Kuidas kaitsta oma autot kuumuses

Suve saabudes saabub igal aastal mitte ainult puhkuste aeg, vaid ka kõrge, mõnikord isegi talumatu temperatuur. Kuumus mõjutab negatiivselt mitte ainult inimesi, vaid ka nende autosid. Millised on masina ohud kuumusele ja mida tuleks teha, et vältida kõrge temperatuuriga seotud probleeme.

Siin on viis asja, millele suvel tähelepanu pöörata.

1 Värvide ebaühtlane tuhmumine

Päikese ultraviolett- ja infrapunakiired mõjutavad värvimist negatiivselt, põhjustades värvi tuhmumist. Mis tahes plekk või mustus (näiteks lehed või linnu väljaheited) põhjustab värvide ebaühtlast tuhmumist.

Muidugi on see protsess pikk. Auto värv ei muutu ühe nädalaga. Selle vältimiseks on aga suvel vaja, et auto külastaks autopesulat sagedamini - vähemalt kord nädalas.

2 Temperatuuri muutused

Salong, eriti tumedamates autodes, soojeneb suvel kiiresti, kui auto on pikalt päikese käes ja sees läheb väga soojaks. Kui inimene istub autosse, tahab ta kohe kliimasüsteemi sisse lülitada. See on siiski vale.

Põhjuseks on see, et kontrastitemperatuur mitte ainult ei mõjuta negatiivselt inimeste tervist, vaid on äärmiselt kahjulik ka klaasi-, plasti- ja nahkkattele. Seega pole kliimaseadet vaja kohe pärast mootori käivitamist sisse lülitada.

Salongi ventileerimiseks on parem kasutada elektriaknaid ja langetada klaas kõigile ustele. See jahutab neid ja toob salongi värsket õhku. Enne sõitmist peate ootama paar minutit. Esimesed paar kilomeetrit on hea sõita aknad allapoole ja alles siis konditsioneer sisse lülitada.

Auto salongi kiireks optimaalseks temperatuuriks jahutamiseks on hea meetod. Räägib temast siin.

3 Mootori ülekuumenemine

Suvel kuumeneb mootor kõige sagedamini üle. See kehtib eriti vanade karburaatorite kohta. Selle vältimiseks on enne kuumutamist kõige parem jälgida mootori parameetreid, eriti jahutussüsteemi.

Sõidu ajal jälgige alati mootori temperatuuriandurit. Pakiruumis on soovitatav olla vähemalt liitrit antifriisi (hoidke pakendamata mahutit püstiasendis, kuna jahutusvedelik on veidi õline, nii et lamavas asendis võib see lekkida ja kahjustada pakiruumi polsterdust).

Mootori ülekuumenemise korral peatage kohe, laske sellel mõni minut jahtuda ja lisage seejärel antifriisi. Et vältida mootori ummikus keemist, võite sisse lülitada salongikütte. Ahi radiaator töötab täiendava jahutuselemendina.

4 Hoolitsege pidurite eest

Padjad ja kettad muutuvad pidurdamisel hõõrdumise tõttu kuumaks. Kuuma ilmaga on ülekuumenemine kõige tavalisem nähtus. Sel põhjusel tuleks kuuma ilmaga pidureid kasutada mõõdukalt. Parim viis selleks on mootoriga pidurdamine.

Seda on muidugi lihtsam teha manuaalkäigukastiga. Kuid paljud masinad kasutavad gaasipedaali vabastamisel sarnast funktsiooni.

5 Interjööri kaitsmine otsese päikesevalguse eest

Nagu eespool mainitud, võib suvel avatud alal päike autos olevat õhku ja esemeid oluliselt soojendada. On väga oluline kaitsta nahast polsterdusi ja plastosasid otsese päikesevalguse eest. Kui auto on pargitud, on hea kasutada peegeldavat esiklaasi varju.