Lühike test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio on praegu väljakujunenud väike pereauto, mis on saavutanud maine suuresti oma veenva välimuse ja hindade tõttu, mis jäävad alla kataloogi või ametliku hinna koos erinevate allahindlustega. Sellel autol, mida testisime, oli kaks omadust: ainult üks paari uksi külgedel ja varustus, mille hulgast saate Rio de Janeiros valida, millel on EX Luxury silt.
Ainult mootorite puhul oleksime võinud valida midagi enamat, kuna 1,4-liitrisel bensiinil on endiselt kallim 15.000-eurone vahetus, sama mahuga, pisut väiksema võimsusega turbodiisel, kuid ka väiksema standardse kütusekuluga. Kuid nüüd, kui diislikütus on peaaegu sama kallis kui bensiin, on diislikütuse investeeringu tasumise arvutamine väga erinev sellest, mis oli mõni aeg tagasi. Neil, kes sõidavad Rioga vähem, näiteks kuni XNUMX XNUMX kilomeetrit aastas, tasub kindlasti arvestuslik kulu välja arvutada.
Samas võib tal olla ka selline tundmatu konto. Tavaline kütusekulu on üks asi, tegelik aga hoopis teine. See oli ka läbiproovitud Rio kõige olulisem kogemus. Ainult tõeliselt mõõduka gaasirõhu ja pideva kiirete ülesvahetamistega arvestamise juures jõudis keskmine kulu tehniliste andmete järgi isegi 5,5 liitri kulu lähedale (meie omad orienteerusid siis keskmisele 7,9 liitrile). Kui aga prooviti kasutada kasvõi väikest osa mootori võimsusest, mis on saadaval ka suurematel pööretel, stabiliseerus keskmine kümne peal. Sellised erinevused on ebameeldivad, kuid reaalsed.
Muidu olime Rioga päris rahul. Nagu välisilme, meeldib ka interjöör. Kiitus esiistmetele. Rataste (rehvimõõt 205/45 R 17) tõttu ootaks juht sportlikumat suhtumist autosse, kuid veermik ja rehvid on tugevalt vastu ning kõik on pigem lihvimata. Soovitan valida mõni muu kombinatsioon, 15 või 16 tolliste ratastega!
Kia Rio on hea auto, aga EX Luxury liialdab veidi vales suunas.
Tekst: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX sviit
Põhiandmed
| Müük: | KMAG dd |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 14.190 € |
| Testimudeli maksumus: | 15.180 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maksimaalne kiirus: | 183 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 7,9l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - bensiin - töömaht 1.396 cm3 - maksimaalne võimsus 80 kW (109 hj) 6.300 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 137 Nm 4.200 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | esivedu mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
| Mahutavus: | tippkiirus 183 km/h - 0-100 km/h kiirendus 11,5 s - kütusekulu (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, CO2 emissioon 128 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.248 kg - lubatud täismass 1.600 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.045 mm – laius 1.720 mm – kõrgus 1.455 mm – teljevahe 2.570 mm – pakiruum 288–923 43 l – kütusepaak XNUMX l. |
Meie mõõdud
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / suhteline vl. = 35% / läbisõidumõõdiku olek: 2.199 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 17,7 aastat ( 122 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 11,1 / 15,4ndad (IV/V) |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 14,1 / 18,3ndad (W./VI.) |
| Maksimaalne kiirus: | 183 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 7,9 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 40,1m |
| AM tabel: | 41m |
оценка
Rio on juba praegu väga soodne ost, kuna saate selle raha eest, mille peate auto eest maha võtma. Kuid säästke luksust luksuslike seadmetega!
Kiidame ja heidame ette
peaaegu täielik komplekt
mahutavus suuruse järgi
esiistmed
eestvaates hea sisemulje
vaid paar ust
ilma varurattata
veermiku, rehvide ja elektrilise roolivõimendi joondamine
mugavus konarlikel teedel
