Millised on parimad jahimehed? Vaata TOP kuulsaid mudeleid!

Maanteesõiduks mõeldud sportmootorrattad on iga talli valikus nii olulisel kohal, et pole põhjust oodata nende arengu hääbumist. Just Mani saare radadel või ekstreemjooksudel saavutatud tulemused pakuvad tootjatele ostjaid. Lõppude lõpuks, kui keegi sellistes tingimustes võidab, siis on tema autod parimad. Siit saate teada, mida peate nende suurepäraste sportrataste kohta teadma.

Motospider või mis see on?

Tüüpiline "sport" on võidusõiduraja jaoks ettevalmistatud suure jõudlusega mootorrattamudelite tsiviliseeritud versioon. Ja kuigi need on maanteel kasutamiseks heaks kiidetud, napib neil adrenaliini. Palju hobujõude, jäik ja jäik vedrustus, mis võimaldab maapinnaga klammerduda, ning aerodünaamiline disain, mis kaalub sama palju kui kotitäis kohevust, on seda tüüpi sõidukite omadused.

Jahimehed – andmed arvudes

Kuidas see numbrites välja näeb? Chaserid ja nende tipptasemel variandid on sageli varustatud reasmootoritega või V4 mootoritega, mille töömaht on umbes 1000 cm³. See tähendab vähemalt 200 hj, kiirendust esimese sajani veidi üle 3 sekundi ja tippkiiruseks umbes 300 km/h. Mida see tähendab? Näiteks kui sa ei ole ettevaatlik, võid ületada kaugushüppe maailmarekordi. Kahjuks pole see naljaasi.

Mootorrattakiirustaja – kas see on seda väärt?

Palju oleneb sinu oskustest ja sellest, millise ratta lõpuks valid. Kergeid sõitjaid, näiteks kuni 500cc, saavad hästi hakkama ka vähem kogenud sõitjad. Kiirendaja saate osta, kui:

• sul on kogemusi;
• sõidad ettevaatlikult;
• sul on palju raha;
• teil on koht, kus oma kirge realiseerida.

Keskmised mudelid ja veelgi enam legendaarsed "liitrid" nõuavad palju kogemusi ja tervet mõistust. Kasuks tulevad soliidsed rahasüstid ja koht kiirteel või lennujaamas.

Kas tasub valida? mõne arvates sellised masinad tekitavad lihtsalt sõltuvust – ja tugevalt. Kui sul on juba 600 või liiter, siis ainult ootamatu perekondlik olukord (nagu reklaamijad ütlevad) paneb sind selle müüma.

Sõitjate kaubamärgid, mida tead (või ainult tead) – Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW või Suzuki?

Millised tallid toodavad võidusõidu mootorrattaid? Esiteks on see Jaapani suur nelik ehk Honda, Kawasaki, Suzuki ja Yamaha. Igast neist leiate võimsad uued "sportlikud" sõidukid, aga ka ikoonilised kaherattalised. Sellesse rühma kuuluvad ka Aprilia, BMW, Ducati ja Triumph.

See grupp on edukalt tegutsenud juba aastaid ja määratleb kogu spordituru. Millised nende tootjate mudelid väärivad teie tähelepanu?

Speeder mudelid, millest ei möödu ükskõikselt

Alustuseks on absoluutne klassika Honda CBR 600 RR. R599 süsteemi 4 cm118 neljasilindriline mootor toodab hiilgavaid XNUMX hj. Kui neid piitsaga ei ravita, joovad nad vähe kütust, kuid võidusõidul suurendab janu hüppeliselt. Hondat peetakse suurepäraste sõiduomadustega probleemivaba sportratta klassikaliseks näiteks. Saate säilitada ainult mõõdukalt mugavat kehahoiakut.

Teised huvitavad kihutajate mudelid…

Mis puutub kiiruseületajatesse, mille maht ei ületa 600 cm³, siis tasub Yamaha R6 lähemalt vaadata. See Yamaha R1 on ka väga hea, peaaegu ikooniline XNUMX. Paberil on sellel peaaegu sama palju hobujõudu kui CBR-il. Poola järelturu kauplustes leiate hõlpsalt hea eksemplari ja ärge rikkuge oma eelarvet.

Kiireimad kiirustajad – kas teil on neid tõesti vaja?

Pärast 1000 cmXNUMX mootoriga mootorratta ostmist kogeb mootorrattur umbes sama, mis pärast sama koguse värvitu vedeliku joomist – ta kaotab kontakti reaalsusega. Kahjuks võib see mõnikord olla püsiv protseduur. Nii et kui mõtlete sellise "spordiala" ostmisele, siis mõelge kaks korda ja hakake siis uuesti mõtlema.

Siiski ei ole me siin selleks, et moraliseerida. Niisiis, tutvuge maailma kiireimate autodega.

Suzuki Hayabusa 1300

Edetabeli tipu avab üle 20-aastane modell. See auto oli ametlikult esimene, mis ületas 300 km/h piiri. Kiirustajad pole kunagi lennanud nii kiiresti kui see pistrik. See on suuresti tingitud mootorist, mille töömaht on üle 1300 cm³. Hayabusa tekitab palju emotsioone tänaseni.

BMW S1000RR 2019

Ja nüüd täiesti värske versioon sama ikoonilisest mootorrattast. Esimesed 100 km/h võtavad sama palju kui mitte midagi, sest 2,4 sekundit. Neljasilindriline mootor viib selle Saksa disainiga kiiruseni üle 330 km/h. Järeldus on selge - kuklid, mida otsite, ei jõua isegi jahtuda.

Ducati Panigale V4 R

Sellel Ducatil on meil 221 hj. liitri võimsuse kohta ja see on üks parimaid tulemusi mootorrataste vabalthingavate sisepõlemismootorite puhul. Pole üllatav, et 320 km/h on vaid mõnikümmend sekundit. Hiljuti on turule tulnud itaalia superbike (sest "vabastatud" on päris halb sõna) ja tegi kõvasti lärmi.

Kawasaki h2r

Siin on tohutu võimsuse (326 hj) saavutamiseks vaja ülelaadijat. See ei muuda fakti, et see ratas ületas 2016. aastal 400 km/h piiri. Kiirustajad pole kunagi nii kiired olnud. Kes oleks võinud arvata, et hüpe 300-lt 400 km/h võtab mitu aastat aega?

Dodge Tomahawk

Mõne jaoks on see teema üsna vastuoluline, sest sellel disainil on kahe ratta asemel justkui neli. See ei muuda tõsiasja, et hetkel pole mootorrataste kategoorias ühtegi kiiremat seeriaratast. Mootor võimaldab kiirendaja kiirendada vähemalt kiiruseni 560 km/h, mida on aga raske omal nahal veenduda.

Sa juba tead, mis on kiirusületajad ja kuidas nende populaarsed mudelid välja näevad. Tõenäoliselt ei otsusta te selliseid autosid osta (kiiruseületajatele on peadpööritavad hinnad) ja proovisõitu teha. Miski ei takista aga rajal nii võimsaid metsalisi nägemast ja kuulamast. Ja selliseid kogemusi mitte ainult ei mäletata, vaid tahetakse ka võimalikult sageli korrata.