Kiirendus 0-100 km: | 12,3s |
---|---|
402 m kaugusel linnast: | 18,6 aastat ( 122 km / h) |
Paindlikkus 50-90 km / h: | 10,6 / 20,6ndad (IV/V) |
Paindlikkus 80-120 km / h: | 16,8 / 22,2ndad (W./VI.) |
testi tarbimine: | 8,3 l / 100km |
Kütusekulu vastavalt standardsele skeemile: | 6,9 l / 100 km |
Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 43,0m |
Olen meja: | 40m |
Müra kiirusel 90 km / h 6. käiguga | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom on meie testitud väga hästi varustatud versioonis väga mugav auto, kuid see tekitab vaatamata kaubikule ka üsna sportliku tunde ja soovi sellega palju sõita.
Kiidame ja heidame ette
mugavus ja paindlikkus
mootor ja käigukast
sõiduomadused
läbipaistvus tagasi
ebamugav juurdepääs tagapingile
suhteliselt väike pagasiruum raskete ustega