Õlilamp. Kui kaua saab pärast signaali sisselülitamist sõita?

Isegi oma auto korralise hoolduse tingimustes võib tema omanik leida end olukorrast, kus 500 km pärast teenindusjaamast lahkumist süttib madala õlirõhu lamp (õli signaal). Osa juhte läheb kohe õli ostma ja lisama, osa aga tanklasse.

On neid, kes on kindlad, et see on tavaline arvutiviga, ja jätkavad sõitmist tavapärases tempos. Mis on antud juhul õige lahendus?

Selline näeb välja õlinäidik/õlilamp?

indikaator Õlitaseme näidik on tavaliselt kujutatud õlikanistrina kombineerituna õlitilgaga. Kui õlilamp on aktiveeritud, süttib see kollaselt või punaselt. Mõnel juhul hakkab indikaator punaselt vilkuma.

"Asendis 1", kui süüde on sees ja mootor on välja lülitatud, põleb õlitaseme hoiatustuli punaselt.

Kui pärast mootori käivitamist tekib süsteemis õige õlirõhk, peaks märgutuli kustuma. See tagab õliahela korrektse töö iga kord, kui mootor käivitatakse. 

Kuidas õlisignaal välja näeb (õlilamp)

Mida see tähendab, kui armatuurlaual süttib õlituli?

Kui armatuurlaual süttib õlituli, võib see tähendada, et teie sõidukil on madal õlirõhk. Õlirõhu langusel võib olla mitu põhjust ja need erinevad üksteisest oluliselt: teil on madal õlitase, õli on määrdunud või õlileke. Vaatame kõiki võimalusi üksikasjalikumalt.

Õli rõhu indikaatori signaali tüübid

Kui õlilamp süttib, on esmatähtis see, mis värvi see põleb ja kas see jääb põlema või lihtsalt vilgub. Levinud on järgmised valikud.

• Õlilamp jääb punaseks
• Õlituli vilgub või jääb põlema mootori madalatel pööretel
• Õlituli süttib või vilgub kurvides, kiirendades või pidurdades
• Õlilamp põleb, kuigi õli on piisavalt 

Kui õlitase langeb, süttib armatuurlaua hoiatustuli kas kollase või punasega. Mitte iga autoomanik ei tea selle funktsiooni kohta. Kui tase on langenud umbes ühe liitri võrra, kuvatakse kollane hoiatus. Punane seevastu annab märku kriitilisest tasemest. Mõlemad andurid töötavad iseseisvalt, mistõttu nad aktiveeritakse erinevates tingimustes.

1. Õlilamp on ebaühtlane ja vilgub (mõnede tootjate puhul: "Min" (ilma õlita))

Sel juhul tuleks kindlasti peatuda tanklas või parklas. Esiteks lülitage mootor välja. Pärast seda oodake mõni minut. Seejärel kontrolli õlitaset õlimõõtevardaga.

Kui õlitase on piisav, peate minema lähimasse töökotta. Kui õlitase on alla normi ja lähedal on tankla, saab õli ise juurde lisada.

Kui kollane õlilamp vilgub, kuid ei jää põlema - antud juhul näitab vilkumine mootoriõlisüsteemi talitlushäireid. Siin on paratamatu mootorikontroll autotöökojas, et leida probleem mootori õlisüsteemis.

Õlilamp vilgub. Õli rõhu indikaator.

Bensiinimootor nõuab sageli vähem õli kui diislikütuse analoog ja kui autoomanik sõidab autoga rahulikult, järskude kiirenduste ja raskete koormusteta, ei pruugi kollane värv süttib isegi 10 000 km pärast.

2. Õlitaseme indikaator põleb punaselt või oranžilt

Sel juhul tuleb auto kohe välja lülitada ja lasta töökotta pukseerida. Kui õlilamp põleb pidevalt, tähendab see, et ohutu sõidu tagamiseks pole enam piisavalt õli.

