Kuidas teisendada hobujõude kilovattideks

Kõik autoomanikud on kuulnud sellise parameetri nagu hobujõud olemasolust autos, näinud nende väärtust STS-is ning seisnud silmitsi OSAGO ja transpordimaksu summa arvutamisega selle näitaja põhjal, kuid ainult vähesed teavad üksikasjalikumalt. selle indikaatori kohta, mida see tähendab ja millega see on seotud .

Mis on hobujõud ja kuidas see tekkis

Hobujõud (vene: hp, ang .: hp, saksa keel: PS, fran .: CV) on mittesüsteemne jõuühik, mida kirjeldas esmakordselt šotlane James Watt 17. sajandil.

Ta töötas välja esimese aurutehase ja demonstreerimaks, et tema aparaat on võimeline asendama palju rohkem kui ühte hobust, võttis ta kasutusele sellise parameetri nagu hobujõud.

Leiutaja tähelepanekute kohaselt on tavaline hobune võimeline tõstma võllilt umbes 75 kg kaaluvat koormat püsiva kiirusega 1 m / s pikema aja jooksul.

Ta arvutas hj. 250 kilogrammi kaaluva koormana, mis on võimeline tõstma hobust 30 sekundiga 1 sentimeetri kõrgusele, see tähendab 1 hj \u75d 735,499 kgm / s või XNUMX vatti.

Tänu sellele, et sellised mõõtmised võivad anda väga erinevaid tulemusi, on igapäevaellu ilmunud palju erinevaid hobujõude (elektriline, meetermõõdustik, boiler, mehaaniline jne).

1882. aastal otsustati ühel Inglise Inseneride Assotsiatsiooni kongressil luua uus võimsust mõõtev mõõtühik ja see sai nime leiutaja järgi – vatt (W, W).

Seni viidi enamik arvutusi läbi Šoti leiutaja D. Watti kasutusele võetud indikaatori – hobujõudu – abil.

Kuidas HP mõõdetakse Venemaal ja teistes riikides

Tänapäeval on kogu maailmas mitut sorti selle nimega üksusi.

Peamised sordid:

• meetriline, võrdne 735,4988 W;
• mehaaniline, 745,699871582 W;
• indikaator, võrdne 745,6998715822 W;
• elektriline, 746 W;
• katlaruum, võrdne 9809,5 vattiga.

Ametlik rahvusvaheline võimsuse arvutamise ühik on vatt.

Paljudes Euroopa riikides kasutatakse niinimetatud "meetrilist" hobujõudu, mis arvutatakse võimsusena, mis kulub 75 kg kaaluva objekti tõstmiseks samal kiirusel standardse kiirendusega g \u9,80665d XNUMX m / s².

Selle väärtuseks loetakse 75 kgf m/s ehk 735,49875 W.

Ühendkuningriigis ja Ameerika Ühendriikides arvestab autotööstus hobujõuks 745,6998815 vatti või 1,0138696789 meetermõõdustikku. Ameerikas kasutatakse lisaks meetrikale ka katla- ja elektrilisi sorte l. Koos.

Praegu on Vene Föderatsioonis mõiste "hobujõud" ametlikust ringlusest nominaalselt eemaldatud, kuigi seda kasutatakse transpordi- ja OSAGO maksu arvutamiseks. Venemaal mõistetakse seda indikaatorit meetermõõdustikuna.

Mootori võimsus

Sõidukite sisepõlemismootorite võimsuse mõõtmiseks ei kasutata mitte ainult erinevaid näitajaid, vaid ka erinevaid tulemusi andvaid mõõtmismeetodeid.

Pöördemoment, pöörded minutis ja mootori võimsus. Lihtsate sõnadega

Euroopas on võimsuse mõõtmise meetodi standardiseeritud ühik kilovatt. Hobujõudude täpsustamisel võib selle mõõtmise viis maailma eri paigus märkimisväärselt erineda, isegi kui algse näitaja väärtus on sama.

USA-s ja Jaapanis kasutatakse sisepõlemismootori LS arvutamiseks oma metoodikat, kuid need on juba ammu peaaegu täielikult viidud üldtunnustatud standardini.

Nendes riikides kasutatakse kahte erinevat näitajat:

• Netomõõtmine, mis näeb ette testimise spetsiaalsel stendil, mis on varustatud kõigi sõidukite töös kasutatavate lisakomponentidega (generaator, väljalaskesüsteem, ventilaator jne).
• Brutomõõtmine, mis tähendab mootori testimist stendil ilma sõiduki töötamise ajal kasutatavate lisakomponentideta (jahutussüsteemi pump, ventilaator, generaator jne). Selle tehnika abil saadud näitajad on kõrgemad kui autode töö käigus välja antud tegelikud näitajad, kuni 20-25% kõrgemad kui mõned USA autotootjad, mida omal ajal aktiivselt kasutasid, hinnates oma toodete võimsusparameetreid sihikindlalt üle. Seda olukorda parandati 1972. aastal ühise standardi vastuvõtmisega.

ICE autotootjad mõõdavad võimsusnäitajaid selle kütusetüübi järgi, mille jaoks mootor on mõeldud.

Näiteks mootor on ette nähtud töötama bensiiniga 95, siis näitab see vastava kütuse puhul tootja deklareeritud võimsust ja tõenäoliselt pole tegemist Venemaa villimisega. Ja Jaapani sisepõlemismootoreid tootvates tööstusharudes katsetatakse ja mõõdetakse võimsust kütusega, mille oktaanarv on Jaapani jaoks kõrgeim, st mitte madalam kui AI-100.

Näide hj arvutamisest vattides ja kilovattides

Hobujõude on lihtne ise vattideks teisendada, kasutades kindlat valemit ja fikseeritud väärtust, mis peegeldab vattide arvu ühe sellise jõuga.

Hobujõudu kilovattidesse ja kilovattidesse hobujõududesse

Näiteks auto dokumentides on selle mootori võimsuseks 107 hj.

Teades, et 1 hj = 0,73549875 kW või 1 hj = 735,498, arvutame:

P=107*hj=107*0,73549875=78,69 kW või P=107*735.498=78698.29 W

Kuidas kiiresti hobujõude kilovattideks teisendada - veebikalkulaatorid

Hoolimata hobujõudude vattideks teisendamise lihtsusest võib mõnikord sellist teavet hädasti vaja minna ja kalkulaatorit pole käepärast või aeg hakkab otsa saama.

Sellistel juhtudel võite kasutada arvutusi veebikalkulaatorite abil.

Mõnda neist saab kasutada otse Yandexi otsingumootoris.

Või järgides allolevaid linke:

• http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
• http://www.vcm.by/kvtvls.pl

Hoolimata asjaolust, et hobujõud on parameeter, mis ei ole seotud rahvusvahelise ühikute süsteemiga ja mida praegu mõnes riigis aeg-ajalt kasutatakse, saadab selle väärtus endiselt iga autoomanikku.

See võrdub teatud arvu vattidega, olenevalt hj tüübist. sisepõlemismootori võimsuse arvutamiseks kW-des kasutatakse selle indikaatori meetrilist versiooni, mis võrdub 1 hj \u0,73549875d XNUMX.