Kuidas valida hea autoraadio

Muusika autos on mugavussüsteemi lahutamatu osa. Paljud autotootjad pööravad suurt tähelepanu autode multimeediasüsteemile. Helikvaliteet, taasesituse helitugevus, heliefektid - need ja paljud muud valikud võivad pikema reisi ajal aega heledamaks muuta.

Mis raadio magnetofonid seal on? Kuidas need toimivad ja mis aitab teil uue seadme valiku üle otsustada? Vaatleme kõiki küsimusi järjekorras.

Autoraadio tööpõhimõte

Autoraadio põhiülesanne on muusika mängimine. See võib olla eemaldatav andmekandja või raadiojaam. Multimeedia koosneb magnetofonist endast ja mitmest kõlarist (need tuleb eraldi osta).

Mängija on ühendatud sõiduki elektrisüsteemiga. Seda saab ühendada otse akuga või süütelüliti kaudu. Esimesel juhul võib see töötada välja lülitatud süüte korral. Teises - alles pärast võtme lukust keeramist.

Kõlarid on ruumiheli efekti loomiseks paigutatud kogu salongi. Mõned mudelid võimaldavad teil ühendada subwoofer, mis on kõige sagedamini (selle suuruse tõttu) paigaldatud pagasiruumi ja äärmiselt harvadel juhtudel - tagumise diivani asemel.

Autoraadiote tüübid

Kõik autoraadiosalvestid on jagatud kahte tüüpi:

• IN-1.
• IN-2.

Need erinevad suuruse, ühendamismeetodi ja täiendavate funktsioonide olemasolu poolest. Muudatuse üle otsustamisel on vaja pöörata tähelepanu seadme paigaldamise suurusele. Sügavusele pole piiranguid seatud, kuid juhtpaneelil oleva maki pesa kõrgus ja laius on selgete mõõtmetega.

IN-1

Seda tüüpi raadiosalvestitel on standardsed mõõtmed (laius 180mm. Ja kõrgus 50mm.). Need sobivad kodumaise autotööstuse ja enamiku välismaiste autode autodele.

Selliste raadiosalvestite eelised ja puudused:

Eelarve hind	+
Väljundvõimsuse valik	+
Kvaliteetne raadio vastuvõtt	+
Eemaldatava andmekandja (mälupulk, mälukaart kuni 64 GB) lugemine	+
Telefoni ühendamine kaabli abil	+
Bluetooth	Harva
Puuteekraan	-
Väike ekraan	+
Video taasesitus	-
Ekvalaiser	Mitu standardseadet

Pole paha eelarvevalik, mida saab paigaldada tavalise magnetofoni asemele.

IN-2

Sellistes AV-süsteemides jääb laius samaks (180 millimeetrit) ja kõrgus on kaks korda suurem kui DIN-1 (100 millimeetrit). Selle suuruse põhjuseks on peakomplekti suur ekraan ja rohkem nuppe seadme menüüs liikumiseks ja selle seadistamiseks. See kuvab lisateavet esitatava meloodia või raadiojaama kohta.

Lisavõimalus on võimalus videofaile esitada. Selles kategoorias on mudeleid, milles navigeerimiseks kasutatakse nuppe või puutetundlikku ekraani.

Suur ekraan	+
Andur	+ (sõltub mudelist)
Video taasesitus	+ (sõltub mudelist)
Rooli juhtimine	+
Ekvalaiser	Mitme ribaga
Bluetooth	+
Sünkroonimine iOS-i või Androidiga	+
Välise varjestuse ühendus	+
GPS	+ (sõltub mudelist)
"vabad käed"	+
Eelarve hind	-
Sisemine mälu	+ (sõltub mudelist)

Kallimad mudelid on varustatud keerukate navigatsioonisüsteemidega. Sel juhul kuvatakse ekraanil kaart ja GPS-i abimees.

Seadme tootja

See on peamine parameeter, millele inimesed raadio valimisel tähelepanu pööravad. Kõigi muusikaseadmete tootjate seas on juhtivad kaubamärgid:

• Soundmax;
• pioneer;
• kenwood;
• Müsteerium;
• Sony

Kuid magnetofoni kaubamärk ei tohiks olla ainus parameeter, millest lähtuda. Samuti peate pöörama tähelepanu mudelis saadaolevatele võimalustele.

Autole raadio valimise võimalused

Multimeedia valimiseks on palju parameetreid. Kui tehases autosse paigaldatud peakomplekt ei ole rahuldav, peaks juht pöörama tähelepanu järgmistele parameetritele.

Ühendatav meediumitüüp

Kaasaegne multimeedia on võimeline lugema muusikat erinevatest meediumitest. Selleks võivad sellel olla järgmised pistikud.

