Kuidas valida mutrivõtit isetehtud autoremondiks
Sisu
Oma autoremondi tegemine pole lihtne. Suure läbisõiduga autodes läheb alati midagi katki ja neid tuleb parandada. Enamik kaasaegseid autosid on varustatud keerukate elektrooniliste süsteemidega, mis mõnikord muudab isegi tavalise hooajalise ratta vahetamise tõsiseks probleemiks.
Mis puutub odavatesse autodesse, siis näiteks 2000. aasta algusest saab paljusid nendes olevaid üksusi iseseisvalt parandada. Kuid ilma korralike tööriistadeta veedab iseõppinud mehaanik palju aega remondiga, mis viiakse teenindusjaamas läbi 5 minutiga, või saab vigastada.
Mõelgem ühele spetsiaalsele tööriistale, mis muudab auto remondi nauditavamaks, ohutumaks ja kiiremaks. See on mutrivõti. Kõigepealt räägime sellest, miks seda vaja on, ja ka sellest, mis on selle toimimise põhimõte.
Milleks see on mõeldud ja kuidas see töötab?
Nimi ise viitab sellele, et see tööriist on mõeldud sobivate korkidega mutrite ja poltide väänamiseks. Mutrivõti on üks peamisi tööriistatüüpe, mis peab olema iga autojuhi tööriistakastis.
Kõik automaatmehhanismide ühendused tehakse vastavalt poldi / mutri tüübile. Kuna vibratsioon mõjutab neid klambreid sõidu ajal ühel või teisel määral, siis need perioodiliselt lõdvenduvad ja tuleb pingutada. Kui tehakse isegi elementaarne mootoriõli vahetus, on vana rasva tühjendamiseks vaja sama võtit.
Löökmutrivõti on mitmekülgne tööriist. Väliselt näeb see välja nagu puur. Ainult pöörleval osal pole sellel padrunit, vaid adapterit düüsi ühendamiseks (4-poolne tihvt, millele pannakse vahetatav pea). On ka mudeleid, milles düüs ei muutu.
Ülejäänud seade on peaaegu identne puuriga - püstoli korpus, päästiku nupp käepidemel jne. Sõltuvalt mudelist kasutab tööriist pöörleva elemendi erinevaid löögiallikaid. See võib olla elekter, kompressori poolt pumbatava õhu võimsus jne.
Mehhanism on varustatud tagasivedruga, mis võimaldab võlli pöörelda mootori võlli või muu ajami mehhanismi vastupidises pöörlemissuunas. Tänu sellele omadusele saab mehaanik pingutusjõude seada, et niit katki ei läheks. Autotööriistade tootjad võivad siiski kasutada muid mehhanismide kujundusi.
See tööriist hõlbustab keedetud poltide või mutrite käsitsemist. Selle mehhanism on konstrueeritud nii, et pöördemoment ei juhita veetavat võlli mitte jäiga haakeseadise, vaid löögiefekti tagava seadme kaudu (sarnaselt haamripuuriga). Tänu sellele katkeb keev niit ilma liigsete pingutusteta, mistõttu saavad peamiselt remondimehed vigastada - võti hüppab maha ja inimene lööb masinat kätega.
Seadmete tüübid ja nende erinevused
Kokku on kahte tüüpi löökvõtmeid. Esimene tüüp on löökriistad (efekt nagu vasarapuur), mille puhul keerdumine toimub jerkides. Teine on rõhutu. See pöörleb ainult pead.
Teist tüüpi pill kuulub amatööride kategooriasse. Temaga on lihtne töötada. Löökmudelil on kõrge pöördemoment, mis võimaldab seda kasutada professionaalsel remondil. Näiteks kasutavad rehvivahetajad selliseid modifikatsioone.
Lisaks on seadmed jaotatud neljaks tüübiks vastavalt ajami tüübile. Siin on nende peamised erinevused.
Elektriline (võrk)
Need mutrivõtmed on peamiselt löökvõtmed. Neil on piisavalt võimsust, et masinas enamus ühendusi sujuvalt lahti keerata või kvaliteetselt kinnitada. Traadi olemasolu tõttu ei ole elektrivõtmel suurt liikuvust ja hooletult kasutamisel kaabli südamikud purunevad.
