Opeli automargi ajalugu
Autode kaubamärgi lood

Opeli automargi ajalugu

Adam Opel AG on Saksa autotootja. Peakorter asub Rüsselsheimis. Osa General Motorsi kontsernist. Põhitegevus seisneb autode ja väikebusside tootmises.

Opeli ajalugu ulatub peaaegu kahe sajandi taha, kui saksa leiutaja Adam Opel asutas 1863. aastal õmblusmasinate ettevõtte. Edasi suunati spekter jalgrattatootmisele, mis pälvis omanikule maailma suurima jalgrattatootja tiitli.

Pärast Opeli surma jätkasid ettevõtte tegevust tema viis poega. Opeli pere tuli ideele muuta tootmise vektor autode tootmiseks. Ja 1899. aastal leiutati Opeli esimene juhiluba. See oli omamoodi iseliikuv meeskond Lutzmani arendamiseks. Välja antud auto projekt ei meeldinud loojatele eriti ja peagi loobusid nad selle disaini kasutamisest.

Opeli automargi ajalugu

Järgmine samm oli järgmisel aastal Darracqiga lepingu sõlmimine, mis lõi teise mudeli, mis viis nad esimese eduni. Järgnevad autod osalesid võistlustel ja võitsid auhindu, mis aitasid kaasa ettevõtte õitsvale edule ja kiirele arengule tulevikus.

Esimese maailmasõja ajal muutis tootmise vektor oma suunda peamiselt sõjaväe veoautode arendamise suunas.

Tootmine nõudis uute, uuenduslikumate mudelite väljalaskmist. Selleks kasutasid nad leiutamiseks Ameerika kogemusi autotööstuses. Ja selle tulemusena uuendati seadmed täielikult piisavalt kvaliteetseks ja vanad mudelid eemaldati tootmisest.

1928. aastal kirjutati General Motorsiga alla lepingule, et nüüd on Opel selle tütarettevõte. Tootmist laiendati märkimisväärselt.

Opeli automargi ajalugu

Teise maailmasõja koorem sundis ettevõtet oma plaanid peatama ja keskenduma sõjavarustuse tootmisele. Sõda hävitas ettevõtte tehased peaaegu täielikult ja kogu dokumentatsioon koos seadmetega läks NSV Liidu võimudele. Ettevõte sai täieliku hävinud kokkuvarisemise.

Aja jooksul tehaseid täielikult ei taastatud ja tootmine loodi. Esimene sõjajärgne mudel oli veoauto, aja jooksul hiljem - autode tootmine ja sõjaeelsete projektide väljatöötamine. Alles pärast 50. aastaid toimus äritegevuses märgatav paranemine, kuna Rüsselsheimi põhitehas taastati olulisel määral.

Ettevõtte 100. aastapäeval asutati 1962. aastal Bochumis uus tootmisettevõte. Algab masstootmine.

Täna on Opel General Motorsi suurim divisjon. Ja toodetud autod on kogu maailmas kuulsad oma kvaliteedi, usaldusväärsuse ja uuenduslikkuse poolest. Lai valik pakub erineva eelarvega mudeleid.

Asutaja

Opeli automargi ajalugu

Opel Adam sündis 1837. aasta mais Rüsselsheimi linnas talupidajate peres. Juba varasest lapsepõlvest alates tundis ta huvi mehaanika vastu. Ta oli haritud sepana.

Aastal 1862 lõi ta õmblusmasina ja järgmisel aastal avas Rüsselsheimis õmblusmasinate tehase. Seejärel laiendas ta tootmist jalgratastele ja jätkas edasiarendamist. Sai maailma suurimaks jalgrattatootjaks. Pärast Opeli surma läks tehas Opeli perekonna kätte. Opeli viis poega tegelesid aktiivselt tootmisega kuni selle perefirma esimeste autode sünnini.

Adam Opel suri 1895. aasta sügisel Rüsselsheimis.

Embleem

Opeli automargi ajalugu

Ajalukku süvenedes on Opeli embleem tohutult palju kordi muutunud. Kõige esimeseks embleemiks oli looja kahe suure tähega märk: punase tähega “O” sobis kullavärvi täht “A”. Ta ilmus Opeli õmblusmasinate ettevõtte loomise algusest peale. Post pärast suuri muudatusi aastate jooksul, isegi 1964. aastal, töötati välja piksenoole graafiline disain, mis on nüüd ettevõtte logo.

