Kuidas pikendada elektrisõiduki aku kasutusaega
Individuaalse liitiumioonenergiaallikaga seadmed on tänapäeva inimese elus muutunud tavapäraseks. Seda akukategooriat kasutatakse ka elektrisõidukites. Nende toiteallikate kõige levinum probleem on võimsuse vähenemine või aku võime säilitada nõuetekohast laadimist. See mõjutab alati reisimise mugavust negatiivselt. See on nagu auto mootori kütus otsa saama.
Tuginedes juhtivate autotootjate tehnilises kirjanduses soovitustele akude kasutamiseks ja laadimiseks, andsid Lääne eksperdid 6 nõuannet, kuidas pikendada elektrisõiduki akude eluiga.
1 juhatus
Kõigepealt on vaja minimeerida kõrgete temperatuuride mõju mitte ainult kasutamise ajal, vaid ka EV-aku hoiustamise ajal. Kui võimalik, jätke auto varju või laadige see nii, et aku temperatuuri jälgimissüsteem suudaks säilitada optimaalse näidu.
2 juhatus
Sama soovitus madalate temperatuuride korral. Sellistes tingimustes on aku vähem laetud, kuna elektroonika blokeerib protsessi energiaallika säästmiseks. Kui sõiduk on vooluvõrku ühendatud, hoiab süsteem aku optimaalset temperatuuri. Mõnes mudelis töötab see funktsioon normaalselt, isegi kui autot pole laetud. Funktsioon deaktiveeritakse, kui laeng langeb alla 15%.
3 juhatus
Vähendage 100% laadimise sagedust. Ärge proovige akut igal õhtul laadida. Kui tarbite keskmiselt veerandi tasust, siis on parem seda ressurssi kasutada kaks päeva. Selle asemel, et pidevalt kasutada tasu 100–70 protsendini, võite teisel päeval kasutada olemasolevat ressurssi - 70–40%. Nutikad laadijad kohanduvad laadimisrežiimiga ja tuletavad teile meelde eelseisvat laadimist.
4 juhatus
Vähendage täielikult tühjenenud olekus veedetud aega. Tavaliselt lülitatakse elektrisüsteem välja juba ammu enne armatuurlaua näidu nulli jõudmist. Autojuht seab aku tõsisesse ohtu, kui see jätab täielikult tühjenenud aku pikaks ajaks seisma.
5 juhatus
Kiirlaadimist kasutage harvemini. Elektritootjad üritavad välja töötada üha uusi kiirlaadimissüsteeme, et protsess ei võtaks rohkem aega kui tavaline tankimine. Kuid täna on selle idee realiseerimiseks ainus viis kasutada kõrgepinge alalisvoolu.
Kahjuks mõjutab see aku kasutusaega negatiivselt. Ja laadimisprotsess võtab ikka paar tundi. Tähtsa reisi ajal on see ebamugav.
Tegelikult tuleks kiirlaadimist kasutada viimase abinõuna - näiteks sundreis, mis kurnab üleöö jäänud strateegilise reservi. Kasutage seda funktsiooni nii vähe kui võimalik.
6 juhatus
Püüdke mitte tühjendada akut kiiremini kui vaja. See juhtub voolunälguvate seadmete aktiivse kasutamisega. Iga aku on määratud kindla arvu laadimis- / tühjendustsüklite jaoks. Suured tühjenemisvoolud võimendavad aku mahtuvuse muutusi ja vähendavad oluliselt aku kasutusaega.
