Kuidas veakoodi dekodeerida ilma riistvarata
Auto diagnoosimine võib olla üsna kulukas, kui teil pole garaažis sõpra. Seetõttu eelistavad paljud autojuhid osta Internetist vastava varustuse, eriti hiinlase, ja teha seda ise. Kuid mitte kõik ei tea, et olulist teavet autokahjustuste kohta saab ilma lisavarustuseta, vaid ainult pedaalide abil. Muidugi peab selleks olema autol pardaarvuti.
Kui armatuurlaual süttib Check Engine tuli, on ilmne, et on aeg mootorit kontrollida. Probleem on selles, et indikaator annab liiga üldist teavet. Samal ajal on üha kaasaegsemad autod varustatud pardaarvutitega, mis koguvad üsna täielikku teavet auto hetkeseisundi kohta. Nad võivad anda vigade ja rikete kohta teavet koodide kujul, mille lahendamiseks võite kasutada sõiduki pedaalide kombinatsiooni.
Kuidas seda teha mehaaniliste kiirustega sõidukites: vajutage samaaegselt gaasipedaali ja pidurit ning keerake võtit mootorit käivitamata. Seejärel kuvab arvuti vea- ja veakoodid, kui neid on. Ilmuvad numbrid tuleb üles kirjutada ja dešifreerida. Iga erinev number näitab erinevat probleemi.
Kuidas seda teha automaatse kiirusega autodes: vajutage uuesti gaasipedaali ja piduripedaali ning keerake võtit mootorit käivitamata. Käiguvalik peab olema sõidurežiimis. Siis, hoides endiselt jalgu mõlemal pedaalil, peate võtme välja ja uuesti sisse lülitama. Pärast seda ilmuvad koodid juhtpaneelile.
Oluline on teada, et kas Internet või auto käsiraamat aitavad veakoode lahti mõtestada. Kõik see aitab mõista rikete konkreetset põhjust juba enne teenusega ühendust võtmist. Vastasel juhul vähendate märkimisväärselt tõenäosust, et viisard toimetab diagnostikat või sunnib teid tarbetuid remonditöid tegema ("kaablite vahetamine pole halb" vms).
Saadud koode nimetatakse ECN-ideks. Reeglina koosnevad need tähest ja neljast numbrist. Tähed võivad tähendada järgmist: B - kere, C - šassii, P - mootor ja käigukast, U - üksustevaheline andmesiin. Esimene number võib olla vahemikus 0 kuni 3 ja tähendab vastavalt universaalset, "tehase" või "varu". Teine näitab juhtseadme süsteemi või funktsiooni ja kaks viimast veakoodi numbrit. Seega näitavad viga ainult neli esimest märki.