Embleem ise koosneb hõbedast ringist, mille sees on sama värviskeemiga horisontaalne välk. Välk ise on kiiruse sümbol. Seda sümbolit kasutatakse välja antud Opel Blitzi mudeli auks.

Opeli autode ajalugu

Opeli automargi ajalugu

Esimene kahesilindrilise jõuallikaga varustatud mudel (pärast ebaõnnestunud mudelit 2) debüteeris 1899. aastal.

1905. aastal alustatakse kõrgema klassi tootmist, selline mudel oli 30/40 hj mootori töömahuga 6.9.

1913. aastal loodi Opel Laubfroshi veok erkrohelise värviga. Fakt on see, et sel hetkel olid kõik välja antud mudelid rohelised. Seda mudelit kutsuti rahvapäraselt hüüdnimeks "Konn".

Opeli automargi ajalugu

Mudelit 8/25 toodeti 2-liitrise mootoriga.

Regenti mudel ilmus turule 1928. aastal ning seda toodeti kahes keretüübis – kupee ja sedaan. See oli esimene luksusauto, mida valitsus nõudis. Kaheksasilindrilise mootoriga varustatud kiiruseni võis jõuda kuni 130 km/h, mida sel ajal peeti üsna suureks kiiruseks.

Sportautot RAK A toodeti aastal 1928. Autol olid kõrged tehnilised omadused ning täiustatud mudel oli varustatud veelgi võimsama mootoriga, mis oli võimeline sõitma kuni 220 km / h.

1930. aastal vabastati sõjaväe veoauto Opel Blitz mitmes põlvkonnas, mis erinevad disainilt ja konstruktsioonilt.

Opeli automargi ajalugu

Aastal 1936 debüteeris Olympia, mida peeti esimeseks monokoki kerega seeriaautoks ning jõuüksuse detailid arvutati kõige väiksemate detailideni. Ja 1951. aastal tuli välja uute väliste andmetega kaasajastatud mudel. Oli varustatud uue suure iluvõre ja muudatusi oli ka kaitserauas.

1937. aasta Kadetti seeria eksisteeris tootmises üle poole sajandi.

Opeli automargi ajalugu

Admirali mudelit tutvustas 1937. aastal juhiauto. Kindlam mudel oli Kapitan aastast 1938. Iga moderniseeritud versiooniga kasvas ka autode kindlus. Mõlemal mudelil oli kuuesilindriline mootor.

Kadett B uus versioon debüteeris 1965. aastal kahe- ja neljaukselise kere ning suurema eelkäijaga võimsusega.

8. aasta Diplomat V1965 oli varustatud Chevrolet V8 mootoriga. Ka sel aastal avalikustati kupee kerega GT sportauto prototüüp.

Kadett D 1979. aasta põlvkond erines mudelist C märkimisväärselt. Samuti oli see varustatud esiveoga. Mudelit toodeti mootori töömahu kolmes variandis.

Opeli automargi ajalugu

80ndaid iseloomustavad uute väikesemõõduliste, üsna heade tehniliste andmetega Corsa A, Cabrio ja Omega väljaandmine ning kaasajastati ka vanu mudeleid. Välja tuli ka Kadettiga disainilt sarnane Arsona mudel, millel on tagavedu. Uue disainiga Kadett E võitis 1984. aastal Euroopa Aasta Auto tiitli tänu oma suurepärasele jõudlusele. 80ndate lõppu iseloomustab Vectra A väljalaskmine, mis asendas Ascona. Kerest oli kaks varianti – luukpära ja sedaan.

Opel Calibra debüteeris 90ndate alguses. Kupee kerega varustus oli varustatud Vectra jõuallikaga, samuti oli selle mudeli šassii loomise aluseks.

Opeli automargi ajalugu

Ettevõtte esimene maastur oli 1991. aasta Frontera. Välised omadused tegid selle väga võimsaks, kuid kapoti all polnud midagi üllatavat. Veidi hiljem sai tehniliselt keerukam mudel Frontera, mille kapoti all oli turbodiisel. Siis oli linnamaasturi moderniseerimine veel mitu põlvkonda.

Võimas sportauto Tigra tegi oma debüüdi 1994. aastal. Algne disain ja kõrged tehnilised andmed tõid nõudlust auto järele.

Esimene Opel Sintra mikrobuss toodeti 1996. aastal. Minilaev Agila toodi turule 2000. aastal.

Lisa kommentaar