Kuidas autoga raha teenida: 8 äriideed

Kuidas auto pealt raha teenida

Pikaajaline seisak ei ole transpordile kunagi kasuks tulnud. Õlitihendid ja tolmukad kaotavad oma elastsuse, määrimata metallosadele ilmuvad roostes hoiused. Kui auto ei ole kalli kollektsiooni näide, siis ainult seisaku seisukad.

Paljud autojuhid saavad idee, et nad saavad oma autoga raha teenida. Nii saate äri ühendada rõõmuga - ja auto pole seda väärt ning perre ilmub raha. Äri pole aga alati meeldiv. Konkurents, kvaliteetsete osade maksumus, maksud ja palju muud lisavad ainult stressi ja sunnivad paljusid alla andma.

Kaaluge kaheksa äriideed, kasutades oma autot: objektiivselt igaühe eeliste ja puuduste kohta.

Enne ühe allpool pakutud variandi käsitlemist tuleks kainelt hinnata idee ratsionaalsust. Kõigil algajatel ärimeestel ei õnnestu oma eesmärki saavutada lihtsal põhjusel: ta ei arvutanud ette, et kulud võivad ületada sissetulekut.

Kui palju peate sellesse ärisse investeerima? Sellisel juhul pole auto omamine ainus probleem, millele tuleb tähelepanu pöörata. Mida rohkem masinat kasutatakse, seda sagedamini tuleb seda hooldada. Hea õli ja tarbekaubad pole odavad.

Kui arvestada auto plaanipärase hoolduse maksumus, siis aasta pärast tuleb korralik summa välja. Tavahoolduse (ja see hõlmab mitte ainult õli- ja filtrivahetusi) keskmine hind on:

Hooldusprotseduur	Hind USA dollarites
Esimene	17
Teine	75
kolmas	20
Neljandaks	75
Viiendaks	30
Kuues	110

Näiteks on autojuhi garaažis Lada Vesta. Töö käigus kuus segarežiimis läbib auto keskmiselt 4-5 tuhat kilomeetrit. Eeskirjade kohaselt tuleb hooldust teha iga 10 000 kilomeetri järel.

Kui masinat kasutatakse ainult linnarežiimis, vähendatakse seda intervalli ja peate juba keskenduma mootoritundidele (kuidas neid arvutada, lugege siin). See tähendab, et keskmiselt tuleb hooldustöid teha iga kahe kuu tagant. Aasta jooksul on summa veidi üle 300 dollari.

Linnarežiimis kulutab see auto 7 km kohta keskmiselt 100 liitrit. Kuu tingimuste kohaselt tuleb auto täita 350 liitriga. Selleks peate iga kuu kulutama umbes 300 dollarit.

Aasta tööks tõmbab selline auto omaniku taskust umbes 4000 USD. Pealegi ei sisalda see summa remonditöid ega uusi osi. Mõni tulevikku mõtlev autojuht ei oota oma raudhobuse murdumist, vaid jätab vähese summa võimalike remonditööde jaoks järk-järgult kõrvale. Sõltuvalt võimalustest võib see olla summa 30 dollarit. Seejärel peab juht teenindama selle eest vähemalt 350 dollarit kuus.

Lisaks ei piirdu äri tähendus sellega, et auto lihtsalt sõidab. Kõik töötavad selle nimel, et elada, nii et kasum peaks sel juhul olema vähemalt 700 dollarit.

Siin on mõned äriideed, mis aitavad teil asju korda saata.

Idee 1 - takso

Kõige esimene mõte isikliku autoga äri jaoks on taksojuhina töötamine. Sellise töö tasuvus sõltub linnast, kus autojuht elab. Väikeses piirkondlikus keskuses on nõudlus seda tüüpi ühistranspordi järele väike, mistõttu taksojuhid peavad tundide kaupa seisma ja hinnalist klienti ootama või piletihinnast loobuma.

Suures linnas toob selline äri rohkem raha ja võite töötada igal ajal päeval. Sellisel juhul on klientide leidmise lihtsaim viis taksoteenusega lepingu sõlmimine. Kõige sagedamini võtavad need tööandjad protsendi juhi sissetulekust.

