Kuidas saab ESP-d keelata, kui vastavat nuppu pole?

ESP ülesanne on aidata juhil sõidukit suurel kiirusel kurvides hoida. Maastikusuutlikkuse parandamiseks on mõnikord vaja libisemislukk keelata. Sel juhul mängivad rolli teekate, auto maastikulised võimalused ja võime ESP deaktiveerida.

Mõnel autol sellist nuppu pole, kuid süsteemi saab armatuurlaua menüü kaudu keelata. Mõned inimesed ei kasuta seda funktsiooni, kuna see on üsna tülikas (eriti neile, kes pole elektroonikasõbralikud).

Kuid mõned tootjad ei pakkunud uudishimulikele autoomanikele võimalust libisemislukk keelata kas nupuga ega menüü kaudu. Kas sellisel juhul on võimalik lukku kuidagi keelata?

Natuke teooriat

Meenutame kõigepealt teooriat. Kuidas ESP teab, kui kiiresti konkreetne ratas pöörleb? Tänu ABS-andurile. Kui autol on ESP süsteem, on sellel ka ABS.

See tähendab, et auto maastikul jõudluse parandamiseks ja selleks, et oleks võimalik ületada rasket teelõiku, kus on vaja libisemist, tuleb ABS vähemalt ajutiselt deaktiveerida. Siin on kolm väikest nippi, mis aitavad teil oma raudhobuse väikest täiendust teha.

Lülitage kaitse välja

Kaitsmekarbil peab olema kaitseelement, mis ei lase lühistel süsteemi üle koormata. Me lihtsalt võtame selle pesast välja, desaktiveerides süsteemi. Armatuurlaud annab märku ESP rikkest, kuid see ei sekku enam.

Ühendage ABS-andur lahti

Samuti saate libisemislukustuse välja lülitada, deaktiveerides ABS-süsteemi. Selleks lihtsalt ühendage ükskõik millise ratta andur lahti. Blokeerimine lülitub kohe täielikult välja. Seda tehes on oluline olla ettevaatlik, et ühenduspunkt ei oleks täielikult niiskuse ega mustusega kaetud, sest selle uuesti ühendamisel võib kontakt olla halb ja süsteem talitlushäireid tekitada.

Ühendage kesküksuse terminal lahti

Leidke ABS-kontroller ja ühendage ühendusklemm lihtsalt lahti. Nagu eelmises juhtumis, tuleb kindlasti kaitsta kontaktipiirkonda niiskuse või mustuse eest.

Küsimused ja vastused:

Mis nupp on ESP autol? See on nupp, mis lülitab sisse / välja auto elektroonilise dünaamilise stabiliseerimissüsteemi. Süsteem võimaldab kurvides säilitada suunastabiilsust.

Kuidas stabiliseerimissüsteem töötab? See koosneb anduritest, mis määravad auto pöörlemise ümber vertikaali (libisemine), rooli pöörlemise ja külgkiirenduse. Süsteem on sünkroniseeritud ABS-iga.

Mis on ABD ja ESP? Mõlemad süsteemid kuuluvad ABS-i kompleksi lisavarustusena. ESP takistab rataste pidurdamise tõttu autol libisemist ja ABD simuleerib risttelje diferentsiaalilukku, pidurdades rippuva rattaga.

НKas tõesti on vaja ESP maastikul välja lülitada? Tavaliselt lülitatakse see süsteem maastikul välja, kuna see vähendab veorataste võimsust, et vältida libisemist, mis võib põhjustada auto kinnijäämist.