JAC automargi ajalugu
Autode kaubamärgi lood,  Artiklid,  Photo Shoot

JAC automargi ajalugu

JAC on üks viiest suurimast autotootjast Hiinas. Ettevõtte tehased suudavad toota 500 tuhat autot aastas. 2019. aastal on plaanis koos Volkswageni kontserniga alustada ühistehase ehitamist, mille konveieril hakatakse Hiina turule elektrisõidukeid kokku panema.

JAC automargi ajalugu

2020. aastal plaaniti Venemaale ehitada veel üks tehas. See tehas peab rahuldama erivarustuse vajadused - kerged veoautod ja tõstukid.

JACi kaubamärgi ajalugu

1964. aastal ilmus Jianghuai autotehas Hiina linna Hefei. See ettevõte on spetsialiseerunud väikese tonnaažiga veokite tootmisele. Oma tootesarja laiendamiseks loodi eraldi osakond, mis tegeleks teise kategooria sõidukite tootmisega.

Uus kaubamärk ilmus 1999. aastal, kuid autosid hakkas see tootma alles 3 aastat hiljem. Põhjuseks oli konveieri pikk ettevalmistus: oli vaja osta palju uusi seadmeid, sest põhivõimsused olid juba aegunud.

JAC automargi ajalugu

Esimesel tootmisaastal tuli kaubamärgi konveierilt üle 120 tuhande eksemplari igasuguseid seadmeid. Esialgu oli ettevõtte põhiprofiil kaubavedu: veoautod, bussid ja erivarustus.

Siin on brändi arendamise peamised verstapostid:

  • 2003 - ettevõte ostab Isuzu Motorsilt õiguse toota kaubaveokeid, aga ka nende tehnoloogial põhinevaid diiselmootoreid. Esimesed kaubamärgi väikebussid - mudel NJAC automargi ajalugu
  • 2004 - ettevõte sõlmib lepingu Hyundai'ga, kellest saab tehnoloogiline partner. Esimene ühine mudel on ss. See väikebuss ehitati Hyundai - Starexi sarnase bussi jooniste alusel.JAC automargi ajalugu Lisaks koostööle Lõuna-Korea ettevõttega toodab JAC veoautosid. Kõige tavalisem on HFC mudel. Sellesse kategooriasse kuuluvad nii nelikveolised kui ka nelikveoliste nelikveolised sõidukid. Erivarustuse kandevõime on 6-4 tonni.JAC automargi ajalugu Samal ajal loob kaubamärk väga erinevaid busse, alates väikestest linnamudelitest kuni suurte mugavate turismivalikuteni.
  • 2008 - 30 protsenti Hiina turul müüdavatest tarbesõidukitest on JAC-tooted. Sellest aastast otsustab ettevõte laiendada oma mudelivalikut, alustades kergete sõidukite tootmist. Korraliku auto loomiseks teeb autotootja taas koostööd Lõuna-Korea kaaslasega. Esimene ühistoodanguna toodetud auto oli Reini mudel, mis põhines Lõuna-Korea analoogil SantaFe.JAC automargi ajalugu Nende maasturite erinevus seisnes uudsuse "täidises", näiteks erinevas vedrustuses. Neljarattaveolistele variantidele paigaldati jäigem modifikatsioon, et parandada stabiilsust Hiina teedel.
  • 2009 - Itaalia disainistuudio Pininfarina loob järgmisel aastal konveieril olevale Tojoy linnaautole kere.JAC automargi ajalugu Autoga kaasas oleva mootori maht on 1,3 liitrit. See on kas tavaline Hiina toodetud 99 hobujõuline mootor või analoog 93 hobujõudu. Mitsubishilt. Selle mudeli litsentsi omandas Venemaa autoettevõte Taganrogis ja müüb seda nimega Tagaz C10.
  • 2010 - omaenda elektriauto J3 EV väljatöötamise algus. Üsna lühikese aja jooksul suutsid insenerid esitada tööversiooni, mida näidati Pekingis toimunud autonäitusel.JAC automargi ajalugu Muide, Rav4 hübriidkrossoveri arendamine ei toimunud ilma JAC-i spetsialistide osaluseta.
  • 2012 - Sõlmiti leping teise autotootjaga (Toyota), mis parandab maasturite tõhusust ja loob uusi põlvkondi busse.

Täna toodavad JACi tehased käigukasti, bussi šassii ja veoauto raame. Koos teiste autoettevõtetega jätkatakse sõiduautode ja maasturiversioonide tootmist.

