Sidurikomplekt – aeg vahetada?
Auto remont,  Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Masinate töö

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Iga endast lugupidav omanik peaks võtma aega, et oma autot korralikult hooldada. Iga autoosa regulaarne ja piisav hooldus on oluline, sest ka kõige väiksemad kahjustused võivad põhjustada kulukaid remonditöid.

Kõik teavad, et kui ignoreerida isegi näiliselt tähtsusetut probleemi, võib see areneda tõsisemaks. Kui kõik osad töötavad sünkroonis, väheneb vastavalt võimalike liiklusõnnetuste oht.

Iga auto osa on oluline, ka sidur. See on osa pikkast autovaruosade loendist, mis on hädavajalikud sõiduki nõuetekohaseks ja sujuvaks tööks.

Mis on siduri roll ja miks see vajalik on?

Sidur on mehaaniline ajamiseade, mis ühendab tõhusalt võlli ja mitmesuguseid masinaelemente nagu trumlid, hammasrattad ja muud. Autodes tagab sidur kinemaatilise ja jõuühenduse käigukasti ja mootori vahel. Teisisõnu on selle ülesandeks pöördemomendi ülekandmine mootori väntvõlli hoorattalt manuaalkäigukasti veovõllile, samuti teistele ajamielementidele.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Lisaks mootorilt jõu edastamisele on siduril veel üks funktsioon - katkestada korraks pöördemomendi ülekanne, mille tagajärjel katkeb ühendus käigukasti ja mootori vahel ning seejärel tekib taas sujuv ühendus. See on vajalik selleks, et juht saaks mootorile ohutult käike vahetada, et tagada auto sujuv liikumine.

Sõiduautodes on enim levinud kerged ühe plaadiga sidurid, veoautodes ja bussides aga ühe- või kaheplaadilised sidurid. Siduri kõige olulisem element on ajamiketas, mis edastab pöörleva liikumise põlvekettalt. Jõuülekannet kasutatakse pöördemomendi edastamiseks mootorilt veoratastele ning pöördemomendi suuruse ja selle suuna muutmiseks (edasi või tagasi).

Sidurimehhanismi seade

Sidur koosneb metallist ketast ja hõõrdkatetest, mis asuvad ees ja taga. Selle külge kinnitatakse neetidega õhukesed ülekatted. Elemendid on valmistatud asbestist ja messingist laastudest, mis on ühendatud plastvaikudega. Hõõrdketas surutakse surveketta abil suure jõuga vastu hooratast.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Kuus või kaheksa suurt vedru või üks keskvedru loovad survetugevuse. Erinevatel autodel on erinevat tüüpi sidurid. Sidur koosneb ajamist ja ülekandemehhanismist. Ajamiosad asuvad siduri korpuses.

Siduri ajam

Väliste vedrudega sidur koosneb:

  1. hooratas;
  2. surveketas;
  3. reguleerimismutter;
  4. eraldusrõngas;
  5. sidurivõll;
  6. rõngad grafiidist sisestusega;
  7. siduri kokkuklappvedrud;
  8. sidurikatted;
  9. vabastuslaager;
  10. hõõrdketas kulumiskindlate vooderdistega;
  11. surveplaat;
  12. juhtketas;
  13. ümbris (või korv);
  14. lahklüliti
  15. käigukasti võll (selle ülesanne on edastada pöörlevaid liikumisi mootorilt käigukastile, kui sidur on ühendatud).

Kogu mehhanism on ühendatud käigukastiga. See võimaldab teil muuta veojõudu ja ratta kiirust, hoides mootori võimsust konstantsena. Seda tehakse, ühendades jõuülekandes erinevad hammasrataste paarid.

Siduri kulumise kõige levinumad põhjused

Seadme talitlushäire põhjuse leidmiseks on vaja läbi viia selle visuaalne kontroll. Seda saab teha siis, kui see on veel paigaldatud või pärast lahtivõtmist. See aitab teil probleemi täpsemalt diagnoosida ja kahjustatud esemeid parandada.

Mõnikord ei pruugi probleem olla seotud mehhanismi enda, vaid selle lähedal asuvate detailidega. Mõningaid probleeme saab lahendada väga lihtsate meetoditega, ilma et peaksite sidurit lahti võtma.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

On mõned levinud probleemid, mis viitavad kindlasti siduri kulumisele. Üks neist on näiteks pedaalide pehmendamine. See mõju on tingitud surumisvedru lagunemisest, mis võib põhjustada kasti veovõllide ebapiisava lahtiühendamise, mis lõpuks põhjustab selle kahjustusi. Sageli kaasneb selle probleemiga kasti hammasrataste krigistamine, kui teatud käik on sisse lülitatud.

Hõõrdketta halb haardumine hooratta pinnaga. Selle põhjuseks võib olla asbestipatjade kulumine, mis võib põhjustada halva haardumise ja seetõttu jõuülekande kadumise mootorilt käigukasti.

