Kuidas autot ohutult pukseerida?
Autoga sõites ei eelda me, et meil võib juhtuda rike, mis muudab meie sõiduki liikumatuks. Mida teha, kui see juhtub?
Esiteks ennetamine
Kohusetundlike autokasutajatena peame seda regulaarselt kontrollima. Need võimaldavad teil potentsiaalse ohu eelnevalt kõrvaldada ja vähendada teel liikumatuks jäämise tõenäosust.
Teiseks - abi
Kui reisime sageli, jääme perega kahekesi ning hoolime turvalisusest ja mugavusest, kasutagem abiteenust. Tänu sellele saame auto immobiliseerimise korral kasutada asendusautot ning meie sõiduk pukseeritakse ja remonditakse.
Kolmandaks – ettevalmistus pukseerimiseks
Kui otsustame auto evakueerida, pidage meeles, et see nõuab nii sõidukite kui ka juhtide korralikku väljaõpet. – Kõigepealt tuleb hinnata, kas meie auto on pukseerimiseks sobiv. Peame kontrollima, kas pidurid, rool ja tuled töötavad. Kui jah, siis saab autot pukseerida ja nüüd on aeg valmistada ette sobiv köis pikkusega 4–6 meetrit. Köis peab olema märgistatud kollase või punase lipuga, et teised liiklejad seda näeksid, ütleb Auto Skoda kooli juhendaja Radoslav Jaskulski.
Traktor ja pukseeritav sõiduk peavad olema ühendatud nii, et neid ei saaks eraldada. Selleks kasutage tehase veokonksu. Keelatud on kaablite haakimine nookurite, kaitseraudade jms külge. Samuti ei tohiks kasutada teiste autode pukseerimiskonkse – tugev trossipinge võib viia nende purunemiseni või keerme kahjustamiseni.
Pukseeritav sõiduk peab olema nõuetekohaselt märgistatud, sellel peab vasakul taga olema helkurkolmnurk ning halva nähtavuse korral peavad olema sisse lülitatud seisutuled. Traktoril peavad olema sisse lülitatud lähituled. Enne sõitmist peavad juhid looma märgisüsteemi, mida nad suhtlemiseks kasutavad. Eriti oluline on ära tunda häiresignaal, näiteks valgussähvatus või käeliigutus. Kuna pukseeritava sõiduki juhtimine on keerulisem, peaks sellega sõitma kogenum juht.
Neljandaks - pukseerimine
Puksiiriga sõitmine nõuab keskendumist, tee ja selle ümbruse hoolikat jälgimist ning juhtide koostööd. Lihtsalt puksiirautolt maha tulemine võib olla keeruline. Liikuma tuleks hakata aeglaselt, kuni köis on pingul, alles siis saab gaasipedaali tugevamalt vajutada. Autode vaheline kaabel peab olema kogu aeg pingul. Nõrk köis võib takerduda ja tekitada ohtliku olukorra. Pukseerimisel pidage kinni reeglitest. Pukseeriva sõiduki kiirus asulatel ei tohiks ületada 30 km/h ja väljaspool asulaid - 60 km/h.
Viiendaks – taktika ja sõidutehnika
Võimalusel vali marsruut, mis on vähem populaarne. See võimaldab meil sõita ilma sagedaste peatumiste ja startideta, vältides tihedaid ristmikke. Pidage meeles, et aeglasem sõidukikiirus annab meile rohkem võimalusi hädaolukordades ohutult reageerida. Püsikiiruse hoidmine tagab sujuva, etteaimatava sõidu, ilma äkilistest tõmblustest ja pidurdamisest, mis võivad olla ohtlikud. Vältige ülekäigurajal peatumist. Nad ei pruugi köit märgata ja alguses võib kiiresti tõmmatud köis kahju tekitada.
Auto rikke korral on parim lahendus kutsuda puksiir, kes veab meie sõiduki turvaliselt kohale. Auto pukseerimine nõuab juhtidelt kogemusi ja oskusi. Enda mugavuse ja turvalisuse huvides on parem usaldada see professionaalidele, kes teevad seda iga päev. Kui aga otsustame seda ise teha, siis tegutsegem oma kujutlusvõimega.
