Kuidas valida autole õlitihendeid
Auto remont,  Näpunäiteid autojuhtidele

Kuidas valida autole õlitihendeid

Kõik auto üksused on omavahel ühendatud. Tänu sellele on sõiduk ühtseks mehhanismiks, milles iga varuosa on oluline. Üks esimesi probleeme, millega ICE esimesed arendajad silmitsi seisid, oli see, kuidas minimeerida määrdeaine lekkimist kohtades, kus võll väljub seadme korpusest.

Vaatame lähemalt ühte väikest detaili, ilma milleta ükski auto hakkama ei saa. See on õlitihend. Mis see on, mis on selle eripära, millal on vaja seda asendada ja kuidas seda tööd väntvõlli tihendite näitel teha?

Mis on õlitihendid

Täitekarp on tihenduselement, mis on paigaldatud pöörlevate võllidega erinevate mehhanismide ristmikule. Samuti paigaldatakse sarnane osa osadele, mis teostavad edasi-tagasi liikumist, et vältida õlilekkeid liikuva elemendi ja mehhanismi kere vahel.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Sõltumata disainist ja otstarbest on see seade tihendusvedruga rõnga kujul. Osa võib olla erineva suurusega, samuti valmistatud erinevatest materjalidest.

Toimimispõhimõte ja seade

Õlitihend on suletud korpusesse, mille kaudu mehhanismi spindel läbib. Korpuse siseküljel on tihendusmaterjal. See toetub võlli kõikidele külgedele, mis väljuvad seadme korpusest, näiteks mootorist või käigukastist. Toote läbimõõt peaks olema selline, et pressimise ajal surutakse selle tihend tihvtilt seestpoolt ja väljastpoolt - mehhanismi fikseeritud osa vastu.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Lisaks tihendamisfunktsioonile rasva väljavoolu vältimiseks kasutatakse õlitihendit ka tolmutihendina, mis hoiab mustuse kinni ja takistab mehhanismi sisenemist.

Selleks, et osa jääks erinevatel töötingimustel tõhusaks, peab see vastama järgmistele omadustele:

  • Seadme töö ajal tekkivate vibratsioonide tõttu peab tihend olema elastne, mis vähendab nii elemendi enda kui ka tööosa kulumist.
  • Täitekarp peab vältima rasva voolamist seadmest välja, nii et see puutub kokku keemiliselt aktiivsete ainetega. Seetõttu ei tohiks materjal määrdega kokkupuutel halveneda.
  • Pidev kokkupuude liikuvate ja pöörlevate osadega võib tihendi kontaktpinna väga kuumaks muutuda. Sel põhjusel on oluline, et selle elemendi materjal säilitaks oma omadused nii külmas (näiteks talvel seisab auto parklas) kui ka pikemal suvel pikema sõidu ajal.

Kus neid kasutatakse?

Õlitihendite arv ja disain sõltub auto mudelist ja selle omadustest. Igas sisepõlemismootoriga sõidukis on kindlasti kaks tihendit. Need on paigaldatud väntvõlli mõlemale küljele.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Lisaks sellele osale vajavad tihendeid järgmised autovaruosad:

  • Gaasijaotusmehhanismi klapi vars (nimetatakse ka klapi vars või klapinääre);
  • Nukkvõll;
  • Õlipump;
  • Esivedu sõiduki rattarumm;
  • Roolilatt;
  • Tagatelje reduktor;
  • Diferentsiaal;
  • Tagatelje võll;
  • Käigukast.

Millistest materjalidest on valmistatud õlitihendid

Kuna toote ja mehhanismi kontaktpind võib olla väga kuum, peab näärmel olema kuumuskindlad omadused. Samuti on küttetemperatuuri tõus tingitud asjaolust, et võlli pöörlemise ajal on detaili serv pidevas hõõrdumises. Kui tootja kasutab selle elemendi loomiseks tavalist kummi või muud materjali, mis ei talu kõrgeid temperatuure, tagatakse tihenduskasti kiirendatud hävitamine.