Teised kulumise tunnused on siis, kui sidur teeb valju häält, vibreerib, vabastab halvasti, libiseb ja kui siduripedaali on raske vajutada. Lahtised ja kahjustatud mootori kinnitused võivad mehhanismi nihutada. Samuti võib see põhjustada jõuülekandes vibratsiooni.

Millised siduri elemendid ebaõnnestuvad?

Hooratas

Kui autol on suur läbisõit, võime märgata hõõrdketta kulumisjälgi, mis töötavad koos hooratta jooksupinnaga. Kui näeme kriimustusi ja mõlke, tähendab see, et hooratas on üle kuumenenud.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

See kahjustus tuleb kõrvaldada, kuid tootja peab järgima lihvimistolerantse. Sel põhjusel on hädavajalik, et selliseid remonditöid teostaks professionaal.

Pistiku lahtiühendamine

Vabastuskahvel on soovitatav vahetada koos siduriga. Kui see kulub, võib see põhjustada siduri avanemise peamiselt 1. ja tagasikäigul.

Kahjustatud vabastuskahvel eraldab survelaagist ka survelaagri. Kui see pöörleb väga tugevate vibratsioonide tõttu, võib see pöörlemine tekitada kontakti membraanvedru ja surveketta katte vahel. Sel juhul asendage sidurikomplekt uue vastu.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Siduri kahjustuste teine ​​põhjus on kahvli kontakttappide kulumine. See protsess toimub järk-järgult. Kulumise korral muutub kontaktide tihvtide pind tasaseks ja neil pole enam sfäärilist kuju. See põhjustab hõõrdketta haardumise, mille tagajärjel avaneb sidur sõiduki käivitamisel. Oluline on märkida, et kahemassiline hooratas summutab siduri vibratsiooni.

Purunenud, painutatud ja kulunud kahvlid takistavad siduri vabastamist. Sidurivõllihülside lõtvus aeglustab vabastuslaagrit.

Vabastage laager

Kui vabastuslaager on blokeeritud, ei pruugi sidur lahti minna. Vigastatud tõukejõu laagrid põhjustavad müra ja nurkade nihkumist, mis kahjustab hõõrdketast. See osa peaks libisema vabalt juhtpuksil ilma kallutamata. Kulunud vabastatava laagri jooksupind põhjustab töötamist mürarikkalt.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Tõukejõu laagri juhtpuksid

Kulunud juhtpuksid takistavad libiseva laagri vaba liikumist. See põhjustab siduris vibratsiooni ja libisemist. Need peaksid olema ülekande sisendvõllidega keskel ja paralleelsed.

Siin on kahvlid

Kulunud teljelaagrid põhjustavad kallutamist, mis blokeerib siduri ja käivitamisel raputab. Enne kahjustuste kontrollimist tuleb lahtiühendatava ikke võll lahti võtta.

Siduritross

Kaabel ei tohi läbida teravaid nurki ega painduda. Siduri vahetamisel tuleb see välja vahetada.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Keermestamise käigus on vaja tagada, et ümbris ei liiguks liikuvate elementide lähedalt ega suruks neid. Rebenenud kaabel takistab siduri pigistamist ja nihutamist.

Kuidas teada saada, kas sidurit tuleb vahetada?

Üks toimingutest on kontrollida ikke võlli, lahtisiduva ikke ja kulunud teljepukside vahelist lõtku. Hea on kontrollida juhttoru seisukorda.

  • Vabastushargi visuaalne kontroll – seda tüüpi kontrollimisel on oluline teada, et vabastuslaagriga kokkupuutekohad asuvad jõuülekande küljel. See muudab neile juurdepääsu raskeks. Sellistel juhtudel võite kasutada peeglit või eemaldada käigukasti lahtiühendamispistik.
  • Soovitav on kontrollida väntvõlli siibri seibi seisukorda.
  • Kontrollige starteri rõnga käiku.

Mis aitab vältida mehhanismi kahjustamist?

Vältige gaasipedaali järsku vajutamist, kuna see võib põhjustada vibratsiooni ja hõõrdketta libisemist.

Sidurikomplekt – aeg vahetada?

Kahemassilise hooratta kulunud osi ei tohiks uuesti kasutada, kuna see võib laagrit kahjustada. Kuna hooratas asub käigukasti ja mootori vahel, peame käigukasti koos hoorattaga eemaldades asendama siduri vastavate osadega: hõõrd- ja surveplaat, sidurilaager. See on kõige ökonoomsem, kui ostame terveid osi.

Vabastatavate laagriribade määrimiseks tuleb kasutada materjali, mis on kuumuskindel ja hõljumatute osakeste vaba. Nikliga kaetud rummusid ei tohi määrida. Peame kontrollima siduri joondamist hoorattaga.

Viimasena, kuid mitte vähem tähtsana, on remondis soovitatav järgida alati oma sõiduki originaaltootja kehtestatud spetsifikatsioone, kuna sidurite remont on margiti erinev. Kui teil on kahtlusi või küsimusi, pöörduge parem volitatud teeninduskeskuse poole, kus nad saavad teie probleemi välja selgitada ja aidata sobivate osade ostmisel.

Lisa kommentaar