Millal maksavad elektriautod sama palju kui tavalised autod?
Aastaks 2030 langeb kompaktsema maksumus 16 euroni, ütlevad eksperdid.
Aastaks 2030 on elektrisõidukid jätkuvalt oluliselt kallimad kui tavalised sisepõlemismootorid. Sellele järeldusele jõudsid konsultatsiooniagentuuri Oliver Wyman eksperdid, kes koostas Financial Timesile aruande.
Eelkõige juhivad nad tähelepanu asjaolule, et järgmise kümnendi alguseks langevad kompaktse elektrisõiduki tootmise keskmised kulud enam kui viiendiku võrra 1-ni. See on 9% kallim võrreldes bensiini- või diiselsõidukite tootmisega. Uuring tuvastas märkimisväärse ohu sellistele tootjatele nagu Volkswagen ja PSA Grupp madalama marginaali saavutamiseks.
Samas langeb arvukate prognooside kohaselt lähiaastatel elektriauto kalleima komponendi aku hind pea poole võrra. Raport ütleb, et aastaks 2030 langeb 50-kilovatt-tunnise aku maksumus praeguselt 8000-lt 4300 eurole. See juhtub mitme tehase käivitamise tõttu akude tootmiseks ja nende võimsuse järkjärguline suurendamine toob paratamatult kaasa akude maksumuse languse. Analüütikud mainivad ka võimalikke tehnoloogilisi läbimurdeid, nagu tahkisakude üha kasvav kasutamine, tehnoloogia, mida nad veel arendavad.
Praegu on mõned kompaktsed elektrisõidukid Euroopa ja Hiina turgudel saadaval madalamate hindadega kui sisepõlemismootorid, vaatamata nende kõrgemale maksumusele. Selle põhjuseks on valitsuse programmid puhta transpordi toetamiseks.
