Kuidas eemaldada autos plastikust kriimustusi?

Töötamise ajal hoolitseb autojuht mitte ainult oma auto tehnilise hooldatavuse eest. Palju aega kulutatakse ka auto ilule - kere poleerimisele, salongi puhastamisele, armatuurlaual tolmule.

Puhastusprotsessi käigus ilmnevad torpeedo plastikelementidel sageli kriimustused. Kust nad tulevad? Kuidas neist lahti saada? Siin räägivad eksperdid selle kohta.

Plastikahjustuste tüübid

Kõiki olukordi, mis mõjutavad paneeli välist seisundit, on võimatu loetleda. Kuid kõik selle kahjustused võib jagada nelja tüüpi.

1. Scuffs. Need on väikesed plekid, mida saab märja puhastusega hõlpsasti maskeerida. Kui pind kuivab, on kahjustused jälle nähtavad. Need ilmnevad hõõrdumise tõttu tihedama struktuuriga objektide vastu, näiteks võtmehoidja. Valede kaltsude kasutamine annab selle efekti ka aja jooksul.
2. Kriimustused. Neil on sügavam struktuur. Need ilmnevad salongi sees olevate teravate servadega esemete hooletu kasutamise tõttu. Näiteks kruvikeeraja siseviimistluse käigus.
3. Laastud. Neid on kõige raskem parandada. Parem on, kui eraldatud tükk jääb alles.
4. Praod. Ilmub paneelile avalduvate mõjude tõttu. Mõnikord on need peaaegu nähtamatud.

Põhimõtted kriimustuste eemaldamiseks

Võttes arvesse kahju olemust, on nende kõrvaldamise meetodid erinevad. Iga järgmine meetod on efektiivne erinevat tüüpi kriimustuste korral.

Igasugused remonditööd on jagatud kahte kategooriasse. Esimene täidab tekkinud pragu võõra ainega. Teine mõjutab plasti enda struktuuri ja deformeerib seda.

Föön

Esimene viis, mis aitab kahjustusi eemaldada, on ehitusfööniga pinnatöötlus. Professionaalne tööriist soojendab õhku plasti sulamistemperatuurini.

Enne parandamist tuleb torpeedo pind põhjalikult puhastada tolmust ja visa mustusest. Kõrgendatud temperatuuridel plast deformeerub ja hoiab soojust. Seetõttu on protseduuri lõpuleviimiseks oluline töödeldud ala koheselt jahutada. Muidu näeb see lõik välja veel hullem kui enne renoveerimist.

Avatud tuli

Sarnane põhimõte on kahjustuste eemaldamine lahtise tulega. See sobib hädaolukordadeks, kui käepärast pole fööni. Tulemasinast leek kantakse mööda kahjustusi ja lastakse jahtuda.

See on eriti efektiivne osade hakkimiseks. Saadud tühimiku saab parandada eraldatud tüki kuumutamisel tule kohal. Homogeense struktuuriga plastist elemendid on üksteisega kindlalt ühendatud. Ja selleks pole vaja liimi.

Protseduur nõuab ka täpsust. Lahku minevat osa on parem hoida mitte sõrmedega, vaid pintsettidega. See kaitseb teid põletamise eest. See protseduur tuleks läbi viia üks kord. Kui kriimustust kohe ei kõrvaldata, tasub minna mõne muu meetodi juurde.

Plastist poleerimine

Väiksemad marrastused ja väiksemad kriimustused saab eemaldada spetsiaalse poleerimispastaga. Ärge ajage segamini keha poleerimisvahendit plastikust siseosadega. Oluline on pasta koostis hoolikalt läbi lugeda. See ei tohiks sisaldada jämedaid abrasiive.

Puhastatud ala peab olema kaetud väikese koguse tootega, jaotades selle ühtlaselt kogu töödeldud alale. 5-10 minuti pärast, kui pasta on veidi kuivanud, võite hakata poleerima.

Töö tuleb teha väikese amplituudiga ümmarguse liikumisega. Nii moodustunud tühimikud täidetakse täielikult. Pärast tahvli kadumist saab paneeli pesta. 