Nad saavad hästi hakkama keerukate ühendustega, mis vajavad tavalise võtme kasutamisel palju võimendust. Keeramine toimub elektrimootori impulssjuhtimisega. Enamik mudeleid on varustatud reguleeritava pingutusjõuga. Sellisel juhul töötab see nagu pöördemomendi võti.
Laetav
Toitevõrgust saadava voolu asemel kasutab juhtmeta mutrivõtme eemaldatava toiteallika elektrit. Sellise mudeli eeliseks on selle liikuvus. Kapten pääseb auto igasse ossa ilma täiendavat pikendusjuhet kasutamata. See tuleb hästi toime enamike väikeste ülesannetega kodustes tingimustes, samuti väikeste remonditöödega.
Suurim puudus on aku maht. Kui see on uus ja hästi laetud, saab tööriist hakkama kitsaste ühendustega, mis nõuavad 500 Nm jõudu. Kuid isegi sel juhul pärast esimest keeva mutrit laeng väheneb, mistõttu peate akut laadima.
Pneumaatiline
Igas professionaalses garaažis on see mutrivõtme muutmine. Pneumaatiline tööriist on võimas ja pingutusjõud võib olla kuni kolm tuhat Nm. Mehhanismi töö tagab suruõhu võimsus, mis tarnitakse kompressoriga ühendatud reservuaarist. Pingutamisjõudu reguleerib seadme käepidemel asuv ventiil.
Kõige sagedamini on tööriista korpus metallist, et tagada kiire jahutamine. Suruõhu voog ajab võlli, millele pea on kinnitatud. Enamik mudeleid saab suurepäraselt hakkama igas suuruses mutritega, mida kasutatakse autoratastel. Tõsi, sellise tööriista hind on kõrge ja selle tööks peate lisaks ostma kompressori.
Hüdrauliline
Hüdrauliline võimalus on kõigist võimsam. Seda kasutatakse tööstusettevõtetes. Pöördemomenti sellistes mudelites mõõdetakse juba kümnetes tuhandetes Nm. Tavalise garaaži jaoks piisab mis tahes loetletud mudelist.
Tööriista toide on hüdraulika - õli või muu töövedelik pumbatakse pumba abil sisse. See ajab turbiini, mille külge kinnitatakse vastava düüsiga võll.
Siin on lühike video selle kohta, kuidas õhk-mutrivõti korraga keerab ja vastu mutrit lööb:
Toidu tüüp
Nende modifikatsioonide kohta veel natuke üksikasju. Elektrilise tööriista toiteallikaks on tavaline majapidamispistik. See ei pea suurendama liini võimsust (piisab 220V-st). See modifikatsioon sobib kõige paremini autojuhtidele, kes teenindavad ühte sõidukit. Sellise tööriistaga on eriti vaja töötada suure tuleohuga ruumides. Need löögivõtmed kasutavad tavalist harjaga elektrimootorit, mis tekitab sädemeid.
Patareitoitega modifikatsioonidel on peale liikuvuse veel üks eelis. Kallimates mudelites ei kasutata harjatud mootorit, nii et need sobivad suurepäraselt kõrge tulekiirusega ruumides. Seda tüüpi professionaalsed mutrivõtmed saavad isegi hästi hakkama 32 suurusega rummu mutriga. Praktilisem on valida komplektis kahe akuga variant või osta eraldi täiendav toiteallikas. See lühendab remondiaega, kui aku saab tühjaks.
Enamiku garaažide jaoks on otstarbekam osta pneumaatiline mudel. Enamikul teenustest on juba vaikimisi kompressorplokid, nii et tööriista ostmisel pole vaja täiendavaid jäätmeid. Kuid tegeliku omaniku jaoks on kompressor praktiline igapäevaelus ja muude tööde jaoks, näiteks pindade värvimiseks pihustuspüstoliga jne.
