Kuidas leida autol õlilekkeid

Peale vastikute parkimiskohtade võib õlileke olla juhile katastroof. Vähemalt kui ignoreerite tekkinud probleemi, siis mõni oluline detail ebaõnnestub. Kõige hullem, kui mootor on kinni kiilunud.

Mootori määrdeaine õigeaegne kontroll aitab vältida kriitilist vedeliku kadu. Aga kui auto omanik märkas, et auto alla tilgub midagi, on see signaal edasiste sammude astumiseks.

Ettevalmistused võimaliku õlilekke leidmiseks

Enne rasvade lekke põhjuste otsimist peate end õigete tööriistadega relvastama. Selle protseduuri jaoks peate lisaks määrdunud riietele:

• immutusmaterjal;
• mootori puhastusvahend;
• vahendid fluorestsentsdiagnostika jaoks;
• latern ehk sinise helgiga lamp.

Mootori puhastamiseks tolmust ja mustusest on vaja immutusmaterjali ja pesuvahendeid. Ülejäänud tööriistad hõlbustavad lekke otsimist süsteemis. Autokauplustes müüakse spetsiaalset vedelikku, mis võimaldab ultraviolettlambi abil lekkeid leida.

Odavam meetod lekke tuvastamiseks on mootori pesemine ja laskmine veidi töötada. Tõsiseid lekkeid on näha palja silmaga.

Lekke põhjused

Määrdeaine leke autos ilmneb kahel põhjusel. Esiteks on see toiteploki (või selle elementide) jaotus. Teiseks võib probleem olla käigukastis. Kaasaegsed masinad on varustatud täiendavate installatsioonidega, milles kasutatakse ka määrdeainet. Näiteks roolivõimendi.

Mootoriruum on pideva tolmu kogunemise koht. Mootori enneaegne puhastamine moodustunud tahvlist võib põhjustada sisepõlemismootori ülekuumenemist. Kõrgemal temperatuuril on negatiivne mõju tihendusmaterjalide tihedusele.

Õlilekke järgmine põhjus on karteri ventilatsiooni rikkumine. Selle saab kohe tuvastada. Põhimõtteliselt, kui karterit ei ventileerita, tekib selles ülerõhk. Esiteks pigistab see õlimõõtevarda välja.

Juhi vead

Mõnikord on mootori rasvade lekete ilmnemise lihtsaim põhjus autoomaniku enda vead. Määrdeaine vahetamise ajal ületavad mõned tahtlikult õlivarrele märgitud taseme. Selle tagajärjel tekib süsteemis liigne rõhk, mistõttu tihenditele lekib õli.

Teine põhjus sõltub ka autojuhist. Mõned inimesed arvavad ekslikult, et mootori töö kvaliteet sõltub määrimiskuludest. See pole alati nii. Tootja kehtestab nõuded sellistele vedelikele. Kanistritel on SAE tähis. See on õli viskoossuse tase. Kui mootor on mõeldud paksema määrdeaine jaoks, siis vedelik ilmub osade liigendites lihtsalt läbi. Sellest, millest määrdeaine valimisel juhinduda, saate lugeda siin.

Kuidas tuvastada autol õlilekkeid

Esimene võimalus on visuaalne kontroll. Selleks on oluline mitte ainult mootorit ja käigukasti vaadata kapoti avamisega. Auto tuleb tõsta liftile, sõita auku või panna ülesõidule.

Probleempiirkond on rohkem saastunud, kuna õli koguneb rohkem tolmu kui puhastele pindadele. Sellised alad tuleks tähistada, seejärel mootorit pesta. Seejärel pannakse auto tööle ja lastakse tööle. Probleemsetes piirkondades hakkab õli läbi voolama niipea, kui mootor on töötemperatuurini soojenenud. Sellisel juhul on määrdel suurem voolavus, nii et seda on lihtsam mikropraodest välja näidata.

Teine võimalus lekke tuvastamiseks on fluorestsentsvedeliku kasutamine. See valatakse mootori enda sisse vastavalt kasutusjuhendile. Pärast kümmet minutit mootori tühikäiku lülitatakse auto välja. Neoonvalgusega taskulamp näitab korpuse vähese rõhu all hoidmise või õlijuhtme purunemise kohta. Taskulambi valguse käes helendab diagnostiline vedelik eredalt.