Pliiats plastikust

Erinevalt loetletud meetoditest on pliiatsi kasutamine plasti jaoks kõige ohutum. Selle keemiline koostis ei muuda plasti struktuuri. Tööpõhimõte on sarnane eelmise tööriistaga - see sulgeb mikropraod.

Remondimarkerid täidetakse vedelikuga, mis kõveneb ja kõveneb kokkupuutel õhuga. Pärast kahjustuste tekkimist oodake pudelil märgitud aega. Seejärel eemaldatakse liigne toode mikrokiudude abil ümmarguste liikumistega.

Plastist kapitaalremont

Ärge oodake, et kriimustega tegeletakse loetletud meetodite abil. On mõningaid kahjustusi, mida ei saa tavapäraste vahenditega parandada. Sellisel juhul on vaja kapitaalremonti. See on maalimine.

See meetod on väga vaevarikas. Kõik toorikud tuleb remondiks eemaldada. Kui peate kõrvaldama sügavad defektid, siis enne värvimist peate need tihendama kittiga.

Krundi ja aluskattena on oluline kasutada spetsiaalselt plastidega töötamiseks mõeldud aerosoole. Vastasel juhul halveneb keemilise reaktsiooni tõttu osa ja see tuleb visata.

Autode restaureerijad

Autoplastide restaureerijad on erinevad geelilaadsed ained ja poleerimisvahendid, mis võimaldavad teil toote parandamise käigus ilmnenud kahjustused eemaldada. Pärast poleerimist saab detail tagasi oma algse struktuuri. See töötlemine on eriti oluline läikivate pindade puhul.

Poola või geeli kasutamise protsessis on vaja kasutada abrasiivset lappi või veskit. Protseduuri läbiviimisel on vaja tagada, et masin töötab minimaalsel kiirusel, nii et plast ei kahjustaks kõrget temperatuuri. Samuti tasub meeles pidada, et need materjalid ei ole mõeldud väiksemate kriimustuste eemaldamiseks. Selleks peaksite kasutama maali, millest me räägime veidi hiljem.

Kriimustustega tööd tehakse vastavalt järgmisele skeemile:

1. Toode puhastatakse mustusest (pestakse plasttöötlemiseks mõeldud spetsiaalsete vahenditega);
2. Pind on täielikult kuivanud;
3. Osa töödeldakse enne töötlemist;
4. Kasutatakse vajalikku toodet;
5. Osa lihvitakse veskiga, kuni ilmub sära.

Seda tehnikat kasutatakse läikiva plasti töötlemiseks - eemaldatakse väikesed kriimustused.

Kuidas läikivalt pinnalt kriimustusi õigesti eemaldada

Läikiva plasti üks puudusi on see, et see saab kiiresti kriimustatud ja hakitud. Nende kahjustuste kõrvaldamiseks peate tegema remonti järgmises järjestuses:

1. Tehke tolmu leviku minimeerimiseks remonditööde ajal auto salongis märgpuhastus;
2. Kahjustatud osa pestakse uuesti, kuivatatakse ja rasvatustatakse;
3. Kriimustusi puhastatakse veskiga madalatel kiirustel;
4. Pärast töötlemist kantakse abrasiivpasta või poleerimisvahend ja pind poleeritakse.

Plastist kapitaalremont

See protseduur tähendab tööd, mis võimaldab teil kõik pinnakahjustused täielikult peita, kui sügavad kriimustused on sobiva materjaliga täidetud. See on plasttoodete värvimine. Pärast selle protseduuri lõpetamist muutub toote pind justkui uueks osaks. Lisaks toote täielikule taastamisele saab autoomanik muuta pinna värvi. Tänu sellele saate muuta auto salongi stiili.

Kapitaalremondi puuduseks on vajadus kõik töödeldud esemed täielikult demonteerida. Mõne masina puhul on see üsna tülikas protseduur. Kuid see on ainus viis seda tööd täpselt teha, ilma auto trimmimist määrimata.