Sellise ettevõtte eelised:

• Alati päris raha. Kliendid maksavad mobiilipanga abil sularahas või kaardiga.
• Paindlik ajakava. Sellist tööd võib pidada põhi- või osalise tööajaga tööks.
• Oma kliendibaas. Töö käigus annavad mõned taksojuhid oma reisijatele isiklikud visiitkaardid. Tulu suureneb, kui selliseid kliente on palju.
• Minimaalne investeering. Alustuseks piisab sellest, kui auto on heas tehnilises korras ja korraliku välimusega (eriti salongis).

Miinuste hulgas:

• Puudub stabiilne sissetulek. Talvel lepivad inimesed pigem taksosõiduga, kui ootavad külma käes järgmist bussi. Tipptundidel on palju kliente, kuid linnateed on täis, nii et ühe tellimuse täitmine võtab palju aega.
• Mugavus autos. Ilma kliimaseadmeta soodsad autod sobivad selle valiku jaoks halvasti. Suurlinnades neid tavaliselt ignoreeritakse.
• Õnnetusse sattumise oht. Mida rohkem taksojuht tellimusi täidab, seda rohkem raha ta saab. Paljude tööde saamiseks kasutavad mõned agressiivseid sõidustiile. Tihedas liikluses on kedagi lihtne tabada.
• Puudulikud reisijad. Tihti satuvad taksojuhid röövlite või igavesti rahulolematute klientide ohvriks, kes vihast võivad auto salongi kahjustada.
• Sõiduki kiire kulumine. Lisaks sagedasele hooldusele peab auto omanik jälgima salongi seisukorda. See võib nõuda kvaliteetsete istmekatete ostmist ja enamat salongi keemiline puhastus.

Natuke taksojuhina töötamisest omast käest:

Taksotöö. Väärib seda või mitte. Taksojuhi sissetulek 3 tunniga Peterburis

Idee 2 - isiklik juht

Suurettevõtjad kasutavad seda teenust sageli. Seda tüüpi sissetuleku valimisel tuleks arvestada, et tööandja nõuab isiklikult autojuhilt palju. Mõnikord juhtub, et autojuht leiab hea tööandja, kellel pole kapriise ja liialdatud nõudeid, kuid selliseid ärimehi on üha vähem. Kui õnnestub tööandjaga sõbraks saada, siis on mõnus tööl käia.

Niimoodi isiklikul autol raha teenimiseks peab see olema mugav. Näiteks peab salong olema suurepärases korras ja mugavussüsteemis peab olema konditsioneer.

Isikliku juhina töötamise eelised:

• Kõrge palk.
• Ühendused. Head suhted suurettevõtte esindajaga võivad olla abiks isiklike raskuste lahendamisel.

Sellise töötasu negatiivsed küljed:

• Ebaregulaarne ajakava. Lisaks tööreisidele saab tööandja isikliku autojuhi teenuseid kasutada ka öösel. Selline ajakava muudab kodutööde planeerimise võimatuks.
• Liigsed nõuded. Harva on tööandjaid, kes on nõus oma töötajaga kompromisse tegema ja tema ametikohale asuma. Juhilt nõutakse mitte ainult ülemuse kandmist, vaid ka auto ise parandamist. Kui see on teie enda sõiduk, siis selle amortisatsiooni alati ei kompenseerita.
• Alluvus. Ükskõik kui head suhted tööandjaga on, jääb ta ikkagi ülemuseks, kes võib nõuda oma kohustuste täitmist. Nõuete eiramise korral ei saa sõprus vallandamise takistuseks.

Osalise tööajaga töö isikliku juhina tööandja pilgu läbi:

Isiklik juht: plussid ja miinused

Idee 3 - juhtige kaasreisijaid

Seda tüüpi sissetulek kuulub ka pärisraha kategooriasse. Sellest saab suurt tulu, kui autojuht sõidab väikebussiga. Seda võimalust kasutavad need, kes elavad oma põhitöö kohast väga kaugel.

Varahommikul on bussipeatustes alati mitu inimest. Maksuna võite võtta bussi reisikulude summa.

plussid:

• Passiivne tulu. Kliente pole vaja otsida. Piisab sellest, kui pakute ootamiseks mõeldud transporti, et neile lift üles saada. Sageli tõstavad inimesed ise käe.
• Lisatulu. Seda saab kombineerida peamise sissetulekuga. Tänu sõidutasu maksmisele on võimalik hüvitada auto tankimisega seotud kulud. Kui salong on täielikult täis, saab neid vahendeid kasutada kavandatava remondi jaoks vajaliku summa kõrvale jätmiseks.

