0fdmng (1)
Artiklid

Kuidas mootorrattaga sõita - samm-sammult

Esmapilgul tundub mootorrattaga sõitmine palju lihtsam kui autoga sõitmine. Kuid tegelikult on kaherattalised sõidukid üks ohtlikumaid mehaaniliste sõidukite tüüpe. Selle põhjuseks on ebastabiilsus madalatel kiirustel. Mootorsõidukid nõuavad head tasakaalu.

Lisaks õigele kategooriale vajab sõitja praktilisi tunde ohutuks juhtimiseks. Allpool on üksikasjalikud juhised, kuidas õppida rattaga sõitma.

Основа

1 rfujm (1)

Nagu iga teine ​​sõiduk, vajab ka mootorratas midagi enamat kui lihtsalt remonti. Korralikuks tööks peab ta tegema plaanipärast hooldust. See on antud juhul eriti oluline. Mis tahes osa rike on täis eepilist langust.

Pole nii hull, kui see pole hõivatud rada. Vastasel juhul võib teie ratturi karjäär liiga kiiresti lõppeda. Seetõttu põhineb ohutu juhtimine sõiduki tervisel.

Teie turvalisus

2djtuimy (1)

Arvestades suurenenud vigastuste ohtu sõidu ajal, on ohutu käitlemise järgmine samm juhi varustamine. Selle sammu suhtes ei saa olla hooletu. Kukkumise ajal isegi madalal kiirusel tekkinud vigastused paranevad kaua, kuna neil on räbal iseloom.

Pärast uue mootorratta ostmist tasub kvaliteetsele kaitsele kulutada piisavalt raha. See sisaldab:

  • nahkjakk;
  • nahast saapad;
  • vastupidav kiiver;
  • kindad;
  • nahkpüksid.

Miks just nahk? Kuigi selliseid asju pole alati mugav liikuda (eriti kuumal suvel), on kukkumise ajal parim kaitse vigastuste eest.

Mootorrattale istumine

3 ukmyui (1)

Selles etapis juhtub algajatel sageli erinevaid kurioosumeid. Ärge arvake, et kõige lihtsam on jalg üle sadula visata. Isegi pulkas olev ratas võib ümber kukkuda, kui see pole sellel korralikult istunud.

Mootorrattal istudes ärge sirge jalaga laia kiiku tehke. Seda on lihtsam teha põlve painutades. Pärast reie asumist jalgratta teisel küljel peate selle sirgendama. See hõlbustab tasakaalu säilitamist isegi suure sõiduki kaaluga.

Maandumist tehes peaksid käed küünarnukist kõverduma. See asetab keha bensiinipaagile lähemale. Selles asendis on käte lihastele vähem stressi. Ja algaja kaherattalise sõbraga üle ei veere.

Esmane kontroll: gaas / pidur

4. korrus (1)

Kui juht on maandumistunnid selgeks õppinud, peab ta peamised juhtnupud meelde jätma. Sõltumata mootorratta mudelist on juhtimispulgad samad. Vasak vastutab veojõu eest ning parem pidurdamise ja kiirendamise eest.

Mõnele võib tunduda, et vastupidiseid funktsioone täitvad regulaatorid peaksid asuma rooli vastaskülgedel. Tegelikult konstrueerisid insenerid sõiduki nii, et pidurdamisel lasks juht automaatselt gaasi lahti.

Sujuv kontroll

Kõik manipulatsioonid kontrolli ajal peavad toimuma sujuvalt. Vähemalt seni, kuni algaja harjub oma hobuse "iseloomuga". Alguses kogeb iga juht teatavat stressi. See on loomulik, sest aju peab nüüd palju rohkem andmeid töötlema.

Enamik kaherattalisi mudeleid on varustatud mitte ainult käsipiduriga, vaid ka jalapiduriga. Sellisel juhul vastutab esiratta piduri eest roolil olev kang ja tagumise ratta pidurdamise eest parema jala all olev lüliti.

Kuidas sidurit juhtida

5egh (1)

Vasakul juhtraual on siduri juhtkang. Nagu tema paremal küljel asuvat kolleegi, on ka seda käepidet lihtne liigutada. Süsteemi aktiveerimiseks tõmmake hooba lihtsalt kahe sõrmega. See takistab juhil käiku vahetamiseks rooli viskamast.

 Siduriketas ühendab käigukasti (sisselülitatud kiirusel) mootori väntvõlliga. Seetõttu läheb käepidet pigistades mootor tühikäigule. Kui pidurdate sõidu ajal järsult ja siduritrossi ei pigista, siis mootor seiskub.