Pärast õli lekkimise asukoha kindlakstegemist on oluline veenduda, et see on ainus probleemne piirkond.

Kuidas parandada autol õlilekkeid

Mõnel juhul määrdeaine lekke kõrvaldamiseks piisab, kui tihendusmaterjalid lihtsalt välja vahetada, kui seda protseduuri on juba pikka aega tehtud. Alati pole probleemi võimalik oma kätega lahendada. Näiteks silindriploki ja klapi katte vaheline leke nõuab klapi kaane tihendi vahetamist. Tihendi asemel kasutavad paljud sõidukid kuumuskindlat hermeetikut. Kui selles ühenduses on tekkinud leke, tuleb vana hermeetik eemaldada ja uus rakendada. Ilma sellise töö tegemise kogemuseta kahjustab juht sõidukit.

Teine levinud talitlushäire, mille korral toimub õlivedeliku kadu, on väntvõlli tihendi leke. Samuti on parem seda probleemi mitte ise lahendada.

Hädaabi näpunäited

Mõnel autohuvilisel soovitatakse kasutada spetsiaalseid õlilisandeid. Nende ainete toimimispõhimõte on sama. Nad toimivad paksendajana, mis ajutiselt probleemi kõrvaldab. Kuid sellel meetodil on märkimisväärne puudus. Kui juht otsustab neid kasutada, peab ta arvestama, et sel juhul muutub õli viskoossus. Ja mootori tugev määrimine viib selle ülekoormuseni. Eriti kui alustada külma ilmaga.

Kui kaubaalusele ilmub väike leke, võib väike nipp olukorda päästa (kuni järgmise remondini). Väike tükk pesuseepi tuleks paari tilga veega pehmendada. Sa peaksid saama plastiliiniga sarnase elastse massi. Selle koostisega määrdub varem mustusest puhastatud pragu. Oluline on see protseduur läbi viia külma mootoriga.

Millised on probleemid, mida põhjustab õli lekkimine

Väärib märkimist, et enamikul tõrkeotsingu meetoditel on ajutine mõju. Need ei asenda võtmetähtsusega autovaruosade kvaliteetset remonti. Auto õigeaegne ülevaatus ja väiksemate lekete kõrvaldamine pikendab sõiduki töö kestust.

Mis juhtub, kui juht pole harjunud auto alt asfaldil ebanormaalseid plekke otsima ega ole pikka aega tähelepanu pööranud õlirõhu indikaatorile? Siis peab ta olema valmis mootori kapitaalsemaks muutmiseks kõige ebasobivamal hetkel. Mootoriõlil on sisepõlemismootori pidevas töös võtmeroll. Paljud jõuallika osad on hõõrdejõudude all. Määrdeaine vähendab metallosade hõõrdumist.

Õli mitte ainult ei määri liikuvaid osi, vaid ka jahutab neid. Kui mootor kogeb pikka aega õli nälga, muutuvad kuivad hõõrduvad osad väga kuumaks, mis viib nende laienemiseni. Seetõttu halvenevad kõrvaklapid kiiresti. väntvõll ja voodi nukkvõll.

Nagu näete, peab igal juhil olema hea harjumus - vaadake perioodiliselt kapoti alla ja auto alla, et probleemid õigeaegselt tuvastada.

Vaadake ka videot mootoriõli näljutamise tagajärgedest:

Mootoriõli näljutamise tagajärjed

Üldised küsimused:

Kuidas parandada õlilekkeid mootorit lahti võtmata? Paljud autokeemia tootjad loovad aineid, mida nimetatakse õli lekkimisvastasteks. Mõned tooted, näiteks HG2241, stabiliseerivad õli viskoossust või pehmendavad tihendimaterjale, taastades need veidi.

Mis põhjustab autos oleva õli lekkimist? Kasutage vedelamat määret, kui tootja soovitab. Vana mootor lekib kindlasti. Karteri gaaside halb ventilatsioon tekitab liigset survet, mille tõttu õli mootorist välja pigistub.

Milliseid lisandeid on õli lekkimiseks? Kodumaiste autojuhtide seas on populaarsed selliste ettevõtete hermeetikute lisandid: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.