Hooaja hitt: äärekivi või lohk. Mida teha?

Enamik autojuhte tunneb seda tunnet - kui auto väriseb, kui ratas auku läheb. Selles olukorras on kõige parem peatada nii kiiresti kui võimalik ja kontrollida, kas rehv pole kahjustatud.

Kui on kahjustusi

Kui on näha tõsiseid väliseid kahjustusi, tuleb ratas asendada varuosa või dokiga. Vigastatud rehv tuleb viivitamatult viia rehvi paigaldusse, kuna dokil pole soovitatav pikka aega sõita.

Siin on mõned kahjustused, mis võivad tekkida kaevu äärekivi või teravate servade tabamisel:

• Hernia (või puhitus)
• Velje deformatsioon;
• Rehvide punktsioon (või puhang).

Kokkupõrge äärekiviga võib aga põhjustada tõsiseid sisemisi rehvikahjustusi, mida palja silmaga ei näe. Selle tõsise ohutusohu kõrvaldamiseks (suurel kiirusel võivad sellised kahjustused põhjustada rehvi lõhkemise, mis võib põhjustada hädaolukorra), külastage kindlasti spetsialisti.

Kuidas hoiab ära

Siin on mõned näpunäited, kuidas vähendada auto auku kukkumise riski:

• Olge teel ettevaatlik;
• Hoidke kaugust, mis võib takistuse korral tagada ohutu peatumise;
• Olge ettevaatlik jalakäijate või fooride suhtes, kui teil on vaja aukude vältimiseks oma sõiduki suunda muuta;
• Sõitke alati mõistliku kiirusega;
• Vältige hädapidurdust. Lukustatud rataste korral kahjustab auku sattumine auto vedrustust. Sama kehtib ka kiiruskummilt läbi sõitmise kohta. Pidurit tuleb vajutada seni, kuni ratas takistuseni üles rullub, seejärel tuleb see lahti lasta, nii et auto veereks üle löögi ilma löögita;
• Veenduge, et auto rattad oleksid heas seisukorras, et need võimaldaksid veo üle maksimaalset kontrolli;
• Kontrollige regulaarselt oma rehvirõhku. Saate lugeda eraldimiks on oluline seda sagedamini teha.