Seadmete tõrgeteta tööks on oluline kang täielikult alla vajutada. Ebapiisavad jõupingutused rikuvad korvi sellega, et kasti käiku ajavad splainid kustutatakse sellest.

Mootorratta mootori käivitamine

6hgujkr (1)

Enamik kaasaegseid mudeleid on varustatud elektriliste starteritega. See muudab mootori käivitamise lihtsamaks. Kuid need töötavad ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud. Selleks keerake võti sobivasse lukustusasendisse.

Enne mootori käivitamist on oluline veenduda, kas käigukast on neutraalsel kiirusel. Enesekindlamaks peate kõigepealt pigistama siduri käepideme ja kontrollige vasaku jalaga, milline käik on sisse lülitatud.

Mootorratta mootori soojendamine

7 tüümiani (1)

Ühtegi mootorit ei tohiks koormata ilma vähese soojenemiseta. Isegi kõige uuenduslikum sisepõlemismootor kaotab tühikäigul mootoriõli. Puhkeolekus voolab see lihtsalt pannile.

Süütesüsteemide erinevus

Soojendusaeg sõltub kütusevarustussüsteemist. Karburaatorimootori puhul peate ootama veidi kauem, kuni kõik elemendid on õlitatud. Elektroonilised süütesüsteemid vähendavad seda intervalli märkimisväärselt.

Selleks, et mitte lihtsalt seista ja oodata, kuni mootor on õiges olekus, on kasulik ringi vaadata. 45 sekundi pärast võite liikuma hakata.

Enne liikumist eemaldage jalatoe

Ohutuse tagamiseks reisi ajal peab autojuhil tekkima üks oluline harjumus. Enne sõidu alustamist kontrollige, kas samm on eemaldatud. Protseduur pole keeruline. Sõiduki kaal kantakse paremale jalale. Seejärel valitakse tugi vasaku kannaga ja võite liikuma hakata.

Liikumise algus

9fguktg (1)

Kui juhil on seadme käivitamiseks ja reguleerimiseks välja töötatud õiged refleksid, saate liikuda edasi sõitmise juurde.

Mootorratas töötab ja samm eemaldatakse. Seejärel pigistatakse sidur välja (vasak käsi). Lülitit vajutatakse vasaku jala varbaga (kuni iseloomuliku klõpsuni) - esimene kiirus lülitatakse sisse. Seejärel vabastatakse sidurihoob sujuvalt ja vajadusel lisatakse veidi gaasi (pöörake paremat käepidet enda poole).

Algul seade seiskub. Kuid ärge laske sellel end hirmutada. Algajatel juhtub seda kogu aeg. Peamine on liikluseeskirjade järgimine sõidu ajal ja mitte riskida.

Üldised küsimused:

Kas motorolleriga saab sõita ilma kiivrita? See on ohtlik, kuna mootorratturid on altid kukkumisele ja peavigastustele isegi väikese kiiruse korral. Kõigi maailma riikide juhid peavad sõitma kaherattalise mootorsõidukiga kiivriga. Isegi kui mõne riigi seadus võib olla rikkujaile lojaalne, pole see ohtlik. SRÜ territooriumil viiakse sellised sõidukijuhid selle kategooria minimaalse trahvi eest haldusvastutusele.

Mis ajast saab mootorrattaga sõita? Enne kui inimene saab mootorratta juhtimisõiguse, peab ta olema koolitatud spetsiaalsetel sõidukursustel. A-kategooria võib saada 16-aastaseks saanud inimene. See seadus kehtib SRÜ riikides.

12 комментариев

  • ommy%tapja

    Kuidas suurest hädast välja tulla on minu jaoks väga raske, omalt poolt küsisin koolitust kuidas välja tulla.Minu palve on just see, aitäh selle võimaluse eest.

  • seba nädal algusest buzuruga külgedel

    Enda arvates küsisin ma vähemalt mootorratta juhtimise haridust, mitte ainult autosid. aitäh

  • ANDASON JA WILLIAM

    Haritust tuleks alati anda eriti bodaboda kivide kohta, et vähendada õnnetusi, mis vähendavad riigi tööjõudu

  • kallis kivi

    mm, ma tahan õppida mootorrattaid, mitte autosid. Ma näen, et olete seganud autosid mootorratastega, nii et ma tõesti ei saa aru

  • Sefania Augustinus.

    Serikali inge tengeneza mfumo wa finga plinta ili kuzuia hawa wezi wa pikipiki iwe kama simu kubwa mana wana chonga funguo bandia,asanteni kwa kunipa nafasi.

  • Japhet kiptera

    Tee!!!!!!! Aga see on nii lihtne poisid, kasvagem suureks ja õpime neid häid asju, meil on seda kiiresti vaja!!

Lisa kommentaar