Kuidas kummi hoida ilma ketasteta ja ketaste peal

Iga autoomanik seisab silmitsi protseduuriga, kuidas vahetada auto talverehvidelt suverehvidele ja vastupidi kaks korda aastas. Varem kirjutasime kui peate oma kingad talverehvide vastu vahetama 2015. aastal jõustunud seaduse järgi.

Täna käsitleme küsimust, kuidas hoida kummi ilma ketasteta ja ka ketastel. Millised peaksid olema tingimused ruumis, kui kasulikud on polüetüleenkatted ja mis kõige tähtsam, õige ladumisviis.

Kuidas hoida kummi ilma ketasteta

Enamik ei mõtle isegi sellele, kuidas kummi kettadeta hoida ja rehve üksteise otsa laduda, mis pole absoluutselt tõsi. Fakt on see, et sel juhul surub ülejäänud kolme rehvi kaal alumisele rehvile ja ladustamise ajal see deformeerub, mis tähendab:

• suurenenud kulumine;
• teepidamise halvenemine;
• tasakaalustamise raskused.

Tähtis! Kettadeta kummi on vaja hoida püstiasendis, asetades need üksteise kõrvale.

Kuid ka siin on mõned nüansid, nimelt kipub rehv oma raskuse all ka deformeeruma ja võtma ovaali kuju, mis mõjutab negatiivselt ka selle edasist tööd. Selle vältimiseks on vaja umbes kord kuus kummi 90 kraadi keerata.

Parem on mitte hoida kummi nurkades või kanalites, kuna sellisel juhul on kummil mitu punkttoetust, mis aitab kaasa nende deformatsioonile nendes punktides. Ideaalne oleks kummi ladumine poolringikujulisele toele. Samuti ei saa ilma ketasteta kummi riputada.

Kuidas kummi plaatidel hoida

Kui teil on kaks ketaste komplekti ja pärast vahetamist on kettadel komplekt kummi, siis peate seda erinevalt hoidma. Vertikaalset voltimist pole enam võimalik (nagu ilma ketasteta kummi puhul), kuna alumises osas paiknev kummiprofiili osa deformeerub ketaste raskuse all.

Õiged viisid kummi hoidmiseks ketastel:

• horisontaalselt, üksteise peal;
• Riputage see köiega seina või lae külge ketta külge.

Ausalt öeldes on viimane meetod üsna keeruline, kuna see nõuab saidi ja kogu struktuuri palju ettevalmistamist.

Tähtis! Kõige parem on kettad kummi hunnikus teatud nurga all üksteise otsa laduda, olgu selleks siis garaaž või rõdu.

Üldised näpunäited kummi hoidmiseks

Lisaks kummi paigaldamise viisile tuleb arvestada ka muude tingimustega, nagu keskkond ja esmane käitlemine. Vaatame lähemalt.

Enne kummi ladustamiseks paigutamist peske seda kindlasti põhjalikult ja eemaldage turvises kõik sinna kinni jäänud kivid.

Temperatuuri säilitamistingimused

Kõigepealt väärib märkimist, et talve- ja suverehve on parem hoida nendes temperatuuritingimustes, mis on lähedased selle töötingimustele. Nii ei saa näiteks talverehve hoiustada katmata rõdul kuuma käes, otsese päikesevalguse käes. Kumm kaotab sellistes tingimustes oma omadused, see "dubles".

Seetõttu on talverehve parem hoida jahedas, kaitstuna kütteallikate ja otsese päikesevalguse eest.

Parem on säästa suvine kumm tugevate külmade eest (kui seda hoitakse soojendamata garaažis).

Ideaalne säilitustemperatuur on vahemikus +10 kuni +25 kraadi.

Lisaks peavad mõlemad kummitüübid olema kaitstud:

• pikaajaline kokkupuude kütuste ja määrdeainetega (bensiin, diislikütus) ja muud kemikaalid;
• pidev niiskus;
• kütteallikate lähedal.

Polüetüleenkatete mõju

Nagu varem mainitud, ei talu kumm niiskust hästi ja kui hoiate kummi hermeetiliselt suletud kilekottides, siis kondensaat ilmneb paratamatult sees ja jääb kogu säilivusajaks.

Seetõttu tuleb õhuringluse võimaldamiseks jätta plastist hoiukaaned.

Enne eemaldamist märkige kumm

Kummimärgistus on vajalik, et hooaja möödudes saaksite kummi oma kohale panna, kuna kumm kulub paigalduskoha suhtes, nii et kummi valesse kohta asetamine võib põhjustada selliseid ebameeldivaid asju nagu täiendav vibratsioon või käitumise halvenemine .

Kummi märkimine on väga lihtne, selleks võtke kriiditükk ja kirjutage alla nii:

• PP - parem esiratas;
• ZL - tagumine vasak ratas.

Hoida garaažis või rõdul

Küsimus on huvitav, kuna nii garaažis kui ka rõdul kummi hoidmisel on omad puudused. Pidevalt köetavaid garaaže on vähe, mis paratamatult toob kaasa niiskuse ja kõrge õhuniiskuse ning nagu eespool arutasime, mõjutab see rehvide seisukorda halvasti.

Rõdul hoiustamisel on suvel ka kõrgemate temperatuuride puudused otseste ultraviolettkiirte kujul.

Seega peate arvestama konkreetse koha tingimustega ja proovima kummi kaitsta, näiteks külmunud või niiske põrandaga garaažis saate teha väikese puidust kapi ja sellele rattad kokku keerata.

Mis siis, kui kummi jaoks pole ruumi

Kui teil pole garaaži ja rõdul pole enam ruumi, võite alati kasutada rehvide hoidmise teenust. On palju ettevõtteid, kes pakuvad hooajalisi kummihoidlaid.

Kuid enne rataste andmist on soovitatav veenduda lao korrasolekus, vastasel juhul võib juhtuda, et kõiki ülalkirjeldatud tingimusi rikutakse ja kui olete kummi ladestanud, rikute selle lihtsalt ära.

Suverehvide hoidmise viisi valimine