Kuidas vahetada pidurisadulat – näpunäiteid ja juhiseid!

Pidurisadul on iga ketaspiduri oluline komponent. Pidurisadula funktsionaalsus määrab suuresti auto pidurdusvõime. Seetõttu võivad kahjustused ja kulumine oluliselt mõjutada auto juhtimise ohutust. Sel põhjusel peaksite viivitamatult tegelema pidurisadula kahjustustega ja vahetama selle välja. Oleme koostanud teile kogu olulise teabe komponendi, selle asendamise ja maksumuse kohta.

Pidurisadul: mis see on?

Toetuse peatamine vastutab pidurdusfunktsiooni eest . Autojuhina vajutab auto pidureid vajutades pidurisadula ja selle sees olevad piduriklotsid pidurikolbiga vastu piduriketast.

Hõõrdumine põhjustab sõiduki aeglustumist ja seega kiiruse vähenemist. Nagu sa näed pidurisadula kahjustused või kulumisjäljed tuleb parandada niipea kui võimalik . Halvimal juhul on oht pidurdusjõu täielik kaotus , mis võib viia õnnetuseni.

Pealegi Kui remonti ei tehta õigeaegselt, on oht saada palju kallim kaaskahjustus, kuna kahjustada võivad saada piduriklotsid ja pidurikettad ise. Sel juhul muutub asendamine veelgi olulisemaks.

Seega annab tunda pidurisadula kahjustus

Pidurisadula kahjustuse probleem seisneb selles, et sümptomitel võivad olla ka muud põhjused.

Igatahes , kui ilmnevad järgmised sümptomid, kontrollige probleemi kiireks tuvastamiseks kogu pidurisüsteemi.

Peaksite pöörama tähelepanu järgmisele:

1. Märkimisväärne vastupanu eemaletõmbamisel, millega sageli kaasneb krigisev või krigisev heli. 2. Tuntav rehvi ja velje kuumenemine kinnikiilunud pidurisadula tõttu. 3. Pöörake tähelepanu oma draividele. Kui veljel on tavapärasest oluliselt rohkem piduritolmu, tuleks selle ratta pidurit kontrollida. 4. Kui pidurisadul on kinni jäänud, tekib pidev hõõrdumine. See mitte ainult ei kuumene, vaid sellel on ka iseloomulik lõhn. Kui tunnete sellist lõhna, on see oluline märk.

Kõik need märgid on olulised näitajad ja neid ei tohiks mingil juhul ignoreerida. Igal juhul tuleks kontroll läbi viia.

Kui sageli peaks pidurisadulat kontrollima või vahetama?

Tavaliselt Iga kord, kui rehve vahetate, peaksite kiiresti kogu pidurisüsteemi üle vaatama. Kuluvate osade (nt pidurid) kontrollimise või vahetamise intervallide kohta täpne teave puudub, kuna kulumine oleneb , muu hulgas sõiduomaduste ja sõidustiili kohta. Need, kes pidurdavad palju ja kulutavad regulaarselt osi, nagu pidurisadulad või piduriklotsid, palju kiiremini kui teised juhid.

Vahetage pidurisadul ise või laske töökojas vahetada?

Põhimõtteliselt Pidurisadulat on soovitatav vahetada ainult spetsialiseeritud töökojas. Sest see on auto äärmiselt oluline element, vajalik sõiduohutuse tagamiseks.

Kuid kui teil on vajalikud tööriistad ja oskusteave, sa oled ka saate seda tööd ise teha . Asendamine ise on üsna lihtne ja lihtne.

Tähtis: pidurikettad ja piduriklotsid tuleb alati vahetada mõlemalt poolt. See aga ei kehti pidurisadula kohta. Vajadusel saate selle ka eraldi välja vahetada.

Asendustööriistad

Kui soovite pidurisadulat ise vahetada, teil peaksid olema järgmised tööriistad:

– Rataste rist - Kombineeritud võti – lahtise otsaga mutrivõti – Veepumpade tangid – Traathari – Lame kruvikeeraja - Ristpeaga kruvikeeraja – Kummist haamer – Mahuti pidurivedeliku kogumiseks

Pidurisadula vahetamine samm-sammult

– Tõstke sõiduk tungrauaga üles või asetage see tõsteplatvormile. - Eemaldage rattad. – Puhastage traatharjaga üleminek piduritorust pidurisadulale. – Paigaldage vastuvõtumahuti. – Vabastage pidurisadula õõnespolt sobiva põrkvõtmega. – Keerake kruvi täielikult välja ja laske pidurivedelikust välja. – Vabastage lamepeaga kruvikeerajaga seisupiduri trossi klamber. – Tõmmake käsipiduri tross juhikust välja. – Keerake lahti pidurisadula kruvid (need on vastukruvid, seega kasutage kahte mutrivõtit). – Eemaldage kruvid. – Ühendage pidurisadul hoidiku küljest lahti – Eemaldage piduriklotsid ja kettad

Enne paigaldamist:

– Puhastage piduriklotside istmed ja rattarumm põhjalikult traatharjaga. – Nüüd monteerige pidurisadula ja kõik muud elemendid vastupidises järjekorras. – Piduritoru paigaldamiseks eemaldage pidurisadulalt tolmukork. – Eemaldage bandžopolt ja selle all olev tihend. – Paigaldage piduritoru ja kinnitage see eemaldatud bandžopoldiga. – Viimane samm on pidurivedeliku lisamine ja pidurisüsteemi õhutustamine.

Asendamisel pöörake tähelepanu järgmisele

Väga oluline sooritage iga samm rahulikult ja, mis kõige tähtsam, hoolikalt . Vead selle töö tegemisel võivad halvemal juhul kahjustada sõiduki juhitavust, samuti on vajalik õhutustage pidurisüsteem pärast tööd põhjalikult . Kuna pidurisüsteemis olev õhk võib pidurdustõhusust ettenägematult mõjutada. See tähendab, et seiskamisvõimsus võib mõne sekundi jooksul kaduda.Lisaks peate seda tegema koguge lekkinud pidurivedelik kokku ja viige see vastavasse spetsialiseeritud keskusesse . Pidurivedelik on keskkonnale kahjulik ja seda ei tohi ära visata kanalisatsiooni ega muul viisil koos olmejäätmetega.

Kulud, millega arvestada

Pidurisadula vahetamine või parandamine kõlab üsna keeruliselt. Seetõttu pole üllatav, et töökoda küsib selle teenuse eest kõrget hinda. Eristada tuleks hooldust või remonti väiksemate kahjustuste korral ja asendamist.

Seega võib kõigi elementide väljavahetamine olla kulukas. Kui teil aga pole autoremondist aimu ja kogemusi selles pole, peaksite siiski kasutama spetsialiseeritud töökoja teenuseid. Tihti saab hinda veelgi alandada, kui klient toob varuosi ise. Igal juhul pöörake tähelepanu originaalvaruosadele.

• Samuti võivad hinnad töökojati erineda, olenevalt sõidukist.
• Hoolduse ja remondi eest küsib spetsiaalne töökoda tavaliselt 30–90 eurot ratta kohta.
• Vahetuse eest maksab spetsialiseeritud töökoda koos varuosadega 170-480 eurot ratta kohta.
• Ainuüksi need maksavad 90–270 eurot, seega moodustavad töökoja maksumusest päris suure osa. Neid ise ostes saate sageli arvet oluliselt vähendada ja seeläbi kahjusid minimeerida.