Kuidas kaitsta oma auto sidurit kahjustuste eest?
Sidur on manuaalkäigukasti eripära. See aitab käigukasti mootorist lahti ühendada, et saaksite auto sujuvalt, kiiresti ja lihtsalt peatada.
Kuidas sidurit kahjustuste eest kaitsta?
Sidur, nagu ka peaaegu kõik muud auto komponendid, kulub, mida keegi ei saa vaidlustada. Pealegi, erinevalt teistest komponentidest, on sidur pidevas hõõrdumises, mis loob lisaks tingimused selle elementide kulumiseks.
Nii palju kui me seda sooviksime, tuleb alati hetk, mil see auto nii oluline komponent tuleb välja vahetada. Asendust võib vaja minna nii pärast 100 000 või 150 000 kilomeetri läbimist kui ka pärast 30 000 või 50 000 kilomeetri jooksu. Veelgi olulisem on see, kuidas selle kasutamine mõjutab kõige rohkem selle eluiga.
Teisisõnu võib siduri väärkasutamine põhjustada enneaegset kulumist ja kogu sidurikomplekti väljavahetamise vajaduse. Ja see kõik on seotud mitte ainult närvide "kahjustamisega", vaid ka märkimisväärse rahasummaga uue komplekti ostmiseks ja selle paigaldamiseks. Lisage sellele oma sõiduki kohustuslik paar päeva hooldust. Siduri vale käsitsemine võib olla väga kulukas.
Kuidas kaitsta oma auto sidurit kahjustuste eest?
Aitamaks neid teist, kes soovivad oma siduri eluiga pikendada, oleme kokku pannud ja esitanud mõned hõlpsasti kasutatavad näpunäited, mis aitavad teil seda kahjustuste eest kaitsta.
Vajutage käiguvahetusel pedaal täielikult alla
Käiguvahetamisel vajutage kindlasti pedaal täielikult alla, et tagada surveplaadi mootorist kindel eraldamine. Kui te ei vajuta sidurit täielikult alla, on sidur võimalik käiguvahetuse ajal mootoriga kontaktis olla ja see võib põhjustada selle komponentide märkimisväärset kulumist.
Ärge hoidke oma autot kiirusel, kui peatute ja ootate "peatust"
Kui ootate valgusfoori sisselülitamist ja ühe hammasratta sisselülitumist, ühendate tegelikult siduri kolm osa: vedru, laager ja membraan. Pideva pinge korral muutuvad need ja teised siduri komponendid järk-järgult madalaks ja kuluvad, mis viib paratamatult siduri asendamiseni.
Siduri kaitsmiseks peatumisel pane see neutraalsesse asendisse ja oota. See vähendab siduri üldist kulumist. Ja uskuge mind, ei lähe teil kaua aega, kui ümber lülitate, kui see jälle roheliseks muutub.
Ärge pange kätt käigukangi peale
See võib tunduda kummaline, kuid teie käe raskus võib põhjustada käiguosade üksteise vastu hõõrumist, mis lõpuks põhjustab kulumist. Siduri kaitsmiseks kahjustuste eest järgmine kord, kui märkate, et panete käe kangile, liigutage seda probleemide vältimiseks küljele.
Ärge hoidke kogu aeg jalga pedaalil
Oletame, et olete kuulnud fraasi "siduriga sõitmine". Siduripedaali all hoidmine on väga levinud viga, eriti kogenematute autojuhtide jaoks ja see viib siduri kiirema kulumiseni. Miks? Kui hoiate oma jalga siduripedaalil, hoiab see sidurit pinges, isegi kui toetate seda kergelt vastu pedaali. See toob omakorda kaasa hõõrdketta kulumise.
Probleemide vältimiseks hoidke jalad lihtsalt pedaalist eemal (kui teil pole seda vaja kasutada) ja tuletage endale alati meelde, et jalgade ja käte puhkamiseks on parem koht kui sidurihoob ja pedaal.
Alustage alati esimese käigugaи
Paljud inimesed vahetavad mugavuse huvides esimese asemel kolmanda käigu, kuid see "mugavus" on äärmiselt halb tava ja kulutab sidurikettad palju kiiremini.
