Proovisõit Honda paljastab kõige dünaamilisema CR-V saladused
Proovisõidu

Proovisõit Honda paljastab kõige dünaamilisema CR-V saladused

Proovisõit Honda paljastab kõige dünaamilisema CR-V saladused

Uue põlvkonna ülitugev teras muudab šassii kõige kergemaks ja vastupidavamaks.

Tänu keerukatele disaini- ja inseneriprogrammidele on uue põlvkonna Honda CR-V mudelil kõige vastupidavam ja kaasaegsem šassii mudeli ajaloos. Uue disaini tulemuseks on madala inertsiga ja äärmiselt stabiilne platvorm, mis on valmistatud kaasaegsetest kergetest kvaliteetsetest materjalidest.

CR-V on häälestatud mitte ainult Euroopa standarditele, vaid võlub juhte muljetavaldava jõudlusega, mida on tunda ka väga suurel kiirusel.

Reaalajas AWD süsteem tagab veelgi parema stabiilsuse kurvis ja aitab sõidukil ülesmäestikulistel tõusudel, samas kui uus vedrustus- ja roolisüsteem pakub oma klassi parimat dünaamilist juhtimist ning Honda juhtrolli aktiivses ja passiivses ohutuses.

Kaasaegsed tootmisprotsessid

Esmakordselt kasutatakse CR-V šassii jaoks uue põlvkonna kõrgtugevat kuumvaltsitud terast, mis moodustab 9% mudeli šassiist, mis annab lisatugevuse kõige haavatavamates kohtades ja vähendab sõiduki üldist kaalu. ...

Mudel kasutab kõrgtugevate teraste kombinatsiooni, mis on sepistatud vastavalt 780 MPa, 980 MPa ja 1500 MPa surve all, mis on uue CR-V puhul 36%, võrreldes eelmise põlvkonna 10%-ga. Tänu sellele suurenes auto tugevus 35% ja väändetakistus - 25%.

Samuti on montaažiprotsess uuenduslik ja ebatraditsiooniline: kõigepealt pannakse kokku kogu sisemine raam ja seejärel välimine raam.

Parem dünaamika ja mugavus

MacPhersoni tugipunktidega esivedrustuse alumised hoovad tagavad lineaarse rooliga kõrge külgstabiilsuse, uus mitmepunktiline tagavedrustus aga tagab geomeetrilise stabiilsuse, et suurematel kiirustel ja sõidumugavus oleks paremini prognoositav.

Roolisüsteemil on spetsiaalselt Euroopa kasutajatele häälestatud elektriline võimendiga muutuva ülekandega topeltkäigukast, nii et CR-V rool annab erakordse tagasiside koos kerge ja täpse juhtimisega.

Agile Handling Assist (AHA) ja AWD reaalajas

Esmakordselt on CR-V varustatud Honda Agile Handling Assist (AHA) abil. Elektrooniline stabiilsuskontrollisüsteem on spetsiaalselt kohandatud Euroopa teeoludele ja Vana Maailma juhtide tüüpilisele sõidustiilile. Vajadusel sekkub see diskreetselt ja aitab kaasa sujuvamale, paremini prognoositavale käitumisele sõidurada vahetades ning ringristmikule sisenemisel nii suurel kui ka väikesel kiirusel.

Sellel mudelil on lisavarustusena saadaval uusim intelligentse juhtimisega Honda Real Time AWD tehnoloogia. Tänu selle täiustustele saab vajadusel kuni 60% pöördemomendist edastada tagaratastele.

Klassi parim turvalisus

Nagu kõik Honda sõidukid, sisaldab uus CR-V platvorm uue põlvkonna kere (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). See neelab energiat laupkokkupõrkel läbi omavahel ühendatud kaitserakkude võrgustiku. Nagu alati, usub Honda, et see disain mitte ainult ei kaitse autot ennast, vaid vähendab ka teiste õnnetusse sattunud autode kahjustamise võimalust.

ACE PA passiivset turvasüsteemi täiendab intelligentsete abistajate komplekt nimega Honda Sensing® ja see patenteeritud tehnoloogia on saadaval põhivarustuse tasandil. See sisaldab sõidurea hoidmise abi, adaptiivset püsikiiruse hoidjat, esisignaale ja summutavaid pidureid.

Eeldame, et uue põlvkonna Honda CR-V tarned Euroopasse algavad 2018. aasta sügisel. Esialgu on mudel saadaval 1,5-liitrise VTEC TURBO turbobensiinimootoriga ja hübriid lisatakse valikusse alates 2019. aasta algusest. versioon.

Lisa kommentaar