Sellel ärivalikul on mitmeid puudusi:

• Puudub stabiilsus. Alati ei ole võimalik piisavalt reisijaid vastu võtta või üldse mitte.
• Probleemid marsruudi taksojuhtidega. Kui väikebussi omanik kasutab seda võimalust rahateenimiseks, peab ta olema valmis ametlike vedajate rahulolematuse vastu seisma. See on nende leib, nii et nad saavad kindlasti teada, kuhu nende kliendid on teatud marsruudil läinud.

Idee 4 - kullerteenus

Sellisel töökohal peatumiseks peab teil olema ökonoomne auto. Nendel eesmärkidel sobib ideaalselt väike auto. Linnaliikluses on see asendamatu. Selline auto on krapsakas ja võrreldes tavalise autoga säästab see kütust.

Paljud asutused kasutavad kullerteenuseid, näiteks restoranid (kojutoomiseks), veebipoed ja postiteenused. Sel juhul vajavad autojuht täiuslikke teadmisi tänavate ja majade asukohast linnas.

Sellise töö eelised:

• Korralik palk. Palk võib olla tükitöö või tunnitasu. Esimesel juhul antakse raha eraldi tellimuse täitmiseks. See summa sisaldab ka katmist tankimise eest. Teisel juhul fikseeritakse makse olenemata sellest, kui kaugele peate sõitma.
• Võimalus valida endale sobiv ajakava. Kui makse on tükitöö, saab seda võimalust kombineerida põhitööga. Näiteks saab taksojuht kliente oodates täita paar tellimust, ilma et peaks tööandjale intressi maksma.
• Väike koormus. Sageli vajavad liiga suured ja kerged esemed kulleriga kättetoimetamist. Selliste kaupade transportimiseks pole vaja võimsat autot.

Kullerina töötamise üheks oluliseks puuduseks on kitsad tähtajad. Kui juht jääb liiklusummikusse kinni, ei too ta kaupa õigel ajal kätte. Reeglite rikkumise eest järgnevad trahvid ja kui seda juhtub sageli, kasutavad vähesed inimesed sellise kulleri teenuseid.

Seda tüüpi tulu välja nägemiseks vaadake järgmist videot:

KURJURI TÖÖTAMINE OMA AUTOS

Idee 5 - reklaam

Paljud ettevõtted kasutavad oma toodete nõudluse suurendamiseks ametiautode reklaamkleebiseid või pintsleid. Kui seda tüüpi passiivsed sissetulekud ei ole vastuolus autoomaniku põhimõtetega, on see suurepärane võimalus oma rahakotti täiendada.

Autode reklaamiga raha teenimise eelised:

• Fikseeritud palk. Niikaua kui bänner autole kleebitakse, on tööandja kohustatud iga kuu raha maksma. Tänu sellele saab eelarve ette planeerida.
• Passiivne sissetulek. Kasumi saamiseks pole vaja kliente otsida ega tellimust oodata.
• Saab kombineerida põhitööga.

Enne sellise koostööga nõustumist tasub kaaluda järgmist:

• Kasumi saamiseks on vajalik, et auto läbiks iga päev teatud vahemaa. Lepingu sõlmimisel peate sellele aspektile tähelepanu pöörama. Selle tõttu ei ole alati võimalik põhitööd teha (näiteks kontoritöötaja jaoks).
• Autoesteetika kadumine. Kleebise pikaajaline kasutamine põhjustab masinal oleva värvi ebaühtlase pleekimise ja võib tekitada plekke.
• Huvide konflikt. Lepingu kehtivuse ajal saab klient reklaami pilti või teksti muuta. Sellised muudatused võivad olla autoomaniku jaoks vastuvõetamatud. Kui kompromissi ei saavutata, tuleb leping lõpetada. Mõnikord võib reklaami sisu olla vastuolus peamise ettevõtte poliitikaga, kus juht töötab (näiteks töötab ühes poes ja reklaamib konkurentide tooteid).

Idee 6 - sõiduõpetaja

Selline töö nõuab teatud tööhõivet. See sõltub autokooli tundide ajakavast. Samuti nõuab selline töö suurepäraseid teadmisi liikluseeskirjadest ja suurepärase reaktsiooni olemasolu. Teine oluline nõue instruktori jaoks on kolmeaastase juhtimiskogemuse tõendamine. Selleks piisab registreerimistunnistuse esitamisest, mis näitab, et see isik on olnud auto omanik üle 3 aasta.

