Honda CR-V, uus hübriidtehnoloogia Pariisis – eelvaade

Honda CR-V, uus hübriidtehnoloogia Pariisis – eelvaade

Kaks elektrimootorit, 2.0-liitrine bensiin ja uuenduslik otseülekanne.

Honda sel korral esitleb Pariisi autonäitus 2018 uus CR-V täiustatud hübriidtehnoloogiaga. See on hübriidsüsteem Honda disainitud, varustatud i-MMD (Intelligent Multi-Mode) tehnoloogiaga, mis koosneb kahest elektrimootorist, Atkinsoni tsükli bensiinimootorist ja uuenduslikust otseülekandest, mis tagab kõrge ja kõrge efektiivsuse. Uue Honda CR-V hübriidi tootmine Euroopa turgude jaoks peaks algama oktoobris 2018, esimesed tarned klientidele on kavandatud 2019. aasta alguses.

Kuidas Honda CR-V hübriidi valmistatakse

CR-V Hybrid jõuallikaks on tõhus 2.0-liitrine i-VTEC bensiinimootor, võimas elektrimootor ja liitium-ioon akusüsteem, mis koos annavad maksimaalse võimsuse. 184 CV (135 kW) ja 315 Nm. Traditsioonilise jõuülekande asemel ühendatakse liikuvad osad üksteisega otse üks fikseeritud suhemis tagab sujuvama pöördemomendi edastamise ja pakub rohkem keerukust kui tavapärane elektrooniline CVT -jõuülekanne, mida tavaliselt leidub teistel turul olevatel hübriidsõidukitel.

Honda eksklusiivne i-MMD tehnoloogia võimaldab automaatset ja intelligentset allakäiku kolmes sõidurežiimis ilma vähimagi katkestuseta, tagades seeläbi kõrgeima võimaliku efektiivsuse. Kolm sõidurežiimi on EV ajam (ainult elektriline), hübriidajam (bensiinimootor juhib teist mootorit / generaatorit, mis ühendab akusüsteemi tarnitava elektrienergia) ja mootori ajam (siduri lukustusmehhanism loob otsese seose bensiinimootor ja rattad).

Automaatne üleminek ühelt režiimilt teisele

Enamikus linnasõiduolukordades CR-V hübriid see lülitub tõhususe parandamiseks automaatselt hübriidrežiimist EV režiimi ja vastupidi. Hübriidrežiimis saab bensiinimootorist saadud liigset energiat kasutada ka generaatori kaudu akude laadimiseks. Mootori ajam on kiirteel ja suurtel kiirustel sõites kõige tõhusam. Lisaks muudab praktiliselt kuuldamatu mootorimüra CR-V äärmiselt vaikseks.

Juhi teabe liides

Lõpuks on uuel Honda CR-V Hybridil eksklusiivne ekraan koos Juhi teabe liides (DII, Driver Information Interface), mis näitab sõidu olekut, võimaldades juhil mõista sõidukit toitev energiaallikate kombinatsiooni. Paneelil kuvatakse liitium-ioonaku laetuse tase, kasutatud energiavoo graafik ja süsteemi laetuse tase.