Kuju, materjalid ja mugavus
Lisaks klassikalistele püstol-tüüpi toitainetele on olemas ka nurgelised modifikatsioonid. Need on tavalise käsipiduri kujul, ainult et need on ühendatud kas kompressoriga või neid toidetakse elektriga. Selliste muudatuste eeliseks on nende mugavus. Piisab tööriista haaramisest ühe käega, kuna tavaliselt hoiame mutrivõtit.
Teine sort on nn sirged mutrivõtmed. Neid kasutatakse peamiselt konveieritel, kus töötaja monteerib suuri komplekte tootmisliinilt lahkumata. Selliste mudelite eeliseks on nende maksimaalne pöördemoment.
Mõni mudel ulatub 3000Nm ja rohkem. Tõsi, sellised mutrivõtmed maksavad palju - umbes 700 dollarit. Kuna tööriist on mõeldud suurte mutrite ja poltide kinnitamiseks, on sellel kaks käepidet, et mutrivõtme käest välja ei murduks.
Mis puudutab mugavust ja kasutusmugavust, siis praktilisest küljest tasub peatuda kummeeritud käepidemega mudeli juures. Lihtsam on seda käes hoida, isegi kinnastega. Põhimõtteliselt on sellised seadmed valmistatud löögikindlast plastist või metallist. Metallist kolleeg on usaldusväärsem ja talub ebatäpse meistri aktiivset tööd.
Seadmete lisafunktsionaalsus
Uue löökvõtme valimisel tuleb jälgida järgmist.
- Pöördemoment on parameeter, mis määrab jõud, millega osa keeratakse. Loomulikult mõjutab selle parameetri väärtus, millist tööd tööriistaga saab teha. Mida võimsam on mootor, seda kallim on tööriist. Selle parameetri määramiseks tasub kaaluda, et tavapärase rattapoldi lahti keeramiseks vajate tööriista, mille pöördemoment on 200 Nm. Kui ostetakse Hiina mudel, siis on juhistes määratud parameeter sageli kaks korda suurem kui tegelikud näitajad. Võtmemudeli üle otsustamisel peaksite pöörama tähelepanu võimsuse muutmise funktsioonile. See tuleb kasuks, kui väiksed mutrid on kinni keeratud (et niit katki ei läheks).
- Löögirežiim - tööriista töö impulssidega, mis simuleerivad lööke haamriga võtmel. See funktsioon võimaldab teil keermestatud ühendust pingutada väiksema vaevaga. See ei tööta samamoodi kui puurvasara või haamripuuriga haamermehhanism. Selle erinevus seisneb selles, et pea pöörleb jerkides. Põhimõtteliselt on see režiim vajalik roostes pähkli maha rebimiseks. Sellesse kategooriasse mahtus korralik DeWalt DCF899P2 löökvõtmevõti, mille toiteallikaks on aku.
- Tagantvalgustus on veel üks võimalus, mis võib auto parandamisel kasulik olla. Kui tehnik on ülevaatusavas, ei pruugi isegi kaasaskantav tuli soovitud kinnitust näha. Pöörleva pea piirkonda paigaldatud taskulamp aitab teil näha, kas kinnitus pöörleb piisavalt või mitte. Ainus hoiatus selle valiku osas on see, et ainult akuga modifitseerimised on varustatud taustvalgustusega. Ülejäänud osas tootja seda ette ei näinud.
- Mootori kaitse ülekoormuse eest - sellisel lisafunktsioonil peaks olema elektriline mudel, kuna pneumaatilises analoogis toimub ajam õhurõhu abil. Ülekoormuse lukustus lülitab tööriista automaatselt välja, et vältida selle mootori läbipõlemist. Kahjuks on enamik juhtmeta mutrivõtmeid sellise süsteemiga varustatud. Mis puutub võrgu analoogidesse, siis neid on ainult mõned. Põhjus on see, et seda tüüpi blokeeringut kasutatakse harjadeta mootoritel ja võrgumudelitel on selline ajam harva.
Kui palju need maksavad (parimad mudelid)
Võtme maksumus sõltub selle tüübist, kiirusest ja maksimaalsest pöördemomendist. Mida kõrgemad on need näitajad, seda kallim tööriist maksab, kuid ülesanne, millega see toime tuleb, võib olla palju keerulisem. Tavaline 12-voldise aku ja umbes 100 Nm pingutusjõuga akuvariant maksab minimaalselt 50 dollarit.