Sõiduõpetajana töötamise eelised:

• Sobiv ajakava. Klasside aegu saab muuta. Peaasi, et õpilased täidaksid minimaalse läbisõidu. Mõni juhendaja plaanib päevas mitu reisi, mis vabastab palju aega muudeks tegevusteks.
• Autokoolis töötamise korral tegeleb haridusasutuse juhtkond klientide leidmisega.
• Kõrge sissetulek. See tegur on võimalik erapraktika puhul, mitte koostöö autokooliga. Eraõpetajad saavad rohkem teenida. Selleks peate ise kliente otsima.

Sellise ettevõtte puuduste hulgas võib teie autol eristada järgmist:

• Sõiduk peab olema varustatud valikulise piduri- ja siduripedaali komplektiga. Need tööd viiakse läbi spetsiaalsetes teenindusjaamades. Esiklaasil ja tagaklaasil peab olema kiri "Training" ning spetsiaalsed kleebised.
• Töötasu sõltub õpilaste voost. Talvel on neid vähem põhjusel, et algajad kardavad talvesõidu kogemusi omandada.
• Sõiduõppe ettevalmistamine.

Idee 7 – maanteeabi

See valik on eriti kasulik, kui lisaks autole on autojuhi garaažis ülisuur veoauto. Seda saab muuta puksiirautoks. Selleks peate tegema sobiva platvormi ja paigaldama mehaanilise või elektrilise vintsi.

Plussid sellisel osalise tööajaga töökohal:

• Graafiku valib juht ise.
• Kiire raha. Väike remont (katkise ratta asendamine, tühja akuga auto käivitamine jne) ei võta palju aega.
• Mehaanikast pole vaja sügavaid teadmisi. Viimase võimalusena võite pakkuda vigase auto viimist lähimasse teenindusjaama.

miinuseid:

• Klientide leidmine on keeruline. Reklaamid tuleb panna paljudesse Interneti-ressurssidesse, mille eest peate raha maksma. Kontaktide kleepimiseks võite kasutada avalikke teadetetahvleid, postasid ja muid vertikaalseid pindu.
• Oma sissetulekut on võimatu planeerida.
• Erinevate tööriistade ja rahaliste vahendite olemasolu sobiva detaili ostmiseks (katkise auto omaniku palvel).

Idee 8 - rent

Seda võimalust saab kasutada, kui autojuht ei karda oma autole kahju tekitada. Sageli kasutatakse auto või väikebussi rentimist lärmakate ürituste, näiteks pulmade korraldamiseks. Meelelahutuse ajal võivad reisijad salongi midagi valada või juhuslikult trimmi rebida, mis pärast maksmist sageli selgub.

Plussid:

• Saab kombineerida põhitööga.
• Kiire sissetulek lühikese aja jooksul.
• Lühikesed reisid.

Puudused:

• Kliente on keeruline leida.
• Ebastabiilne sissetulek.
• Rohkem võimalusi tellimuse saamiseks esindusliku auto omanikelt (mitte madalam kui C klass).

Selle või teise sissetuleku liigiga nõustumisel tuleb arvestada, kas on võimalik teenida vajalikku summat auto ülalpidamiseks ja kogu pere jaoks. Üht loetletud valikut pole vaja valida. Mõnda neist saab suuremate eeliste saamiseks kombineerida. Näiteks võib erataksojuht teenida lisaraha kullerina ja vabal ajal autole kleebitud reklaamide abil. Sama lähenemist saab rakendada ka ühisel reisimisel.

Ja siin on veel üks originaalne äriidee nende autode omanikele:

UUS ÄRIIDE KÕIGILE, KELLEKS ON AUTOT

Küsimused ja vastused:

Kes saab teie auto kallal töötada? Kuller, taksojuht, erajuht, sõiduõpetaja. Töötage tarneteenistuses või tegelege kaubaveoga (olenevalt transpordiliigist).

Mida saab autoga teha? Abi saab maanteel autoga (mobiilne töökoda). Mõned lepivad ettevõtetega kokku, et panevad mõneks ajaks oma autodele reklaame.