Kuidas ise tanklas autot tankida

Tundub, et see võib olla lihtsam kui järgmise kütuse portsjoniga auto tankimine. Tegelikult on see protseduur mõnele autojuhile (enamasti algajale) üks kõige stressirohkem sõidu protsessis.

Mõelgem mõnele põhimõttele, mis aitab autojuhil protseduuri korrektselt täita bensiinijaamas, mis võimaldab sageli klientide iseteenindust. Eriti oluline on meeles pidada ohutuseeskirju, et te ei peaks maksma kellegi teise varale tekitatud kahju eest.

Millal tankida?

Esimene küsimus on, millal tankida. Tundub, et vastus on ilmne - kui paak on tühi. Siin on tegelikult väike peensus. Auto tankimiseks peate sõitma bensiinijaama. Ja selleks on vaja teatud kogust kütust.

Seda tegurit arvestades soovitavad eksperdid tegutseda ennetavalt - õppida, kuidas kindlaks teha, millises etapis paak peaaegu tühjaks saab. Siis pole vaja peatada mööduvaid autosid ja paluda vedada lähimasse tanklasse (või paluda bensiini tühjendada).

Üks detail veel. Vanades autodes võib kogu tööperioodi jooksul bensiinipaaki koguneda palju prahti. Muidugi on kütusetoru imitorule paigaldatud filter, kuid kui sõna otseses mõttes viimane tilk välja imeda, siis on prügi sattumine kütusetorusse suure tõenäosusega. See võib põhjustada kütuse peenfiltri kiirema ummistumise. See on veel üks põhjus, miks te ei peaks ootama, kuni nool peatuses täielikult puhkab.

Sellise olukorra vältimiseks on tootjad varustanud auto armatuurlaua hoiatustulega. Igal autol on oma minimaalse kütusetaseme näitaja. Uue auto ostmisel peaksite testima, kui kaugele sõiduk sõidab alates tule süttimisest (teil peab olema vähemalt 5 liitrit kütust).

Paljud juhinduvad läbisõidumõõdiku näitudest - nad seavad endale maksimaalse läbisõidu, mille läbimiseks on vaja tankida. See hõlbustab nende navigeerimist - kas reisi jaoks on piisavalt kütust või saab ta sobivasse bensiinijaama.

Kuidas valida bensiinijaam

Ehkki linnas või reisi marsruudil võib olla palju erinevaid bensiinijaamu, ärge arvake, et mõni neist läheks. Iga tarnija müüb erinevat toodet. Sageli leidub bensiinijaamu, kus kütus on äärmiselt madala kvaliteediga, ehkki hind on samal tasemel kui premium-firmades.

Pärast sõiduki ostmist peaksite tuttavatelt autojuhtidelt küsima, milliseid jaamu nad kasutavad. Siis peaksite jälgima, kuidas auto käitub pärast tankimist konkreetse pumba juures. See aitab teil kindlaks teha, milline ettevõte müüb teie sõidukile õiget bensiini.

Isegi kui peate sõitma kaugele, näete kaardil, milliste intervallidega sobivad jaamad asuvad. Reisimise ajal arvutavad mõned autojuhid selliste tanklate vahelist kaugust ja "toidavad" autot, isegi kui valgus pole veel sisse lülitatud.

Mis tüüpi kütuseid seal on

Kõik autojuhid teavad, et igal mootoritüübil on oma kütus, nii et bensiinimootor ei tööta diislikütusel. Sama loogika kehtib ka diiselmootori kohta.

Kuid isegi bensiini jõuallikate puhul on bensiini eri marke:

• 76.;
• 80.;
• 92.;
• 95.;
• 98.

Tanklates leitakse sageli selliseid eesliiteid nagu "Super", "Energy", "Plus" ja nii edasi. Tarnijate sõnul on see "täiustatud valem, mis on mootori jaoks ohutum". Tegelikult on see tavaline bensiin, milles on vähe lisaaineid, mis mõjutavad põlemise kvaliteeti.

Kui auto on vana, siis enamasti töötab selle mootor 92. klassi kütusega. 80. ja 76. kohta kasutatakse äärmiselt harva, kuna see on juba väga vana tehnika. Mootor, mis töötab 92. klassil, töötab hästi 95 bensiiniga. Ainult sel juhul pole vaja üle maksta.

Kui auto on uus ja isegi garantii alla kuuluv, siis täpsustab tootja täpselt, millist bensiini tuleks kasutada. Vastasel juhul võidakse sõiduk garantii kaotada. Kui hooldusraamat pole saadaval (see sisaldab erinevaid soovitusi, sealhulgas mootoriõli marki ja ka bensiini tüüpi), siis juhile vihjeks tegi tootja vastava märkuse kütusepaagi luugi siseküljele.

Kuidas tankida?

Enamiku autojuhtide jaoks on see protseduur nii lihtne, et bensiinijaama üksikasjalik kirjeldamine võib tunduda naeruväärne. Kuid algaja jaoks ei meeldi need meeldetuletused.

Tuleohutus

Enne auto tankimist on äärmiselt oluline meeles pidada tuleohutust. Bensiin on kergesti süttiv aine, seetõttu on bensiinijaamas suitsetamine rangelt keelatud.

Teine reegel on veeru lähedal mootori kohustuslik seiskamine. Samuti peate olema ettevaatlik tagamaks, et püstol oleks täielikult bensiinipaagi täitekaelas. Vastasel juhul võib see välja kukkuda (kui kütus tarnitakse pärast tasumist automaatselt). Bensiin valgub asfaldile ja põhjustab tulekahju. Isegi väikesest sädemest võib bensiiniaurude süttimiseks piisata.

