Kompaktne vana luukpära 5000 euroga – mida valida?

Kasutatud Mercedes-Benzi A-klassi, Hyundai i20 ja Nissan Note omanikud paljastavad mudelite tugevused ja nõrkused

Otsid kompaktset vanaaegset linnaautot ja sinu eelarve on piiratud 5000 euroga (umbes 10 000 leevu). Mis on sel juhul kõige olulisem – suurus, mark või hind? Samas väheneb valik 3 populaarsele mudelile juba üle 10 aasta - Mercedes-Benz A-klass, Hyundai i20 ja Nissan Note, mis vastavad tingimusele. Nende omanikud toovad välja nende tugevad ja nõrgad küljed ning sel juhul järjestatakse masinad väikseimast suurimani.

Mercedes-Benz A-klass

Eelarve sisaldab mudeli teist põlvkonda, mida toodeti aastatel 2004–2011 koos näo tõstmisega 2008. aastal. Tasub vaadata esimest põlvkonda, sest ka seal võib midagi sobivat välja tulla.

Vaatamata väikesele suurusele pakub A-klass laia valikut Mercedese mootoreid. Teise põlvkonna bensiinimootoritest on enim levinud 1,5-liitrine mootor 95 hj, kuid on ka 1,7-liitrine mootor 116 hj. ja esimene 1,4-liitrine mootor 82 hj. .s. ja 1,6-liitrine 102 hj. Diisel - 1,6-liitrine, 82 hj. Enamikul kavandatavatest seadmetest on automaatkäigukast ja 60% -l neist on see variaator.

Mis puudutab läbisõitu, siis enamikul vanadest mudelautodest on üle 200 km, mis tähendab, et need autod sõidavad, ja päris palju.

Mille eest kiidetakse Mercedes-Benzi A-klassi?

Luukpära tugevusteks on töökindlus, juhitavus, salong ja hea nähtavus juhi ees. A-klassi omanikud on rahul nii ergonoomika kui ka juhtnuppude mugava paigutusega. Heliisolatsioon on kõrgel tasemel ja rehvimüra on peaaegu kuulmatu.

Hea hinnangu saavad ka enamik mudelile pakutavaid mootoreid. Bensiinikulu ulatub linnatingimustes alla 6 l / 100 km ja äärelinna tingimustes alla 5 l / 100 km. Üllatavalt kiidetakse ka mudeli muutuvat käigukasti.

Mille eest A-klassi kritiseeritakse?

Peamised pretensioonid puudutavad auto vedrustust ja maastikusõiduvõimet, aga ka pagasiruumi väikest mahtu. Mõned omanikud pole rahul ka elektrisüsteemide tööga, samuti ESP-süsteemi reageerimise viivitusega.

Samuti kurdetakse aku asukoha pärast, mis asub juhi kõrval sõitja jalgade all. See raskendab remonti, mis on niigi kulukas. Pealegi on autot raske edasi müüa.

Hyundai i20

5000 eurot sisaldab mudeli esimest põlvkonda aastatel 2008–2012. Kõige populaarsemad mootorid on 1,4-liitrised 100 hj bensiinimootorid. ja 1,2-liitrine 74 hj. Pakkumisi on ka 1,6 hj 126-liitrise bensiiniga, diislid on aga väga haruldased. Ligikaudu 3/4 masinatest on mehaanilised kiirused.

Kavandatava Hyundai i20 keskmine läbisõit on umbes 120 000 km võrra väiksem kui A-klassil, kuid see ei tähenda, et nad sõidaksid vähem.

Mille eest kiidetakse Hyundai i20?

Enamasti tänu Korea brändi usaldusväärsusele aastate jooksul. Omanikud on rahul nii kompaktse luukpära käitlemisega kui ka salongis piisavalt ruumi.

Auto saab head hinded ja nakatab vedrustust, mis käitub halbadel teedel hästi. Samuti on juhi ees piisavalt nähtavust, madal kütusekulu ja pakiruumi maht, mis on piisav ostude transportimiseks supermarketist majja.

Mille eest Hyundai i20 kritiseeritakse?

Enamasti kurdavad nad mudeli maastikusuutlikkuse, samuti jäigema vedrustuse üle, mis ilmselgelt kellelegi meeldib, aga kellelegi mitte. Mõne omaniku sõnul ei vasta heliisolatsioon ka tähemärgile, nagu see on tüüpiline selle klassi mudelitele.

Mõned autojuhid kritiseerivad ka automaatkäigukasti, kuna see mõtles enne käiguvahetust liiga palju. Mõnes vanemas mehaanilise kiirusega versioonis on siduriprobleem, mis kulub kuni 60 000 km.

Nissani märkus

Üks selle klassi legendidest, kuna see mudel on suurem kui kaks eelmist. Tänu sellele pakub see parimaid võimalusi ümberkujundamiseks ja suudab rahuldada nende vajadusi, kes otsivad pikkadeks sõitudeks kasutatavat linnaautot.

Eelarve sisaldab esimest põlvkonda, mis on välja antud aastatel 2006–2013. Bensiinimootorid - 1,4 liitrit võimsusega 88 hj. ja 1,6-liitrine 110 hj. nagu nad on aja jooksul tõestanud. Sama kehtib ka 1,5 dCi diisli kohta, mis on saadaval erinevates võimsusvalikutes. Enamik seadmeid on saadaval mehaaniliste kiirustega, kuid on ka klassikalisi automaatikaid.

Mille eest kiidetakse Nissani märkust?

Selle mudeli peamisteks eelisteks on toiteploki töökindlus, mugav interjöör ja hea juhitavus. Luukpära omanikud märgivad, et kahe telje suurema vahemaa tõttu on auto maanteel üsna stabiilne.

Note saab kõrgeid hindeid ka tagaistmete libisemise võime eest, mis suurendab pakiruumi. Kõrge ja mugav juhiiste on populaarne ka autoomanike seas.

Mida kritiseeritakse Nissani märkuses?

Enamik pretensioone esitatakse vedrustuse kohta, mis on mõnede autoomanike sõnul liiga jäik. Vastavalt on Jaapani kompaktse luukpära maastikusuutlikkus märgitud miinusena.

Rahulolematust põhjustab ka halb heliisolatsioon, samuti salongis mitte eriti kvaliteetsed materjalid. Kritiseeriti "oma elu elavate" kojameeste tööd (sõnad kuuluvad omanikule) ja istmesoojendussüsteemi.