Väntvõlli ja nukkvõlli tihenditel peaksid olema sellised omadused, kuna mootori töötamise ajal allutatakse neid osi pidevalt termilistele koormustele ja hõõrdumisele.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Sama võib öelda rummu tihendite kohta. Nad peavad kasutama kvaliteetset materjali. Lisaks hõõrdekindlusele ja suurtele koormustele peab nendel osadel olema kvaliteetne ja vastupidav korpus ning põhiosa tuleb tugevdada. Serval peaks olema täiendav elastne element, et vältida mustuse sattumist sõlme. Vastasel juhul väheneb tihendikasti tööiga märkimisväärselt ja mehhanism ise ei saa pikka aega teenida.

Nende osade tootjad võivad kasutada järgmisi materjale:

  • NBR - butadieenkummist kumm. Materjal säilitab oma omadused laias temperatuurivahemikus: alates 40 külmakraadist kuni +120 kraadini. Sellisest kummist õlitihendid on vastupidavad enamusele määrdeainetele ja ei halvene ka siis, kui kütus nende pinnale satub.
  • ACM - akrülaatkonstruktsiooniga kumm. Materjal kuulub eelarvekaupade kategooriasse, kuid heade omadustega, mis sobivad selliste toodete valmistamiseks. Autode akrülaatkummist õli tihendit saab kasutada järgmises temperatuurivahemikus: -50 kuni + 150 kraadi. Sellest materjalist valmistatakse rummu tihendid.
  • VMQ, VWQ jne - silikoon. Selle materjaliga tekib sageli probleem - kokkupuutel teatud tüüpi mineraalõlidega võib tekkida materjali kiirendatud hävimine.
  • FPM (fluorokumm) või FKM (fluoroplast) - tänapäeval kõige levinum materjal. See on autodes kasutatavate keemiliselt aktiivsete vedelike mõju suhtes neutraalne. Sellised tihendid taluvad hästi termilisi koormusi vahemikus -40 kuni +180 kraadi. Samuti on materjalil hea vastupidavus mehaanilisele pingele. Enamasti kasutatakse seda jõuseadmete sõlmede tihendite valmistamiseks.
  • PTFE - teflon. Täna peetakse seda materjali ideaalseks sõidukiosade tihendite valmistamiseks. Sellel on madalaim hõõrdetegur ja lubatud temperatuuride vahemik varieerub vahemikus -40 kuni +220 kraadi Celsiuse järgi. Ükski masinates kasutatav tehniline vedelik ei hävita õli tihendit. Tõsi, sellistel osadel on võrreldes teiste analoogidega märkimisväärselt suurem hind ja paigaldusprotsessi ajal on vaja järgida tootja soovitusi asendamiseks. Näiteks on enne tihendi paigaldamist vaja võlli ja paigalduskoha kontaktpind kuivaks pühkida. Osaga on kaasas kinnitusrõngas, mis pärast sisselükkamist eemaldatakse.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Enamiku õlitihendite modifikatsioonide eeliseks on nende madal hind. Tõsi, kui kapten teeb tihendi vahetamise tööd, on sellise protseduuri hind mitu korda kallim kui detaili enda hind.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Lisaks elementide hinnale mõjutavad valikut mitmed tegurid:

