ploom_bensiin (1)
Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid

Kuidas kütus paagist välja lasta

Varem või hiljem seisab iga autojuht silmitsi vajadusega bensiinipaagist kütus kiiresti teise konteinerisse tühjendada. Sõidukite kütus ei ole odav toode. Seetõttu on oluline protseduur korrektselt läbi viia, et mitte kaotada ühtegi tilka väärtuslikku vedelikku.

Sellel protseduuril võib olla mitu põhjust. Kõige tavalisemad on loetletud allpool.

  • Madala kvaliteediga kütus sattus paaki
  • Vajadus bensiini kellegagi jagada
  • Gaasipaagi remont

Kui on vaja kütus paagist välja lasta

nafta (1)

Pärast esimese auto ostmist peab kogenematu juht harjuma oma sõiduki õigeaegse hooldusega. Ja esimene asi, mida õppida, on kütusekulu kontrollimine.

Sama lugu juhtub sageli ka teel olevate uustulnukatega. Tundub, et ta tankis üsna hiljuti, kuid bensiin sai järsku otsa. Õnneks võite teel veel kohata "head samaarlast", kes aitab ja jagab vajalikku kogust kütust.

Bensiini tühjendamise vajaduse teine ​​põhjus on halva kvaliteediga tarbekaubad. Kaasaegsed tanklad, soovides meelitada rohkem kliente, lisavad lahjendatud kütusele mitmesuguseid lisandeid. Mõne auto jaoks pole neist mingit kasu. Auto kas ei käivitu või sageli seiskub või on ebastabiilne. Sellisel juhul võtab autojuht drastilisi meetmeid - muudab kütusesegu.

Bensiini tühjendamise meetodid

Nõukogude ajal oli sageli võimalik jälgida pilti, kus juht võttis osa kütusest eraldi konteinerisse. Neil päevil "kallas nagu jõgi", nii et säästlikud autojuhid veritsesid selle töömasinast oma paaki. Ja siis kasutasid nad seda oma auto tankimiseks.

Algajad mõtlevad sageli, kuidas bensiini õigesti tühjendada. On kahte viisi.

Meetod 1

jz05plui629vh_1tvcdid (1)

Levinuim viis on vooliku kasutamine. Sellist protsessi täheldati sageli ajal, mil vanaisad ja isad valitsesid nõukogude klassikat. Üks ots läheb allapoole täitekaela ja teine ​​kanistrisse.

Et kütus hakkaks välja voolama, peab toru sisse moodustuma vaakum. Lihtsaim viis seda teha on õhk suust välja imeda. Kui bensiin hakkab voolama, kastke toru lihtsalt anumasse. Siis teeb füüsika oma töö.

Kui vajalik kogus vedelikku on välja võetud, tõstetakse anum täitekaela tasemest kõrgemale. Kütus lakkab töötamast. See hoiab ära juhi selle maapinnale valgumise.

Kak-slit-solyarku-iz-baka-sposobyi-sliva-dizelya_012121 (1)

Inimlikum viis äravooluks on spetsiaalsete kütuseimurite kasutamine. Nende toimimispõhimõte on sama. Kummipirni abil tekitab juht voolikus vaakumi ja võtab selle olukorra jaoks vajaliku mahu.

Meetod 2

Kui autoomanikul on välismaine auto, ei aita esimene meetod alati. Fakt on see, et paljud kaasaegsed autod on varustatud kütuse äravoolu kaitsega. Seetõttu pole voolikut võimalik paaki alla lasta.

Sellisel juhul tuleb auto parkida viaduktile (suurema mugavuse huvides). Gaasipaagi madalaimas punktis on tühjendustoru. See on vajalik võõrkehade eemaldamiseks paagist. See võib olla rooste või praht, mis juhuslikult auto tankimisel sisse sattus.

Tasub kaaluda, et protseduuri ajal võib bensiin kontrollimatult välja voolata. Seetõttu keerake pistik ettevaatlikult lahti. Ja tõstke mahuti äravooluavale võimalikult lähedale.

Ettevaatusabinõud

1454432800_2 (1)

Iga meetod on mugav erinevatel juhtudel. Esimene võimalus on ideaalne olukordades, kus peate korjama väikese koguse kütust. Kuid see ei luba paaki täielikult tühjendada. Mahuti parandamise või vahetamise korral tasub kasutada teist meetodit.

Drenaaži läbiviimisel peab juht arvestama, et see protseduur on üsna ohtlik. Vigastuste vältimiseks saate teha järgmist.

Esimeses olukorras peab auto omanik paagi täiteklapi nihutama. Seda saab hõlpsasti teha lameda kruvikeerajaga. Siiski on oluline see maandada. See väldib sädeme tekkimist kokkupuutel elektrifitseeritud autokerega.

Terviseoht

2-z59-630cf413-d9d9-4be5-835d-e83aa2aa75f8 (1)

Drenaažikorgi kaudu tühjendamisel on tavaline probleem kütuse sattumine silma. Seetõttu on hädavajalik kasutada kaitseprille. Ja pikaajaline viibimine külmal pinnal on täis tõsiseid haigusi. Seda silmas pidades ei tohiks külmal aastaajal tööd teha.

 "Vanamoodsat" meetodit kasutades on autojuhtidel sageli oht neelata väike kogus naftatoodet. Lisaks ebameeldivale maitsele suus on inimese keha mürgine ka bensiin ja diislikütus. Seetõttu on tara jaoks parem kasutada voolikuga kummist pirni.

Sõltumata valitud tühjendusmeetodist peaksid kõik hoolitsema oma keha eest. Seetõttu peaksid ettevaatusabinõud olema esikohal. Isegi kui töö tuleb kiiresti ära teha.

Üldised küsimused:

Kuidas tühjendada bensiini, kui on olemas võrk? Selline prügikaitse on paigaldatud enamusele Jaapani autodele. Sellisel juhul on gaasipaagi põhjas tühjenduskork. Selle lahti keeramine pole lihtne, kuna peate auto alla jääma ja pistikut ennast ei pea täielikult lahti keerama.

Millise voolikuga bensiini tühjendamiseks? Iga piisava pikkuse ja suurusega puhas voolik sobib. Mugavuse huvides on parem, et see element ei oleks eriti pehme, kuna see võib kaela servas puruneda.

Kuidas bensiini ühest autost teise viia? Selleks on parem kasutada konteinerit, näiteks kanistrit ja kastekannu. Esiteks tühjendame ühest autost osa kütusest ja valame siis kastekannu kaudu teise. See hõlbustab doonorilt bensiini võtmise kontrollimist kui pirniga vooliku kasutamisel.

Lisa kommentaar