Kollane signaallambi õli

Kollane signaalõlilamp

Kui anduril on aktiveeritud kollane õlivärv, pole see mootori jaoks kriitiline. Mootori hõõrduvad osad on endiselt piisavalt kaitstud ja õli lisamiseks pole tavaliselt vaja mootorit välja lülitada. Niipea, kui see langeb alla kriitilise taseme, süttib paneelil punane signaal. Mitte mingil juhul ei tohi seda ignoreerida.

Kui õli hoiatustuli muutub kollaseks või oranžiks, näitab see, et mootori õlitase on madal. Õlitaset tuleb kontrollida ja õli õigeaegselt mootorisse lisada.

Kui õlitase on korras, on probleemi teine ​​võimalik põhjus halb õlitaseme andur.

Punase signaallambi õli

Kui armatuurlaual süttib punane värv, tähendab see, et õli on langenud miinimumini (või võib-olla madalamale). Sel juhul on probleeme mootori käivitamisega. Mis tähendab ainult ühte - naftanälg algab väga varsti (kui see pole veel alanud). Selline olukord on mootorile väga kahjulik. Sel juhul suudab auto sõita veel 200 km. Pärast seda on äärmiselt vajalik õli lisada.

Õlilamp on punane

Kuid isegi siis on parem mitte riskida ja otsida abi, sest punane tuli võib tähendada muid probleeme peale taseme järsu languse.

• Mootoriõli tase liiga madal
• Õlipump defektne
• Naftatorustik lekib
• Õlilüliti defektne
• Õlilüliti kaabel katki 

Enne taseme täiendamist on vaja välja selgitada, miks see nii järsult on langenud. Nende hulgas näiteks õlipumba kahjustused. Ebapiisava õliga töötamine kahjustab kindlasti mootorit, seega on parem see kohe välja lülitada. Muid õlilekke põhjuseid on kirjeldatud artiklis veel üks artikkel.

TOP 5 põhjust, miks õlilamp süttib!

Kui teate oma autost kõike – kui armatuurlaual süttib indikaator, pole teil millegi pärast muretseda. Oleme koostanud teile informatiivse nimekirja viiest asjast, mida peaksite oma auto õlisüsteemi kohta teadma. Siin analüüsime, mida need õlinäidikud armatuurlaual tähendavad. 

1. Erinevus õlilambi alarmi ja õlivahetuse meeldetuletuse vahel

Teie auto, nagu enamik teisi autosid, on varustatud seadmega, mis tuletab teile meelde hoolduse tähtpäeva. Teie armatuurlauale võib ilmuda teade või tuli, mis näitab, et on aeg õli vahetada. Hoolduse meeldetuletus räägib enda eest, kuid alati on parem aeg kokku leppida volitatud teeninduskeskusega, kus nad mitte ainult ei hoolitse õlivahetuse eest, vaid saavad ka meeldetuletustule lähtestada.

Kui sa näed õli hoiatustuli, see on tõsisem asi. See lamp näeb tavaliselt välja nagu džinni lamp, mis helendab punaselt ja millele on kirjutatud OIL. Iga punane hoiatustuli, mis teie auto armatuurlaual süttib, näitab, et teie auto vajab hooldust. Tõsiste kahjustuste vältimiseks tuleks seda teha võimalikult kiiresti. 

kui m taseme hoiatustuli põlebasla - see tähendab, et õlirõhk mootoris on langenud normaalsest madalamale tasemele. Kas see on ohtlik. Madala õlirõhuga töötav mootor võib selle kiiresti kahjustada.

2. Madal õlirõhk

Kui madala õlirõhu tuli süttib, peaksite auto välja lülitama ja mitte kasutama seda enne, kui probleem on lahendatud. Jah, see on tüütu ja ebamugav, kuid see on parem kui kulutada palju raha ja aega kallile mootoriremondile. Kui õlirõhu tuli süttib, ei ole see alati tõsise probleemi märk. Tihti juhtub, et see indikaator süttib, kui õlirõhuandur on vaja välja vahetada. See on lihtne ja odav ülesanne.