Kuna jaama asukohas on potentsiaalne oht, palutakse kõigil autojuhtidel reisijad sõidukist välja jätta.

Püstoli kangi purunemine

See pole tavaline nähtus, kuid juhtub. Tankimise käigus käivitatakse automaatpüstol ja kütus peatub. Sellisel juhul saate teha järgmist.

• Jätke püstol täitekaelale ja minge kassasse. Probleemist tuleks teada anda. Järgmisena ütleb jaama töötaja, et peate relva pumba külge riputama, sisestage see uuesti paaki ja tankimine lõpetatakse. See võib juhtuda tänu sellele, et bensiin ei pääse paaki hästi sisse ja seade tunnistab seda kui ületäitunud paaki. See võib juhtuda ka seetõttu, et autojuht ei pannud püstoli lõpuni sisse. Täitekaela seintelt peegelduva rõhu tõttu töötab automaatika, tuvastades selle valesti kui täispaagi.
• Enne bensiini voolamist ei tohi püssi hooba lõpuni (umbes pool käiku) vajutada. Kuid see on ainult siis, kui paak pole täis, vastasel juhul läheb bensiin lihtsalt ülevalt läbi.

Auto tankimise samm-sammuline meetod

Tankimisprotsess on üsna lihtne. Siin on üksikasjalik juhend:

• Sõidame sobiva kolonni juurde (need näitavad, millist bensiini selles paagis on). Tuleb täpselt kindlaks määrata, kummal pool masin peatada, kuna täitevoolik ei ole mõõtmeteta. Peate üles sõitma bensiinipaagi luugi küljelt.
• Panen mootori kinni.
• Kui bensiinijaama töötaja ei tule kohale, peate ise avama bensiinipaagi luugi. Paljudes kaasaegsetes autodes saab seda avada sõitjateruumist (väike kang põrandal pagasiruumi käepideme lähedal).
• Keerame paagi korki lahti. Selleks, et see kaotsi ei läheks, võite selle asetada kaitserauale (kui sellel on väljaulatuv osa). Ärge pange seda pagasiruumi, kuna bensiinitilgad võivad värvkatet kahjustada või vähemalt jätta maha rasvaseid plekke, millele pidevalt tolmu koguneb. Sageli panevad tankijad eemaldatud püstoli piirkonda katte (kõik sõltub samba kujundusest).
• Sisestame püstoli kaela (selle peal ja paigalduskohas on kiri bensiini kaubamärgiga). Selle pesa peab täielikult täiteava sisse minema.
• Enamik tanklaid aktiveeritakse alles pärast makse sooritamist. Sellisel juhul peate pöörama tähelepanu veeru numbrile. Kassas peate teatama selle näitaja, bensiini margi ja liitri arvu (või rahasumma, mille eest kavatsete autot tankida).
• Pärast maksmist peaksite minema püssi juurde ja vajutama selle hooba. Dosaatori mehhanism pumpab kütusekoguse, mille eest see maksti, paaki.
• Niipea kui pump seiskub (iseloomulik müra lakkab), vabastage hoob ja eemaldage püstol ettevaatlikult kaelast. Sel hetkel võivad auto kerele kukkuda bensiinitilgad. Selleks, et auto ei määriks, langetatakse käepide veidi alla täitekaela taseme ja püstol ise pööratakse ümber nii, et selle nina vaataks üles.
• Ärge unustage paagi kork kinni keerata, sulgege luuk.

Mis siis, kui tanklas on tankla?

Sellisel juhul läheneb tankija tavaliselt auto tankimisalale sisenedes ise kliendi juurde, avab kütusepaagi, pistab püstoli kaela, jälgib tankimist, eemaldab püstoli ja sulgeb paagi.

Sellistes olukordades eeldatakse, et juht asetab oma auto vajaliku samba kõrvale õigele küljele (kütuse täiteava luuk kolonni külge). Kui tanker läheneb, tuleb talle öelda, millist kütust ta täita. Samuti peate temaga kontrollima veeru numbrit.

Kuigi tankija viib läbi kõik tankimise protseduurid, peate minema kassasse, maksma nõutava koguse kütuse eest. Pärast maksmist lülitab kontroller soovitud veeru sisse. Täitmise lõppu võid oodata auto lähedal. Kui paak on täis, lülitab kontroller esmalt dosaatori sisse ja annab seejärel teada, kui palju kütust on täidetud. Tankija peab esitama maksekviitungi ja võite minna (esmalt veenduge, et püstol ei paista paagist välja).

Küsimused ja vastused:

Kuidas tanklapüstol töötab? Selle seadmel on spetsiaalne hoob, membraan ja ventiil. Kui bensiin valatakse paaki, tõstab õhurõhk membraani. Niipea, kui õhk lakkab voolamast (püstoli ots on bensiinis), laseb püstol.

Kuidas tanklas korralikult bensiini täita? Tankige väljalülitatud mootoriga. Püstol sisestatakse avatud täiteavasse ja kinnitatakse kaela. Pärast maksmist hakkab bensiin pumpama.

Kuidas aru saada, millal on vaja autot tankida? Selleks on armatuurlaual kütusetaseme andur. Kui nool on miinimumasendis, süttib lamp. Olenevalt ujuki seadistustest on juhi käsutuses 5-10 liitrit kütust.