Kuidas valida ja paigaldada isetehtud pidurisadulaid

Autode häälestamisel on palju suundi. Mõni neist võimaldab teil auto tundmatuseni vahetada, teised aga puudutavad vaid pisiasju. Teine kategooria hõlmab dekoratiivkatete paigaldamist automaatpidurisadulatele.

Vaatame lähemalt, kuidas seda protseduuri õigesti läbi viia, samuti seda, kas seda tasub rakendada.

Mis on pidurisadulad?

Mis puutub häälestamisse, siis mitte iga autojuht ei saa seda endale lubada. Fakt on see, et väliselt märkamatut autot saab tundmatuseni "pumbata". Sellised täiendused maksavad alati palju raha. Pealegi on need muudatused mõnikord palju kallimad kui auto ise.

Visuaalse häälestamisega on olukord teine. Välimusekomplektid võivad maksta sente, kuid annavad sõidukile originaalse stiili. Ja enamasti vihjab see disain auto sportlikele omadustele. Selleks ostetakse ka pidurikatteid.

Iga autoomanik ei saa juhtivate tootjate kvaliteetse ja kalli pidurisüsteemi ostmiseks korralikku summat kõrvale jätta. Kuid originaalvaruosaga sarnane pidurisadula klots on enamikule autojuhtidest taskukohane.

Need dekoratiivsed elemendid näevad välja nagu tavalise nihiku kattekiht ja ei erine väliselt tegelikust osast juhtivate varuosade tootjatest. Kõige sagedamini on sellised vooderdised valmistatud kuumuskindlast plastikust, kuid on olemas ka metallist analoog, mis on usaldusväärsem ja ei lenda paari kilomeetri pärast maha.

Tähelepanu äratamiseks on vooder erksavärviline ja enamasti on see luksuspidurisüsteemide juhtiva tootja pealdis. Üks selline kaubamärk on Brembo. See nimi tekitab mõnedes autojuhtides iseenesest rõõmu, isegi kui nad ei mõista sellise süsteemi nõtkusi.

Milleks need ülekatted mõeldud on?

Kuigi mõned autoomanikud üritavad sellistes elementides näha mingisugust ratsionaalset vilja, pole neil midagi muud kui esteetika. See on puhtalt dekoratiivne element. Sellised katted ei paku kaitset tolmu ja niiskuse ega lisajahutuse eest. Pealegi ei mõjuta laheda pealdise olemasolu mingil viisil standardpidurisüsteemi kvaliteeti. Ainus asi, mida sellised padjad teevad, on autos möödujate tähelepanu äratamine.

Enamik spetsialiste on seda tüüpi häälestuse suhtes skeptilised, sest lahedate elementide olemasolu autos ei muuda seda produktiivsemaks. Kuid teisest küljest ei sobi ilus ratas tavaliste pidurisadulatega hästi, nii et loogika selliste elementide kasutamisel on endiselt olemas.

Kuidas valida pidurisadulaid

Enne sellise lisaseadme ostmist peaksite mõistma, et need pole universaalsed ja seetõttu ei pruugi nende suurus sobida. Kõigepealt peaksite kirja panema nihiku mõõtmed - selle kõrguse, laiuse ja paksuse.

Ülekatte eesmärk on maskeerida tavaline osa, nii et liiga väike kas ei kinnitu nihiku külge või on selle osad servadest nähtavad. Mis puutub suurtesse lisatarvikutesse, siis võivad nad sõidu ajal rattaratta või selle kodarate külge kinni hoida ja puruneda.

Suurus on ainus parameeter, millest lähtuda. Kõik muu: värv, kujundus, kirjad, materjal on isikliku eelistuse küsimus. Autotarvikute tootjad kasutavad vastupidavat materjali, nii et ärge arvake, et plastkate puruneb kiiresti. Kui suurus on õigesti valitud, hoiab element pikka aega.

Kuidas paigaldada pidurisadulaid

Nüüd vaatame pidurisadula paigaldamise protsessi. Selle parandamiseks on kaks võimalust:

1. Hermeetiku kasutamine. See on kiireim viis. Oluline on järgida materjali kasutamise reegleid. Aine peab olema kindlalt töödeldud pinnale kinnitatud. Sel põhjusel peab nihik olema korralikult puhastatud ja rasvatustatud.
2. Isekeermestavate kruvidega. Selle protseduuri läbiviimisel peaksite olema ettevaatlik, et dekoratiivse elemendi kinnitamine ei segaks osa enda tööd.

Edasi kaalume iga protseduuri üksikasjalikult.

Isekatte ülekatete paigaldamine

Sõltumata valitud meetodist on vaja läbi viia ettevalmistustööd. Riputame auto, eemaldame ratta ja puhastame nihikud. Enamikul tarvikutest on tasane sisustus, nii et selle osaga ei sobi ideaalselt. Peate padja käsitsi "muutma" nii, et see sobiks võimalikult tihedalt. Standardse nihiku võimalikult maskeerimiseks võib selle eelnevalt värvida voodri tooniga sobivas värvitoonis.

1. Kui valitakse hermeetikumeetod, on väga oluline, et ühendatavad pinnad oleksid puhtad. Teostame lõpliku "paigaldamise" ja veendume, et kate istub tihedalt. Järgige järgmiselt liimitootja soovitusi osade kokkuliimimiseks ja laske osadel kuivada. Me paneme ratta kohale ja korrake protseduuri teiste ratastega.
2. Mõni kasutab lisaks hermeetikule kindlustusena ka isekeermestavaid kruvisid või polte. Praktiline oleks valida kinnitusvahendid, mis aja jooksul ei roosteta. Enne voodri osade ühendamist tuleks nendesse teha augud, mis on veidi õhemad kui isekeermestava kruvi paksus. Nii et kui te seda kinni keerate, ei lõhene aksessuaar.

Pärast padjandite installimise lõppu peate tegema proovisõidu. See on vajalik selleks, et teha kindlaks, kas lisaseadme osad on ratta küljes kinni. Kui suurus on õige ja paigaldus korralik, ei hõõru osa. Samuti peate enne teele asumist proovima pidureid, et veenduda auto ohutuses.

Lõpuks lühike video selle protseduuri lõpuleviimiseks:

Brembo kummikud - ülitargad mootorid!

Küsimused ja vastused:

Kuidas pidurisadulasid liimida? Kuna pidurielemendid muutuvad pidurdamisel kuumaks, tuleks kasutada kuumakindlaid hermeetikuid. Selle näiteks on ABRO masters punane hermeetik.

Kuidas paigaldada pidurisadulad? Hermeetikuga töötades peate kandma kindaid ja ruum peab olema ventileeritud. Pinnad puhastatakse ja rasvatustatakse, kantakse peale hermeetik, pressitakse padi.