Kia Stonic 1.6 CRDi, test – Road Test
Proovisõidu

Kia Stonic 1.6 CRDi, test – Road Test

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

Kia Stonic 1.6 CRDi, test – Road Test

Proovisime Kia Stonic 1.6 CRDi -d: väike Korea maastur on odav, pakub palju võimalusi ja on meeldiv sõita. Parandada saab ainult siseruumi

Pagella

linn7/ 10
Väljaspool linna7/ 10
maanteel6/ 10
Elu pardal6/ 10
Hind ja kulud8/ 10
turvalisus8/ 10

Kia Stonic on ebastandardne maastur, seda võib peaaegu pidada väikeseks, varjatud crossoveriks. Tulemus? Sport Utility, ideaalne linna ja vilgas kurvides (kuid vähem ruumikas kui konkurentidel).

La Kia Stonik ei Maastur nagu kõik teised: suurus Rio millest see pärineb (ja just sel põhjusel peame seda "B-segmendiks", mis on maskeeritud kui Krossoverid rohkem kui tõeline sporditarbija), paistab see silma disain palju seksikam kui maastikul silma pilgutamine.

Meie maanteekatse peame katsetama väikese kallimat versiooni Maastur Aasia Esirattavedu: 1.6 CRDi väga rikkalikus keskkonnas Energia... Uurime koos selle tugevusi ja nõrkusi.

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

linn

La Kia Stonik meie peategelane maanteekatse see on Maastur Sobib linnale: Väikeste välismõõtmete (pikkus vaid 4,14 meetrit) ja toorest plastist piirdeaia tõttu, mis on parkimiskohtades väga abiks. IN tagaaken, kuid see pole väga suur, kuid manöövrid pole kunagi probleemiks, kui võite loota parktronic tagasi ja kaugemale Telekaamera seeria.

Il mootor Turbodiisel 1.6 CRDi võimsusega 110 hj ja pöördemoment 260 Nm – elastsem kui liivane – annab täistõukejõu alla 2.000 p/min ja "0-100" samaväärselt konkurentidega (11,3 sekundit). Seadistus on sportlik, aukudele reageerib üsna teravalt.

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

Väljaspool linna

Fakt on see, et see on nii suuruselt (7 cm pikem, 3 laiuse ja 7 kõrgusega, kui arvestada katusel olevaid latte) ja kaalult väga sarnane “nõbuga”. Rio tehtud Kia Stonik üks pisikestest Maastur kõige naljakam ja dünaamilisem. Liimitud asfaldile ja madalam kui tema otsesed konkurendid, tundub, et see ei hooli kergest maastikusõidust, et keskenduda maksimaalsele haarduvusele ebatasasel segatud maastikul.

Il mootor - nagu nägime - eelistab lineaarset ja valmis edastamist kõvale ja puhtale jõudlusele, kuid Kiirus (kuuekäiguline mehaanika täpse hoovaga) ja ennekõike see roolimine (tundlik soovitud punkti suhtes) rahuldab. Kuid need, kes otsivad ülimat sõidunaudingut, on parem loota 1.0 turbolaaduriga bensiinile.

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

maanteel

In kiirtee la Kia Stonik meie objekt maanteekatse see pole just leebe: jäiga vedrustuse seadistuse soov – nii veenev kurvides – põhjustab lohkudes liiga palju lööke ja suurtel kiirustel võtab võimust teatav aerodünaamiline müra. Positiivse poole pealt märgime aga suurt stabiilsustunnet suuna muutmisel ja pidurid võimas.

pea autonoomia: House teatab beebist Maastur Korea varustusega mootor - natuke lärmakas külmaga - 1.6 CRDi vahemaa on 1.071 km, kuid tegelikkuses on 900 kõrgusele võimatu jõuda. Rike möödas paak väike (45 liitrit) tarbimine (piisav).

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

Elu pardal

La Kia Stonik see on Maastur suunatud lasteta noorpaaridele: salong on sama avar kui üks Rio (mis on põhjus, miks võrreldes mitmekülgsemate krossoveritega - aga ka kogukamatega - ei jätku tagumiste reisijate pea ja õlgade jaoks sentimeetreid) ja pagasiruumi see on peaaegu identne (332 liitrit versus 325), kuid selle laadimislävi on veidi kõrgem. Olukorda parandab topeltpõhja kasutamine ja diivani mahakukkumine.

suhtes viimistlus в armatuurlaud (hoolikalt kokku pandud ja suurepärase 7-tollise puuteekraaniga kaunistatud) domineerivad tugevas plastikus.

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

Hind ja kulud

La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy meie peategelane maanteekatse on kolm tugevust, mida ei tohiks alahinnata. AGA disain kindlasti edukas, hind väga huvitav (22.750 евро) ja üks standardvarustus väga rikas. Mõned näited? Automaatne Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с rooli juhtnupud, valuveljed alates 17", automaatne kliimaseade, Autopiloot, udutuled, salong nahk / kangas, navigaator, pedaalilaud sisse alumiinium, kokkuklapitavad peeglid elektrilised valguse- ja vihmasensorid, parktronic tagant koos Telekaamera ja toonitud tagaklaasid.

Kõik koos ühega Garantii väga pikk (7 aastat või 150.000 XNUMX km) ja tarbimine keskmises kategoorias (deklareeritud 23,8 km / l, alati kõigis sõidutingimustes üle 15). Selle asemel väärtuse säilitamine: kõik sõltub edust, mille laps saavutab Krossoverid Aasialane segmendis, mis on täis konkurente, näiteks väike segment Maastur ja tulevikust, mis ootab kõiki autosid diisel.

Kia Stonic 1.6 CRDi, test - Road Test

turvalisus

La Kia Stonik ta on väike, aga üks on turvavarustus "suurest": turvapadi ees, küljel ja kardin, Isofix ründab, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, stabiilsus- ja veojõukontroll, automaatne pidurdamine jalakäijate avastamise, rõhu jälgimisega rehvid ja juhi väsimuse tuvastamine.

Peale selle, mina pidurid võimsus, suurepärane stabiilsus kurvides ja hea nähtavus ettepoole.

Спецификация
Tehnika
mootorturbodiisel, 4 silindrit
eelarvamus1.582 cm
Maksimaalne võimsus / p / min81 kW (110 hj) koos 4.000 XNUMX kaaluga
Maksimaalne pöördemoment / pöörded260 Nm kuni 1.500 sisendit
väide6 Евро
Vahetus6-käiguline manuaal
Võimsus
Tünn332 / 1.155 liitrit
Paak45 liitrit
Jõudlus ja tarbimine
maksimaalne kiirus175 km / h
Acc. 0-100 km / h11,3 sekundit
Linna / lisa / keskmine tarbimine20,4 / 26,3 / 23,8 km / l
Vabadus1.071 km
CO2 heitkogused109 g / km
Kasutuskulud
hind22.750 евро
Bollo208,98 евро
аксессуары
17-tollised valuveljedseriaal
Püsikiirusehoidjaseriaal
Kohanduv püsikiiruse hoidjaei aidanud.
Udutuledseriaal
Salong nahk / kangasseriaal
Satelliitnavigaatorseriaal
Valgusandurseriaal
Vihmasensorseriaal
Postparktroonika.seriaal
Metallist värv600 евро

Lisa kommentaar