3. Madal õlitase

Kui õli kogus (maht) mootoris väheneb, väheneb ka õlirõhk mootoris. See kahjustab teie mootori "tervist". Peaksite regulaarselt kontrollima mootoriõli taset. Õli kontrollimine autos on üsna lihtne. Sellest kirjutame pikemalt. Kui õlitase on liiga madal, on aeg lisada oma mootorile soovitatud õlitüüpi. Seda, millist tüüpi õli on teie sõidukile parim, saate teada oma sõiduki kasutusjuhendist.

4. Mootori õlipump ei tööta

Kui õlitase on normaalne ja andur töötab korralikult, siis järgmine põhjus, miks madala õlirõhu indikaator võib põleda, on madal õlirõhk õlipumbas. Õlipump asub mootori allosas õlivanni sees ja seda on üsna raske vahetada. Sel juhul oleks õige otsus autoremonditöökojas aeg kokku leppida. Väärib märkimist, et see pole kõige levinum probleem. Kui juhuslikult selle probleemiga kokku puutute ja satute töökotta, on see kiire ja mitte väga kallis remont.

5. Mootoriõli on määrdunud

Erinevalt gaasitulest, mis lülitub sisse, kui kütusetase paagis on madal, ei tähenda põlev õlituli alati, et teie õlitase on madal. See võib tähendada ka seda, et teie mootoriõli on liiga määrdunud.

Kuidas mootoriõli määrdub? Kui õli läbib mootorit, kogub see mustust, tolmu ja väikest prahti, põhjustades mustuse kogunemist. Kuigi teie sõidukis võib olla õige kogus õli, võib ummistus põhjustada õliindikaatori kustumist.

Miks võib õlitase langeda. Põhjused?

Õlitaseme näidik võib sõidukis süttida, kui mootoriõli tase on madal. See võib juhtuda mitmel põhjusel, näiteks:

• Auk õlivannis
• Halb tihend või tihend
• Kulunud kolvirõngad
• Ummistunud õlifilter
• Lekkivad klapitihendid

Kõik need põhjused võivad põhjustada õlikao ja mootori madala taseme. Selle tulemusena süttib õlitaseme hoiatustuli. Kui näete, et see tuli süttib, on oluline sõitmine lõpetada, sõiduki mootor välja lülitada ja õlitaset võimalikult kiiresti kontrollida. 

Milleks on mootoriõli?

Õli on vajalik mootori normaalseks tööks. Selle abil saate nautida mootori osi ja nende sujuvat tööd. Aja jooksul õli laguneb ja muutub määrimisel vähem tõhusaks. Seetõttu on oluline õli regulaarselt vahetada. Kui te ei vaheta õli või kasutate vale tüüpi õli, võib teie mootor kahjustada saada. Olenevalt sellest, kui sageli sõidate ja millist õli teie sõiduk kasutab, peate võib-olla õli vahetama iga paari kuu või mõne tuhande miili (kilomeetri) järel.

Kas põleva õlitaseme hoiatustuliga on ohutu sõita?

Kui märkate, et õlitaseme hoiatustuli süttib, ei ole üldiselt turvaline sõitu jätkata. Mootor vajab õli liikuvate osade määrimiseks ja jahutamiseks. Kui õli pole piisavalt, kuumeneb mootor üle, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Mõnikord võib madala õlitasemega sõitmine põhjustada mootori kinnikiilumist ja nõuda täielikku väljavahetamist!

Kui teil pole valikut ja peate sõitma põleva õlitaseme hoiatustuliga, jälgige kindlasti temperatuurinäidikut. Kui a mootori temperatuur jõuab punasesse tsooni, peatuge kohe ja lülitage mootor välja. Mootori ülekuumenemine põhjustab pöördumatuid kahjustusi!

Mida teha, kui õli tuli süttib! | VW ja Audi

Kui kaua saab sõita õlitulega?

Kui õlitaseme näidik põleb, ei tohiks te sõita rohkem kui 50 kilomeetrit (miili). Kui sõidate maanteel, on kõige parem leida turvaline koht peatumiseks ja abi kutsumiseks. Kui olete linnas - võite proovida jõuda lähimasse teenindusjaama. Kui aga õlitaseme hoiatustuli vilgub, on parim lahendus koheselt peatuda ja mootor välja lülitada. Nagu eespool öeldud, võib õlitaseme hoiatustulega sõitmine teie mootorit kahjustada.