Tooriku demonteerimiseks järgige tootja juhiseid. Enne värvimist tuleb detail mustusest puhastada ja seejärel plastpuhastiga pesta.

Järgmine protseduur on kogu pinna lihvimine nii, et värv nakkuks selle osaga hästi. Kõige tähtsam on see, et toote pind ei oleks laineline. Sellisel juhul lihvimine ebaõnnestub. Õnneks valmistab enamik autotootjaid autopaneele siledast plastikust. Lihvimiseks võite kasutada parima lihvpaberiga lihvimismasinat. Kuid protseduuri saab teha ka käsitsi.

Pärast toote pinna lihvimist (seda tuleb töödelda ühtlaselt - ilma lohkudeta), kruntitakse osa. Selleks on otstarbekam kasutada pihustipurgist pärit praimerit. Sobib on ainult tööriist plasttoodetega töötamiseks, kuna tavalised värvid toimivad plastiga keemilises reaktsioonis ja kahjustavad toodet.

Rakendatakse kaks kihti praimerit. Siis peab pind olema matt. Kui osadel on mõlke ja ebakorrapärasusi, tuleb need pahtliga eemaldada. Viimane samm on värvimise lõpetamine. Enne selle pealekandmist on vaja toote pinnalt eemaldada tolm.

Soovi korral saab pärast värvimist osa lakkida. Läikiv kõrgläikega viimistlus on mõne sisekomponendi jaoks vastuvõetamatu, kuna see võib tekitada peegeldusi, mis häirivad ohutut sõitu.

Siin on lühike videovõrdlus mitmest plastist poleerimisvahendist:

Aus ülevaade. Kumb plastikust restauraator on parem ja kas see üldse töötab?

Küsimused ja vastused:

Kuidas poleerida plasti? Parem on valida tööriist sellise töö tegemise kogemusega kapteni soovituste põhjal. Kui pole võimalik nõu pidada, on suurepärane vahend India valitsuse pasta. Sellel on 4 tera. Indeks 1 on mõeldud läikiva pinna loomiseks.

Vahendid plastiku taastamiseks. Lisaks India valitsuse pastale, mis võimaldab teil kahjustusi õrnalt lihvida, on ka muid taastamise vahendeid. See on plastiku poleerimine. Sellel tootel võib olla erinev koostis. Peate valima võimaluse kahjustuse astme põhjal.

Parim plastikust taastaja. Musta plasti jaoks sobib ideaalselt SONAX Kunststoff Neu Schwarz. Värvilise plasti üks populaarsemaid taastajaid on Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Kuidas mustast plastikust kriimustusi eemaldada? Sellele küsimusele vastamine sõltub otseselt kahju laadist. Ärge töötlege kriimustusi abrasiivmaterjalidega, kuna need jätavad kriimustuse värvi valkja koha. Madalad kahjustused maskeeritakse ideaalselt sobiva värvi markeriga, samuti majapidamisfööniga (kuumutamisel väike kriimustus veidi deformeerub ja väheneb). Olulisemad kahjustused saab täita musta pliiatsiga kuumpüstoliga. Sellisel juhul on parem mitte jätta palju liigset materjali, kuna pärast selle lõikamist võib töödeldud ala ka varjundiga silma paista.

Kuidas eemaldada läikivast plastikust kriimustusi? Kui plast on värviline ja kahjustused pole dekoratiivkihti täielikult eemaldanud, siis on parem kasutada maskeerivat markerit. Homogeenne läikiv plast taastatakse GOI pastaga. Ka poleerimisest võib abi olla, kuid kõigepealt peate seda piirkonda masinaõliga töötlema (tilgutage kriimustusele paar tilka ja seejärel poleerige pehme fööniga lapiga). Sügavate kahjustuste kõrvaldamine toimub fööniga (maksimaalne kuumutustemperatuur ei tohiks ületada +300 kraadi). Kriim läheb kuumaks. Protseduuri läbiviimisel ärge pikutage ühes kohas, nii et plast ei sulaks. Pärast kuumutamist jäetakse ala umbes 20 minutiks. vajadusel töödeldakse plasti sobiva värvainega.