• CD tasku. See võimaldab teil kuulata CD-del salvestatud muusikat. Kui autoraadio suudab DVD-d mängida ja sellel on videoväljund, siis on sellega ühendatud täiendavad ekraanid, mida saab sisse ehitada esiistmete peatugedesse. Sellel tehnoloogial on oma puudus. Suurel kiirusel üle muhkude sõites tõmbub lugeja laserpea tõmblema, põhjustades taasesituse talitlushäireid.
• USB-port. Võimaldab ühendada mälupulga või telefoni magnetofoniga. Eelis ketaste ees on see, et enamasti loetakse seda digitaalset andmekandjat kvaliteetsemalt ja tõrgeteta.
• SD pesa. Väike pesa SD-kaardi või adapteri, kuhu on installitud microSD, ühendamiseks. See on kõige populaarsem eemaldatav andmekandja, kuna see on installitud pleieri sisse ning seda ei saa kogemata USB-mälupulga kombel haakida ja kahjustada.

Väljundvõimsus

Automagnetofonidel pole oma kõlareid. Nendega on ühendatud välised kõlarid. Standardne pistik - 4 kõlari väljundit, eesmine - eesmine paar, tagumine - kaks tagaosa.

Uue plaadimängija ostmisel peate pöörama tähelepanu selle tekitatavale võimsusele. Iga mudel on varustatud oma võimendiga passiivsete kõlarite ühendamiseks. Tasub meeles pidada: mida rohkem kõlareid, seda vaiksem muusika kõlab, sest võimsus jaotub ühtlaselt kõigile süsteemi taasesituselementidele.

Tavalised multimeediumisüsteemid arendavad 35–200 vatti. Kui autol on nõrk ukse tihend ja heliisolatsioon, siis peaksite pöörama tähelepanu mudelitele, mille võimsus on 50-60 vatti. Need, kes soovivad subwooferit ühendada, peavad ostma võimsama võimaluse.

Järgmine video hajutab müüdid nn võimsate seadmete kohta:

MÜÜTID HELISEST: Raadiosalvestis 4 x 50 vatti

multimeedia

See on kaasaegne digitaalne tehnoloogia, mis võimaldab teil ühendada heli- ja videopleier ühes seadmes.

Sellise mudeli ostmisel on oluline meeles pidada, et juhi peamine ülesanne on reisijad ohutult sihtkohta toimetada. Ja filmide vaatamine peaks jääma ajaks, mil auto seisma jääb.

Nuppude valgustus

Tegelikult on autos oleva raadio taustvalgus kasulik võimalus.

Paljudel mudelitel on nuppude helendamisel mitu tooni. Tänu sellele saab juht salongis luua oma atmosfääri.

Pöörake tähelepanu ka režiimile Demo. See on siis, kui väljalülitatud olekus kuvatakse ekraani funktsioone. Vilkuv teade võib juhi tähelepanu juhtimiselt kõrvale juhtida. Perifeerse nägemise korral märkab ta ekraanil muudatusi ja aju võib seda pidada tõrke teateks. Seetõttu on parem see valik keelata.

Bluetooth

Need, kes ei saa telefoniga peatuda ja rääkida (keset sõidurada sõita), peaksid valima Bluetoothiga versiooni.

See funktsioon võimaldab teil mobiiltelefoni juhtmeta ühendada auto helisüsteemiga. Ja hääljuhtimine (pole saadaval kõigil mudelitel) aitab teil keskenduda teele.

Neid funktsioone kasutades saab juht suhelda mobiilside kaudu, nagu oleks vestluskaaslane järgmisel istmel.

Ekvalaiser

See valik on oluline muusikasõpradele. Enamikul autoraadiotest on lugude jaoks automaatsed heliseaded. Mõni võimaldab meloodiat oma eelistuste järgi muuta, näiteks suurendada bassi hulka.

Ekvalaiser võimaldab reguleerida ka üksikute kõlarite helitaset. Näiteks saab tasakaalu nihutada tagumistest kõlaritest eesmiste kõlariteni, nii et muusika ei oleks reisijate jaoks liiga vali.

Teised multimeediumipleierid (lairiba) võimaldavad helistiili peenemalt reguleerida. Nende muutuste tunnetamiseks on aga vaja auto suurepärast heliisolatsiooni. Vastasel juhul kulutatakse raha raisku.

Suurus

DIN-1 standardi mudelid sobivad kõigile kodumaistele ja keskklassi välismaistele autodele. Neil on tehases varustatud sobiva suurusega kinnitusnišš.

Kui auto omanik otsustab paigaldada suure ekraaniga raadio, peab ta ava kõrgust suurendama. Kuid mitte igas autos ei saa seda teha, sest harva on raadiotasku lähedal paneelil tühi koht.

DIN-2 modifikatsioon on paigaldatud juhtautodele ja maastikusõidukitele. Neis on torpeedol juba vastav nišš kõrge autoraadio jaoks.

GPS

Mõned DIN-2 tüüpi raadiod on varustatud GPS-mooduliga. See suhtleb satelliidiga ja kuvab auto asukoha kaardil. See multimeediumisüsteem võimaldab teil navigaatori ostmisel kokku hoida.

Selle funktsiooniga valiku valimisel peaksite siiski meeles pidama, et selle valiku olemasolu ei tähenda, et see "juhataks" antud marsruuti kvalitatiivselt. Parem on lugeda nende kasutajate ülevaateid, kellel on juba seadme kasutamise kogemus.