KKK – korduma kippuvad küsimused armatuurlaual oleva õlilambi kohta.

Sellesse jaotisesse oleme kogunud enamlevinud küsimused õli hoiatustule või mootori õlirõhu ja -taseme näidiku kohta. Siit leiate vastused kõigile oma küsimustele. Niisiis:

Millised on põleva õlilambiga sõitmise tagajärjed?

Põleva õliindikaatori tähelepanuta jätmine võib põhjustada rahalist kahju. Rikete ja mootori tõsiste kahjustuste oht pole haruldane. Olge õlitaseme hoiatustule sisselülitamisel tõsine ja tegutsege vastavalt. Kontrollige autot töökojas või helistage tehnilist abi, kui te pole kindel. Madala õlitaseme või rõhuga sõitmine lühendab oluliselt teie mootori eluiga.

Miks süttib pidurdamisel õlituli?

Kui õlituli süttib pidurdamise ajal, võib see olla ka märk madalast õlitasemest. Õli on vedelik. Minimaalsel lubatud õlitasemel - see liigub õlirõhuandurist, eriti pidurdamisel. See on lihtsalt inerts!

Kuidas aru saada, mis on veidi räpane?

Kontrollige määrdunud õli olemasolu samamoodi nagu õlitaset. Seda saab teha lihtsalt õlimõõtevardal olevat õli kontrollides. Puhas õli peaks olema selge, merevaigukollase värvusega ja kergelt vedel. Kui teie õli on väga tume või must, sellel on kummaline lõhn ning katsudes paks ja viskoosne, on see tõenäoliselt vana ja vajab väljavahetamist.

Määrdunud ja puhas mootoriõli

Kuidas õlitaset kontrollida?

1. Parkige auto tasasele pinnale, lülitage mootor välja ja oodake 10-15 minutit, kuni see jahtub. Kaasaegsed autod on varustatud õlimõõtevardadega, mis võimaldavad õlitaset õigesti lugeda ka siis, kui mootor on soe. 
2. Otsige kapoti alt üles punane või oranž plastikust sakk – see on õlimõõtevarras. 
3. Eemaldage õlimõõtevarras ja pühkige seda puhta lapi või paberrätikuga.
4. Pühkige õlimõõtevarras (käepidemest otsani) puhta lapi või paberrätikuga. 
5. Sisestage õlimõõtevarras uuesti, kuni see peatub, oodake sekund ja eemaldage see uuesti.
6. Kontrollige õlitaset õlimõõtevarda mõlemal küljel. Varre allosas olevad näidikud annavad teile teada, kas õlitase on madal, normaalne või kõrge.

Õlitaseme kontrollimine

Kuidas õlilekke tuvastada?

Õlilekke kontrollimiseks jätke auto mõneks tunniks tasasele pinnale ja kontrollige, kas maapinnal pole lompe. Kui lombid puuduvad – ja õlitase langeb – tähendab see, et mootor kulutab õli või on varjatud leke. Mõlemal juhul peate minema töökotta.

Kuidas aru saada, et õlirõhuandur on vigane?

Õlirõhumõõtur on väike pistikmõõtur, mis jälgib teie sõiduki õlirõhku. See võib kuluda ja anda valesignaale, mis aktiveerivad õlitaseme indikaatori. Et teada saada, kas teie õlirõhuandur töötab, peate selle eemaldama. Parem on minna töökotta.

Kuidas aru saada, et õlipump on vigane?

Kui kahtlustate, et viga on õlipumbas, lõpetage kohe sõit. Vigane õlipump ei tsirkuleeri tõhusalt õli ega määri mootori liikuvaid osi. Selle tagajärjeks on sageli mootorimüra ja mootori ülekuumenemine. See võib põhjustada mootori kahjustusi. Peate minema töökotta.