Kuidas teisendada hobujĂľude kilovattideks
Sisu
Kþik autoomanikud on kuulnud sellise parameetri nagu hobujþud olemasolust autos, näinud nende väärtust STS-is ning seisnud silmitsi OSAGO ja transpordimaksu summa arvutamisega selle näitaja pþhjal, kuid ainult vähesed teavad ßksikasjalikumalt. selle indikaatori kohta, mida see tähendab ja millega see on seotud .
Mis on hobujĂľud ja kuidas see tekkis
HobujĂľud (vene: hp, ang .: hp, saksa keel: PS, fran .: CV) on mittesĂźsteemne jĂľuĂźhik, mida kirjeldas esmakordselt ĹĄotlane James Watt 17. sajandil.
Ta tÜÜtas välja esimese aurutehase ja demonstreerimaks, et tema aparaat on vþimeline asendama palju rohkem kui ßhte hobust, vþttis ta kasutusele sellise parameetri nagu hobujþud.
Leiutaja tähelepanekute kohaselt on tavaline hobune vþimeline tþstma vþllilt umbes 75 kg kaaluvat koormat pßsiva kiirusega 1 m / s pikema aja jooksul.
Ta arvutas hj. 250 kilogrammi kaaluva koormana, mis on vþimeline tþstma hobust 30 sekundiga 1 sentimeetri kþrgusele, see tähendab 1 hj \u75d 735,499 kgm / s vþi XNUMX vatti.
Tänu sellele, et sellised mþþtmised vþivad anda väga erinevaid tulemusi, on igapäevaellu ilmunud palju erinevaid hobujþude (elektriline, meetermþþdustik, boiler, mehaaniline jne).
1882. aastal otsustati Ăźhel Inglise Inseneride Assotsiatsiooni kongressil luua uus vĂľimsust mþþtev mþþtĂźhik ja see sai nime leiutaja järgi â vatt (W, W).
Seni viidi enamik arvutusi läbi Ĺ oti leiutaja D. Watti kasutusele vĂľetud indikaatori â hobujĂľudu â abil.
Kuidas HP mþþdetakse Venemaal ja teistes riikides
Tänapäeval on kogu maailmas mitut sorti selle nimega ßksusi.
Peamised sordid:
- meetriline, vĂľrdne 735,4988 W;
- mehaaniline, 745,699871582 W;
- indikaator, vĂľrdne 745,6998715822 W;
- elektriline, 746 W;
- katlaruum, vĂľrdne 9809,5 vattiga.
Ametlik rahvusvaheline vĂľimsuse arvutamise Ăźhik on vatt.
Paljudes Euroopa riikides kasutatakse niinimetatud "meetrilist" hobujþudu, mis arvutatakse vþimsusena, mis kulub 75 kg kaaluva objekti tþstmiseks samal kiirusel standardse kiirendusega g \u9,80665d XNUMX m / s².
Selle väärtuseks loetakse 75 kgf m/s ehk 735,49875 W.
Ăhendkuningriigis ja Ameerika Ăhendriikides arvestab autotÜÜstus hobujĂľuks 745,6998815 vatti vĂľi 1,0138696789 meetermþþdustikku. Ameerikas kasutatakse lisaks meetrikale ka katla- ja elektrilisi sorte l. Koos.
Praegu on Vene FÜderatsioonis mþiste "hobujþud" ametlikust ringlusest nominaalselt eemaldatud, kuigi seda kasutatakse transpordi- ja OSAGO maksu arvutamiseks. Venemaal mþistetakse seda indikaatorit meetermþþdustikuna.
Mootori vĂľimsus
Sþidukite sisepþlemismootorite vþimsuse mþþtmiseks ei kasutata mitte ainult erinevaid näitajaid, vaid ka erinevaid tulemusi andvaid mþþtmismeetodeid.
Euroopas on vþimsuse mþþtmise meetodi standardiseeritud ßhik kilovatt. Hobujþudude täpsustamisel vþib selle mþþtmise viis maailma eri paigus märkimisväärselt erineda, isegi kui algse näitaja väärtus on sama.
USA-s ja Jaapanis kasutatakse sisepþlemismootori LS arvutamiseks oma metoodikat, kuid need on juba ammu peaaegu täielikult viidud ßldtunnustatud standardini.
Nendes riikides kasutatakse kahte erinevat näitajat:
- Netomþþtmine, mis näeb ette testimise spetsiaalsel stendil, mis on varustatud kþigi sþidukite tÜÜs kasutatavate lisakomponentidega (generaator, väljalaskesßsteem, ventilaator jne).
- Brutomþþtmine, mis tähendab mootori testimist stendil ilma sþiduki tÜÜtamise ajal kasutatavate lisakomponentideta (jahutussßsteemi pump, ventilaator, generaator jne). Selle tehnika abil saadud näitajad on kþrgemad kui autode tÜÜ käigus välja antud tegelikud näitajad, kuni 20-25% kþrgemad kui mþned USA autotootjad, mida omal ajal aktiivselt kasutasid, hinnates oma toodete vþimsusparameetreid sihikindlalt ßle. Seda olukorda parandati 1972. aastal ßhise standardi vastuvþtmisega.
ICE autotootjad mþþdavad vþimsusnäitajaid selle kßtusetßßbi järgi, mille jaoks mootor on mþeldud.
Näiteks mootor on ette nähtud tÜÜtama bensiiniga 95, siis näitab see vastava kßtuse puhul tootja deklareeritud vþimsust ja tþenäoliselt pole tegemist Venemaa villimisega. Ja Jaapani sisepþlemismootoreid tootvates tÜÜstusharudes katsetatakse ja mþþdetakse vþimsust kßtusega, mille oktaanarv on Jaapani jaoks kþrgeim, st mitte madalam kui AI-100.
Näide hj arvutamisest vattides ja kilovattides
Hobujþude on lihtne ise vattideks teisendada, kasutades kindlat valemit ja fikseeritud väärtust, mis peegeldab vattide arvu ßhe sellise jþuga.
Vaadake seda videot YouTube'is
Näiteks auto dokumentides on selle mootori vþimsuseks 107 hj.
Teades, et 1 hj = 0,73549875 kW vĂľi 1 hj = 735,498, arvutame:
P=107*hj=107*0,73549875=78,69 kW vĂľi P=107*735.498=78698.29 W
Kuidas kiiresti hobujĂľude kilovattideks teisendada - veebikalkulaatorid
Hoolimata hobujþudude vattideks teisendamise lihtsusest vþib mþnikord sellist teavet hädasti vaja minna ja kalkulaatorit pole käepärast vþi aeg hakkab otsa saama.
Sellistel juhtudel vĂľite kasutada arvutusi veebikalkulaatorite abil.
MĂľnda neist saab kasutada otse Yandexi otsingumootoris.
Vþi järgides allolevaid linke:
- http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
- http://www.vcm.by/kvtvls.pl
Hoolimata asjaolust, et hobujþud on parameeter, mis ei ole seotud rahvusvahelise ßhikute sßsteemiga ja mida praegu mþnes riigis aeg-ajalt kasutatakse, saadab selle väärtus endiselt iga autoomanikku.
See vþrdub teatud arvu vattidega, olenevalt hj tßßbist. sisepþlemismootori vþimsuse arvutamiseks kW-des kasutatakse selle indikaatori meetrilist versiooni, mis vþrdub 1 hj \u0,73549875d XNUMX.