  • Millise sõlme jaoks toodet kasutatakse. Enim koormatud näärmed peavad taluma pidevat kuumutamist üle 100 kraadi, minimaalse hõõrdeteguriga ja olema keemiliselt aktiivsete tehniliste vedelike suhtes vastupidavad.
  • Osa peab olema keskkonnale omane. Näiteks kui antifriisi sisaldamiseks kasutati vana toodet, siis tuleb sellise ainega kokkupuutumiseks luua uus pitser.
  • Ärge kasutage analooge, mis on ette nähtud paigaldamiseks teistele seadmetele. Parim on osta õlitihend konkreetse automargi mehhanismide jaoks. Kui te ei leia originaali, võite analoogi võtta mõnelt teiselt tootjalt. Nii on välistatud sobimatute tihendite paigaldamisest tulenevad talitlushäired.
  • Bränd. Mõned autojuhid arvavad ekslikult, et sõna "originaal" tähendab alati seda, et detaili valmistab auto tootja ise. Kuid enamasti pole see nii. Fakt on see, et enamikul autofirmadel on kas oma alluvuses eraldi kitsa profiiliga alajaotus või nad kasutavad kolmandate osapoolte ettevõtete teenuseid, kuid panevad tellitud partiile oma sildi. Autovaruosade turult leiate osi, mis ei ole originaalile madalama kvaliteediga ja mõnel juhul isegi paremad. Teisalt mõtlevad mõned, kas tasub tõesti brändi eest maksta, kui on võimalus osta odavam samaväärne. Lühidalt, sellisel ostul on põhjus, sest endast lugupidavad ettevõtted üritavad oma toodete kvaliteeti maksimeerida ja see toob kaasa toote hinna tõusu.

Mida otsida valides

Lisaks nendele teguritele peaks autojuht uute õlitihendite ostmisel tähelepanu pöörama järgmistele nüanssidele:

  1. Kui originaali asemel ostetakse analoog, on oluline veenduda, et selle disain vastab täielikult vanale osale;
  2. Uue tihendi laius võib olla väiksem kui vana elemendi laius, kuid mitte laiem, sest see muudab uue tihendi paigaldamise keerukaks või muudab selle võimatuks. Mis puutub kontaktava läbimõõtu, mille kaudu võlli läbib, siis peaks see ideaalselt sobima spindli mõõtmetega;
  3. Kas uuel osal on pakiruum - niit, mis takistab tolmu ja mustuse mehhanismi sattumist. Enamasti koosneb see osa kahest elemendist. Esimene on pakiruum ise ja teine ​​õlikaabits;
  4. Kui ostetakse mitteoriginaalset osa, tuleks eelistada tuntud kaubamärki, mitte peatuda odavaimal tootel;
  5. Kodumaal toodetud autodel saate kasutada välismaistele autodele mõeldud analooge. Vastupidine on vastuvõetamatu, ehkki viimasel ajal on kodumaise toodangu osade kvaliteet märgatavalt paremaks muutunud;
  6. Nääre siseküljele saab teha sälgu. Selle elemendi suuna järgi on kõik osad jagatud kolme kategooriasse: vasakpoolne, parempoolne ja universaalne (võimeline õli eemaldama, olenemata võlli pöörlemissuunast).
  7. Uue osa valimisel peaksite pöörama tähelepanu selle mõõtmetele. Otsingu kiirendamiseks ja sobimatu õlitihendi ostmise võimaluse välistamiseks peate pöörama tähelepanu selle märgistamisele. Enamik tootjaid paneb kerele järgmised tähised: h - kõrgus või paksus, D - välisläbimõõt, d - siseläbimõõt.

Juhtivad tootjad

Originaaltoodet saab võltsist eristada masina tootja nime olemasolu tõttu, mis vajab asendamist. Tuleb meeles pidada, et mitte kõik ettevõtted ei valmista oma mudelite jaoks iseseisvalt vahetatavaid komponente. Enamik ettevõtteid kasutab kolmandate osapoolte ettevõtete teenuseid, nii et "originaal" ei ole alati kõige odavam variant ja eelarvelisem analoog võib olla identne tootja märgisega müüdava varuosaga.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Siin on kõige kuulsamad ettevõtted, kes müüvad lisaks väärilistele tihenditele ka muid tooteid:

  • Saksa autotööstuse komponentide ja remondikomplektide tootjatest torkavad silma järgmised: AE, VAG-kontserni tooted, Elring, Goetze, Corteco, SM ja Victor Reinz;
  • Prantsusmaal tegeleb Payen kvaliteetsete tihendite tootmisega;
  • Itaalia tootjate seas on populaarsed sellised tooted nagu Emmetec, Glaser ja MSG;
  • Jaapanis valmistavad NOK ja Koyo hea kvaliteediga õlitihendeid;
  • Lõuna-Korea ettevõte KOS;
  • Rootsi - SRF;
  • Taiwanis - NAK ja TCS.

