Lühike test: Ford Mondeo universaal 2.0 TDCi (103 kW) Trend
1.135 miili pikkune distants trükiti reisiarvutiga, kui täitsin testi keskel 70 -liitrise kütusepaagi lõpuni. Näitaja ei tohiks mind üllatada, lõppude lõpuks oli keskmine tarbimine enne seda vaid 6,1 liitrit ja meie tüüpilisel 100 km ringil kulutas Mondeo vaid viis liitrit diislikütust. Olgu kuidas on, aga Ford ei teinud ökomärgise üle nalja.
Kuid tegelikult ei tähenda see midagi erilist. Mootorielektroonika optimeerimine on see, mida nad tegid. Muidugi pole üleliigne, et Mondeo käigukast on mõeldud väga pikaks ajaks, nii et isegi maanteedel saate kuuenda käiguga sõita väga ökonoomselt, kuid mitte ka seda, et mootor on muidu väga madalatel pööretel paindlik ja seetõttu on seda lihtne kasutada kasutage suuri ülekandearvusid.
Terve tuhande miili ohutu ja terve? See tähendaks vähemalt kümme tundi sõitu. On tõsi, et Mondeo istub vaatamata oma vanusele hästi, et ergonoomika on õige ja kilomeetrid kulgevad sujuvalt ja mitte midagi tüütut, kuid parem hellitage end peatusega, isegi kui Mondeol pole seda vaja.
Vastasel juhul pole see Mondeo mitte ainult ökonoomne tarbimise osas, vaid vähemalt sama hämmastav kui selle hinnaklass ja hind. Täpselt sama maksab vaid 23.170 € (muidugi peamiselt seetõttu, et nad pakkusid seda testimise ajal tubli kuue tuhandenda erisoodustuse eest). See on hind, mida ostjal on raske vastu pidada, eriti kuna see lisab rikkaliku kokpiti ja suure pagasiruumi. ) hea hind. Mondeo võib küll veidi vana olla, kuid siiski oma klassis tõsine konkurent.
Tekst: Dusan Lukic
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend
Põhiandmed
| Müük: | Auto DOO tippkohtumine |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 16.849 € |
| Testimudeli maksumus: | 23.170 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Maksimaalne kiirus: | 205 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 6,1l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.997 cm3 - maksimaalne võimsus 103 kW (140 hj) 4.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 320 Nm pööretel 1.750-2.240 p/min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Mahutavus: | tippkiirus 205 km/h - 0-100 km/h kiirendus 9,8 s - kütusekulu (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, CO2 emissioon 139 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.575 kg - lubatud täismass 2.290 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.950 mm – laius 1.886 mm – kõrgus 1.548 mm – teljevahe 2.850 mm – pakiruum 489–1.740 70 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / suhteline vl. = 67% / läbisõidumõõdiku olek: 1.404 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 17,4 aastat ( 130 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 7,4 / 16,6ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 12,0 / 14,8ndad (W./VI.) |
| Maksimaalne kiirus: | 205 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 6,1 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 40,0m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
Kui liita kokku kõik, mida sellel Mondeol on pakkuda, ja kui palju nad selle eest küsivad, tuleb arve põhjusega.
Kiidame ja heidame ette
vananenud tüüpi manomeetrid
liiga keeruline multimeediumisüsteemi ja pardaarvuti juhtimine