Vabastage sidur kohe, kui vahetate käiku
Pärast käiguvahetust vabastage sidur täielikult. Miks? Siduri kergelt vajutatuna hoidmine on sellele väga kahjulik, kuna see allutab siduri mootori pöörlemisele, mis omakorda põhjustab selle ketastele tarbetut hõõrdumist.
Ärge parkige kiirusega - kasutage seisupidurit
Isegi kui mootor on välja lülitatud, koormab auto kiirusel hoidmine veojõudu. Seetõttu veenduge parkimisel alati, et käik on lahti ühendatud ja kasutage seisupidurit. See vähendab sidurikettade survet, kui te ei sõida, ja hoiab ära kulumise.
Ei käiku vahetada rohkem kui vaja
Proovige kangi kasutada ainult siis, kui seda tõesti vaja on. Kui sõidate ja näete eesolevat teed, hinnake õigesti teeolusid ja takistusi, mida peate pideva käiguvahetuse asemel pideva kiiruse säilitamiseks ületama.
Käiguvahetus ainult vajadusel kaitseb sidurit enneaegse kulumise eest.
Käiguvahetus sujuvalt, kuid kiiresti
Mida rohkem kõhklete ja hoiate pedaali all, seda rohkem laadite sidurit ja panustate selle kulumisse. Tema kaitsmiseks proovige olukorda hoolikalt hinnata ja otsustada, milliseid seadmeid soovite kasutada. Astuge pedaalile, lülitage kiiresti käik sisse ja vabastage pedaal kohe. Seega ei laadita te ühenduselemente täiendavalt ja täiesti asjatult ning kaitsete neid ka kulumise eest.
Ärge kasutage allamäge allamäge minnes
Paljud autojuhid teavad, et ülesmäge minnes peavad nad kasutama madalat käiku. Kuid vähesed teavad, et mäest alla laskumisel ei tohiks kasutada allapoole vahetamist.
Ärge kasutage sidurit ülesmäge minnes uuesti
Kõige tavalisem viga, mis põhjustab siduri kulumist, on see, kui auto läheb ülesmäge või järsule tänavale, vajutab juht siduripedaali mitu korda. Kui teil on selline harjumus, peame teile ütlema, et kui te pedaali vajutate, ei tee te tegelikult midagi kasulikku. Selle asemel, et hõlbustada tõstmist, kulub lihtsalt ajami ketta hõõrdematerjal.
Kui järgite äsja teiega jagatud näpunäiteid, saate kindlasti kaitsta oma auto haardumist kahjustuste eest. Kuid lisaks siduri õigele kasutamisele on hädavajalik ka hea hooldus.
Oleme veendunud, et peaaegu keegi ei mõtle siduri hooldusele enne, kui on liiga hilja, kuid tõsi on see, et õigeaegne hooldus võib märkimisväärselt mõjutada selle manuaalkäigukasti võtmeelemendi pikaealisust.
Siduri käitamine, õige töö ja olulised hooldustoimingud võivad säästa palju aega, vaeva ja raha. Siduri hooldus on tõesti väga lihtne ja peate pöörama tähelepanu:
Tekib soojus
Nagu paljud teised auto moodustavad komponendid, on ka siduri üks peamisi vaenlasi kuumus. Siduri kaitsmiseks proovige vältida olukordi, kus sidur on osaliselt sisse lülitatud, et vähendada sisemise hõõrdumise tagajärjel tekkivat soojushulka.
Õhutaskud
Üks kõrvalmõjudest, mis võib tekkida siis, kui siduri väärkasutamisel tekib palju soojust, on väikeste õhutaskute moodustumine hüdraulilises vedelikus, mida kasutatakse siduri aktiveerimiseks. Selliste õhutaskute moodustumise vältimiseks on kasulik perioodiliselt kontrollida pedaali seisukorda ja kui tunnete, et midagi on valesti, pumbake see. Seda saate teha kas spetsiaalse automaatse vere eemaldamise süsteemiga või käsitsi.