Elektriline analoog, mille võimsus on 40W ja pöördemoment 350Nm, maksab juba umbes 200 USD. Mudel on valmistatud löögikindlast plastikust, käepide on kummeeritud. Sellist mutrivõtit kaitstakse ülekuumenemise eest. Suurepärane neile, kes hooldavad sõiduautot sageli.
Parimad mitteprofessionaalsete seadmete seas on selliste tootjate mudelid:
- Saksa tootja Bosch (GDR) juhtmeta ja elektriline löökvõtmevõti. Hoolimata kõrgest hinnasildist (see algab 200 dollarist ja rohkem), suudab isegi akutoitega mudel autos paljude ühenduste haldamisega hästi hakkama.
- Kodumaise tootja (ZUBR) toodetud impulss-tüüpi elektriline tööriist. Paljud algajad meistrid valivad selle. Selle hind on alates 80 dollarist.
- Üks kallimaid löökvõtmeid on Hilti. Eemaldatava akuga mudelil on mitu standardset kinnitust ja pikendusjuhe raskesti ligipääsetavatele kohtadele. Sellise tööriista maksumus algab 400 dollarist. See modifikatsioon töötab pulsirežiimis, mis säästab akut.
- Pneumaatiliste mudelite seas on ennast hästi tõestanud Jonesway JAI-1114. Selles saavutab maksimaalne pöördemoment 1356 Nm ja p / min on 900 minutis. Sellise tööriista maksumus on umbes 180 dollarit.
- Makita TW140DWAE on veel üks hea juhtmeta löökvõtmega, mis saab väiksemate autoremonditöödega suurepäraselt hakkama. Komplekti kuulub kaks 12-voldist patareid, vahetatavate peadega otsikud korpuses. Vaatamata väikesele pöördemomendile (140Nm) on sellel löögirežiim (löökide arv ulatub 3200 minutis). Seda saab reguleerida nupule vajutades.
- Inforce PW720 on pneumaatiline mudel, mis peab vastu raskele kasutamisele. Suurepärane professionaalsetele rehvivahetajatele ja teenindusjaamadele. Kere on kummeeritud, nii et tööriist ei karda betoonile kukkumist. Pöördemoment on 570Nm ja hind algab 80 dollarist.
Tavalise autotöökoja jaoks saate osta kompressoriga pneumaatilise modifikatsiooni. Kompressorit saab kasutada ka pneumaatiliste tungraudade ja rataste täitmiseks. Kui isiklikuks garaažiks valitakse mutrivõti, on elektrilöögi mudel enam kui piisav. Selle koormus kodus pole nii suur, et tööriist kiiresti ebaõnnestub.
Ainuke asi on see, et peaksite valima tuntud firmade tooteid, näiteks Makita, Bosch jne. Sel juhul annab tootja hea garantii ja pakub kvaliteetset teenust. A see ülevaade ütlebkuidas algajale VAZ 21099 ust lahti keerata, kui sobivaid tööriistu käepärast pole.
Vaadake lühikest videot selle kohta, kuidas töötab juhtmeta löökmutrivõti (mis võimaldab pea pöörlemisel pöörelda):
Küsimused ja vastused:
Millist löökvõtit oma garaaži valida? Oleneb tehtavast tööst. Majapidamisvajaduste jaoks piisab elektrilisest mutrivõtmest. Pneumaatilist analoogi läheb vaja juba professionaalses teenindusjaamas.
Kuidas valida elektrilist garaaži löökvõtit? Professionaalsete mudelite võimsus algab 1.2 kW-st. Liigne pöördemoment on täis keerme purunemist ja ebapiisav pöördemoment on täis mutrite nõrka pingutamist.
Kui palju võimsust on garaaži jaoks vaja? Kodustes tingimustes piisab, kui elektrilise mutrivõtme võimsus on umbes 1000 W ja pöördemoment jääb vahemikku 300-400 Nm. Selline tööriist saab hakkama iga ülesandega.