Omanikud ja juhtkond

Kuigi ettevõte loodi Hefei Jianghuai autotehasest, on see riigiettevõte. Erinevalt sellistest kaubamärkidest nagu Ford või Toyota kontrollib seda ettevõtet Hiina valitsus, seega täidetakse valitsuse korraldusi peamiselt selle tehastes.

Kuna iga valitsus on huvitatud kõrgekvaliteediliste riigiautode loomisest, jälgib juhtkond tähelepanelikult normide ja standardite järgimist mitte ainult tehniliste küsimuste, vaid ka reisijate mugavuse ja turvalisuse osas. Ettevõtte aktsiaid kontrollib Shanghai börs.

Koosseis

Brändi mudelivalik sisaldab:

Transpordikategooria:Mudel:Lühikirjeldus:
Bussid:HFC6830GJAC automargi ajaluguPikkus 8 meetrit; Linna jaoks; Mootor - diisel Yuchai (vastab Euro-2 standarditele); Istekohti - 21; Sisepõlemismootori võimsus - 150 hj
 HK6105G1JAC automargi ajaluguPikkus 10 meetrit; Linna jaoks; Mootor - diisel Yuchai (vastab Euro-2 standarditele); Istekohti - 32 (kokku 70); Sisepõlemismootori võimsus - 210 hj.
 HK6120JAC automargi ajaluguPikkus 12 meetrit; Turismiks; Mootor - diisel Weichai WP (vastab Euro-4 standardile); Istekohad - 45; Mootori võimsus - 290 hj.
 HK6603GQJAC automargi ajaluguPikkus 6 meetrit; Linna jaoks; Mootor - metaan CA4GN (vastab Euro-3 standardile); Istekohad - 18; Mootori võimsus - 111 hj
 HK6730KJAC automargi ajaluguPikkus 7 meetrit; Linna jaoks; Mootor - diisel CY4102BZLQ (vastab Euro-2 standardile); Istekohti - 21; Sisepõlemismootori võimsus - 120 hj
 NK6880KJAC automargi ajaluguPikkus 9 meetrit; Linnadevaheliste lendude jaoks; Mootor - diisel Yuchai (vastab Euro-2 standardile); Istekohad - 29; Mootori võimsus - 220 hj
Veoautod:HFC1040KJAC automargi ajaluguTõstejõud 2,5 tonni
 HFC1045KJAC automargi ajaluguTõstejõud 3,0 tonni
 N56JAC automargi ajaluguKandevõime 3000 kg.
 HFC1061KJAC automargi ajaluguKandevõime 3000 kg.
 N75JAC automargi ajaluguTõstejõud 5,0 tonni
 HFC1083KJAC automargi ajaluguKandevõime 5000 kg.
 N120JAC automargi ajaluguTõstejõud 8,5 tonni
 HFC3252KR1JAC automargi ajaluguTõstejõud 25 tonni
Reisijate ja maasturite mudelid:PuhtaltJAC automargi ajaluguTüüp - crossover; Loodud Hyundai SantaFe põhjal; venekeelne versioon - TagazC190
 täiustamaJAC automargi ajaluguTüüp - mahtuniversaal; Pikkus 5 meetrit
 J3JAC automargi ajaluguTüüp - sedaan; A-klass
 S5JAC automargi ajaluguTüüp - crossover; Loodud Hyundai ix35 baasil
 J2JAC automargi ajaluguTüüp - luukpära; Klass - linnaauto
 S7JAC automargi ajaluguTüüp - crossover; Klass - premium
 S4JAC automargi ajaluguTüüp - crossover; Klass - kompaktne
 S3JAC automargi ajaluguTüüp - maastur; Klass - alakompaktne
 J4JAC automargi ajaluguTüüp - sedaan; B klass
 J6JAC automargi ajaluguTüüp - mahtuniversaal; Klass - kompaktne
 T6JAC automargi ajaluguTüüp - pikap; Klass - maastur
 J5JAC automargi ajaluguTüüp - sedaan; B klass
Elektrisõidukid:IEV7SJAC automargi ajaluguTüüp - luukpära; B-klass
 IEV6EJAC automargi ajaluguTüüp - luukpära; klass A

Kokkuvõtteks soovitame tutvuda järgmise elektriautoga - iEV7S:

300 km ühe laadimisega 26 000 dollari eest! Elektriauto JAC iEV7S | Autogeek

Lisa kommentaar