Enamik börsil noteeritud ettevõtteid on ametlikud varuosade tarnijad autode komplekteerimisel. Paljud juhtivad kaubamärgid kasutavad mõne nimetatud ettevõtte tooteid, mis näitab selgelt turul müüdavate varuosade usaldusväärsust.

Kuidas vahetada väntvõlli õlitihendeid

Kõige esimene asi, millele peaksite enne uue õlitihendi valimist tähelepanu pöörama, on kulumine, mis võib esineda vana osa kontaktpunktis. Seda kulumist tuleks analoogi valimisel arvestada. Kui tihendi läbimõõt ei ühti võlli suurusega, ei tule osa oma ülesandega toime ja tehniline vedelik lekib ikkagi välja.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Kui toodete hulgas ei ole võimalik remondianaloogi osta (mis on äärmiselt haruldane, välja arvatud see, et saate otsida teiste autode valikute hulgast), võite osta uue õlitihendi, lihtsalt paigaldage see nii, et serv ei satuks kulumispaika. Kui laagrid on mehhanismis kulunud, kuid neid ei saa ikkagi muuta, siis peaks siseküljel oleval uuel tihendil olema spetsiaalsed õli kandvad sälgud.

Enne tihendi vahetamist uuele tuleks teha väike analüüs: mis põhjusel on vana osa korrast ära. See võib olla loomulik kulumine, kuid mõnel juhul hakkab õli tihend mehhanismi rikete tõttu õli lekkima. Teisel juhul ei päästa uue õlitihendi paigaldamine.

Sellise olukorra näiteks võib olla rike, mis põhjustab võlli vaba liikumise horisontaalsuunas. Sellisel juhul ei saa rahule jääda lihtsalt tihendi vahetamine. Kõigepealt on vaja seade remontida ja seejärel kulumaterjal vahetada, vastasel juhul läbib isegi uus element vedelikku.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Mis puutub väntvõlli tihendite vahetamise protseduuri, siis kõigepealt peate tegema ettevalmistustööd. Kõigepealt ühendage aku lahti. Lisateavet selle kohta, kuidas seda õigesti teha, lugege eraldi ülevaade... Teiseks peame mootorist õli tühjendama. Selleks soojendage mootorit, keerake pannil tühjenduskork lahti ja tühjendage rasv ettevalmistatud mahutisse.

Eesmise ja tagumise õlitihendi vahetamisel on oma eripära, seetõttu kaalume neid protseduure eraldi.

Eesmise väntvõlli õlitihendi vahetamine

Eesmise väntvõlli tihendi juurde jõudmiseks peate tegema mõned demonteerimistööd:

  • Veorihmalt (või kettilt) eemaldatakse kate, et vältida võõrkehade sattumist ajamitesse;
  • Hammasrihm või kett eemaldatakse (kirjeldatakse hammasrihma eemaldamise ja paigaldamise protseduuri mõningaid peensusi siin).
  • Väntvõlli külge kinnitatud rihmaratas on lahti ühendatud;
  • Vana õlitihend on välja pressitud ja selle asemele paigaldatakse uus;
  • Struktuur on kokku pandud vastupidises järjekorras. Ainus asi on see, et mootori nõuetekohaseks tööks on vaja gaasijaotusmehhanismi sildid õigesti seada. Mõni mootor rikub sisse klapi ajastus võib ventiile kahjustada. Kui teil pole sellise sätte sooritamise kogemust, on parem see kaptenile usaldada.
Kuidas valida autole õlitihendeid

Uue eesmise väntvõlli tihendi paigaldamisel tuleb arvestada mitmete nüanssidega:

  1. Istumisnurk peab olema täiesti puhas. Võõrosakeste olemasolu ei ole lubatud, kuna need aitavad kaasa kulumaterjali kiiremale kulumisele.
  2. Võlli kontaktile (istmeservale) tuleks määrida väike kogus õli. See hõlbustab võlli paigaldamist, hoiab ära detaili elastse osa rebenemise ja õlitihend ei mähise (sama kehtib teiste õlitihendite vahetamise kohta).
  3. Seadme kere tihendit tuleb töödelda spetsiaalse kuumuskindla hermeetikuga.

