Uuendatud Kia Cerato 2015

Selle mudeli esimest põlvkonda nägi maailm 2004. aastal. Siis tundus auto üsna eelarveline ja odav, kuid just siis alustasid korealased tõusu tehnoloogilisele Olympusele, edestades konkurente järk-järgult, tehes muudatusi mitte ainult auto funktsionaalsuses, vaid radikaalselt välja töötades disaini ja isegi kere, igas uues põlvkonnas.

Teises põlvkonnas leidsid paljud kriitikud Honda mudelitega midagi ühist. Võib -olla määras see tollase korealanna edu, kuid sellegipoolest oli mudeli disain eriline.

Kia Cerato 2015 fotode ümberkujundamine

Kolmas ja viimane põlvkond, Cerato, esitleti 2012. aastal. Jälle tekkis sensatsioon. Uudsus ei olnud absoluutselt sarnane teise põlvkonna eelkäijaga. Kolm aastat hiljem otsustasid korealased mudeli ümber kujundada, mis on arusaadav. Cerato esineb klassis "C" ja siin on palju kompromissituid võistlejaid: esinduslikest "jaapanlastest" dünaamiliste "eurooplasteni"!

Uue Kia Cerato 2015 välimus

Välimus vastab KIA üldisele korporatiivsele stiilile. Võimas õhu sisselaskeava kaitseraua allosas koos ümberkujundatud udutuledega andsid autole agressiivse, kompromissitu liikleja ilme. Nüüd on korealased lisanud auto sportliku kuvandi värskendamiseks kroomriba. Kuid kõige märgatavam muutus on uus vale radiaatorivõre, mis on nüüd noorema mudeli toonud lipulaevale Quoris lähemale. Võre ei tundu Cerato peal võõras. Pigem lisab see agressiivsust, mis puudus reformieelses mudelis.

Kia Cerato proovisõit 2015. Kia Cerato videoülevaade

Ka auto tagaosa ei jäänud muutmata. Siinsed uuendused seisnevad signaalilõikude asendi ümberkujundamises ja tagatulede siseruumi kujus. Tagurdustuli asub nüüd tagumise optika sisemise segmendi keskel. Suunatuled said valge asemel kollase filtri.

Kia Cerato 2015 uue foto välimus

Valgustusseadmete üldine disain on muutunud ka külgtulede osas. Valgusliinid on muutunud Hyundai Genesisega veelgi sarnasemaks, kuid BMW optika kuju on oletatav. Pagasiruumi kaas on samuti kergelt üle vaadatud. Nüüd näete siin kroomriba. Kerevärvile on lisatud mitmeid uusi värve. Uues Kia Cerato 2015 ümberkujundamises on muutunud ka veljed. Uute mudelite elegantsi eesmärk on veelgi suurendada auto luksusliku välimuse efekti.

Sisustus Kia Cerato 2015 foto

Sees on vähem muudatusi. Armatuurlaual on muutunud pardaarvuti ekraan. See on muutunud värvikamaks ja informatiivsemaks. Muudatus puudutas ka raadiot. Tootja on muutnud nuppude funktsionaalsust. Nüüd toimub raamatukogus navigeerimine pöördenuppude vahel olevate nuppude abil ja lisatud on vaigistusnupp.

Uue Kia Cerato foto interjöör

Istmed on muutunud mugavamaks, nende disain on veidi muutunud. Nahkkattega valikud said esiistmetele ventilatsiooni. Toitenupp asub peaaegu käeulatuses. Üldiselt jäi siseviimistlus samale tasemele. Kõik sama meeldivad ja visuaalselt kallid elemendid.

Spetsifikatsioonid uuendasid Kia Cerato 2015

Mootorivalikut täiendati uue 1,8-liitrise DVVT mootoriga, mille võimsus oli 145 hj. ja 175 N * m pöördemomenti kiirusel 4700 p / min. Seda mootorit saab siduda kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või töötada koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Samuti jäävad tööle juba tuttavad 1,6-liitrised Gamma ja 2,0-liitrised Nu mootorid.
Peatamise osas muudatusi pole. Ees on paigaldatud klassikaline MacPherson. Tagumine - torsioonkiirel põhinev poolisõltumatu vedrustus.

Kia Cerato 2015 ümberkujundamise spetsifikatsioonid

Uue Kia Cerato eelised ja puudused

Korea naise eeliste hulgas tuleb märkida suurt pakiruumi, millel on madal laadimiskinnitus ja avauslaius, madal kesktunnel, kokkupaneku ja materjalide kõrge kvaliteet. Mootorite ja käigukastide hea häälestamine võimaldab teil tunda auto suurt potentsiaali.
Puuduste hulka kuuluvad kõik samad probleemid tagumise vedrustusega, mis ikkagi ei erine energiatarbimises. Seetõttu tekivad ebatäiuslikel teedel sõites teatud ebamugavused.
Kokkuvõtteks võime öelda, et Kia Cerato 2015 ei kaotanud varem sellele mudelile omaseid eeliseid, kuid muutus ka, muutudes veelgi kallimaks ja atraktiivsemaks.