GPS-navigeerimise korralikuks toimimiseks peate tarkvarasse installima riigi vastavate piirkondade kaardid. Seda saate teha ise, laadides värskenduse Internetist alla või viige av-süsteem spetsialisti juurde.

USB-pistiku asukoht

Enamik kaasaegseid raadiosalvestajaid võimaldab teil ühendada välise draivi. Sellistes mudelites on mälupulk ühendatud kas esiküljel või tagaküljel.

Esimesel juhul jääb mälupulk raadiost välja, mis pole alati mugav. Seda saab hõlpsasti haakida ja pistikupesast välja tõmmata. See võib porti rikkuda, mille tõttu peate hiljem kas uue autoraadio ostma või pistiku ise uuesti jootma.

Tagant paigaldatud kettata mängija nõuab täiendava USB-mälupulga kaabli ostmist. Pistikupessa ühendamine ja kindalaekasse või käetoesse suunamine võtab aega.

Kuva tüüp

Kuvareid on kolme tüüpi:

1. Tekst. Ribal kuvatav teave on piisav, et leida sobiv raadiojaam või rada. Need on sageli eelarvemängijad.
2. LCD ekraan. Need võivad olla värvilised või mustvalged. Sellel ekraanil kuvatakse lisateavet irdkandja kaustade kohta. Nad saavad esitada videofaile ja neil on sageli atraktiivne demorežiim.
3. Graafiline. Enamasti on see puutetundlik ekraan. See näeb välja nagu kalli auto multimeediasüsteem. Varustatud seadete suurepärase funktsionaalsusega. Nad saavad vaadata filme ja vaadata piirkonna kaarti (kui on olemas GPS-moodul).

Toetatud vormingud

Vanad magnetofonid said kuulata ainult raadiot ja magnetofoni. CD-de ilmumisega on nende funktsioonid laienenud. Siiski tasub seda meeles pidada: plaadipesa olemasolu ei tähenda, et autoraadio loeks ühtegi formaati.

Enamik helifaile on salvestatud MPEG-3 vormingus. Kuid levinud on ka WAV ja WMA laiendused. Kui mängija suudab selles vormingus faile lugeda, ei pea muusikasõber aega raiskama sobiva laiendiga lemmiklugude otsimisele.

Kui seade saab videot esitada, peaks seadme omanik pöörama tähelepanu järgmistele vormingutele: MPEG-1,2,4, AVI ja Xvid. Need on kõige tavalisemad multimeediumitarkvarasse installitud koodekid.

Enne mängija ostmist peaksite veenduma, et see loeb õige laiendiga faile. Sageli on see teave kirjutatud seadme esiküljele ja täpsem koodekite loetelu on kasutusjuhendis.

Kaamera ühendus

Videomagnetofonina saab kasutada sisseehitatud värviliste või ühevärviliste ekraanidega Av-süsteeme. Näiteks on mõne mudeliga ühendatud tahavaatekaamera, mis hõlbustab auto parkimist.

See funktsioon võimaldab teil auto varundamisel nähtavust parandada. See on eriti kasulik suurte sõidukite jaoks. Nendes on juhil raske märgata ristliiklust, kui ta garaažist välja sõidab või hoovist välja.

Kui palju autoradio maksab

Tüüpiline keskmise kvaliteediga eelarveline digitaalne magnetofon maksab umbes 15-20 dollarit. See on suurepärane lahendus muusikamaitses tagasihoidlikule autojuhile. Sellise mängija võimsusest piisab kahele tagaküljel olevale väikesele kõlarile ja kahele tweeterile (tweeterile) külgmistele esiklaaside sammastele. Kallimad valikud on võimsamad, nii et saate nendega ühendada rohkem kõlareid.

Muusikasõbra ja autojuhi jaoks, kes veedab palju aega parklas autos (näiteks taksojuht), sobib multimeedia alates 150 dollarist. Sellel on juba suur ekraan, kust saate filme vaadata. Sellise multimeediasüsteemi võimsusest piisab neljale bassikõlarile.

Täiustatud funktsioonidega Av-süsteem (võimalus ühendada täiendavaid ekraane ja tahavaatekaamerat) on kasulik pikkade reiside jaoks kogu perega. Sellised raadiosalvestid maksavad alates 70 dollarist.

Nagu näete, näiliselt lihtne asi nõuab hoolikat lähenemist. Vaadake ka videot, kuidas pleierit korralikult ühendada:

Kuidas raadio autos korralikult ühendada!

Küsimused ja vastused:

Mis on parim autoraadio? Sony DSX-A210UI (1DIN), Pioneer MVH-280FD (kõige võimsam), JVC KD-X33MBTE (üks parimaid valikuid), Pioneer SPH-10BT (2021. aasta tippmudel).

Kuidas valida autosse õige raadiomagnetofon? Ärge jälitage kaubamärke (kvaliteet ei vasta alati); valige sobiv standardsuurus (DIN); kas on sisseehitatud võimendi; lisafunktsioonide ja pistikute olemasolu.