Tagumise väntvõlli õlitihendi vahetamine

Mis puutub tagumise tihendi vahetamisse, siis sellisel juhul on vaja auto panna viaduktile või viia see ülevaatuse süvendisse. See on kõige turvalisem viis töötada. Kõik muud võimalused (tungraud või rekvisiidid) on ohtlikud.

Selle töö teostamise järjekord on järgmine:

  • Kõigepealt peate käigukasti lahti võtma;
  • Sidurikorv eemaldatakse hoorattalt (samal ajal saate kontrollida selle seadme seisukorda);
  • Hooratas ise on lahti võetud;
  • Vana tihend eemaldatakse ja selle asemele paigaldatakse uus;
  • Hooratas, sidur ja käigukast on tagasi paigaldatud.
Kuidas valida autole õlitihendeid

Tasub kaaluda, et igal automudelil on oma mootoriseade, mis tähendab, et õlitihendite demonteerimise ja paigaldamise protsess on erinev. Enne mehhanismi lahtivõtmist peate veenduma, et ükski seadme osa pole kahjustatud ja selle seaded pole kadunud.

Tihendite vahetamisel on kõige olulisem vältida nende servade painutamist. Selleks kasutatakse hermeetikut või mootoriõli.

Näärmete suurused

Enamik autovaruosade tootjaid valmistab eri markide autode kindlatele agregaatidele ja mehhanismidele standardsed õlitihendid. See tähendab, et VAZ 2101 väntvõlli tihend, olenemata tootjast, on standardsete mõõtmetega. Sama kehtib ka teiste automudelite kohta.

Autotootja standardite kasutamine hõlbustab soovitud detailide leidmist. Samal ajal peab autojuht ainult kindlaks määrama, millise seadme jaoks ta valib varuosa, valima kõrgeima kvaliteediga materjali ja otsustama ka kaubamärgi.

Kuidas valida autole õlitihendeid

Paljud kauplused muudavad uue osa leidmise veelgi lihtsamaks. Veebikataloogides luuakse tabeleid, kus piisab masina nime sisestamisest: selle mark ja mudel, samuti seade, mille jaoks soovite õlitihendi valida. Vastavalt päringu tulemustele võib ostjale pakkuda tootja (või selle ametliku edasimüüja) originaalvaruosi või sarnast, kuid erinevat kaubamärki.

Esmapilgul võib tihendite vahetamine autos tunduda lihtne protseduur. Tegelikult sisaldab protseduur igal üksikul juhul palju peensusi, mille tõttu mõnikord pärast remonti hakkab masin veelgi halvemini tööle. Sel põhjusel on parem teha selline keeruline protseduur autoremonditöökodades, eriti kui see on uusimate põlvkondade välismaine auto.

Kokkuvõtteks pakume üksikasjalikku videot väliselt identsete õlitihendite erinevuse kohta:

IGA AUTO peaks seda teadma! KÕIK TEISEST ÕLITIIVISTEST

Küsimused ja vastused:

Mis on mootoriõli tihend? See on kummist tihenduselement, mis on ette nähtud mootori korpuse ja pöörleva võlli vahelise pilu tihendamiseks. Mootori õlitihend hoiab ära mootoriõli lekke.

Kus on autos õlitihend? Lisaks mootorile (neid on kaks - väntvõlli mõlemal küljel) kasutatakse õlitihendeid kõikjal, kus see on vajalik, et vältida õli lekkimist kere ja mehhanismi liikuvate osade vahel.

Üks kommentaar

  • Elena Kinsley

    Suurepärane artikkel! Hindan väga teie poolt antud selgeid ja sisutihendeid autole õigete õlitihendite valimiseks. See võib olla üsna heidutav ülesanne, kuid teie juhend on muutnud selle mõistmise palju lihtsamaks. Täname oma teadmisi jagamast!

Lisa kommentaar