AGM aku funktsioonid ja näpunäited

AGM-i akudel on samad funktsioonid kui muud tüüpi mootoritega sõidukite akudel, kuigi nende omadused erinevad. Need akud on komponent, mille ülesandeks on mootori käivitamiseks vajaliku elektrienergia salvestamine ja generaatori toetamine, kui see ei suuda täita sõiduki elektriseadmete nõudeid.

AGM aku põhijooned

AGM aku – seda tüüpi aku sobib ideaalselt süsteemidele, mis nõuavad suurt võimsust, näiteks mootori käivitamise funktsioon. See kehtib ka geellakude kohta, akutüüp VRLA (ventiiliga reguleeritud pliihape), nn rõhurõhuklappide olemasolu tõttu, et hoida gaas sees ja vältida lekkeid.

AGM-patareid, üldtuntud kui "kuivad" patareid, on elektrolüüdivabad ja need töötati välja 80. aastatel sõjalennunduses vajaliku jõudluse saavutamiseks. Selle tõhususe määrab tehnoloogia, millel see põhineb: bsorbitud klaasist matt ('klaasist separaatori absorbent').

Mis puutub AGM-i akukomponentidesse, siis vahelduvad akuplaadid klaaskiust paneelidega, absorbendid (nagu vilt), mis on küllastunud 90% elektrolüüdiga (väävelhappe lahus, juhina toimiv sulfaat). Ülejäänud võimaldab teil anumast happeid imada.

AGM akude eelised ja puudused

AGM-akude peamised eelised ja puudused on järgmised:

• Suur võimsustihedus... Neil on väga madal sisetakistus ja see annab neile võimaluse tekitada ja neelata suuri voolusid. Seetõttu soovitatakse seda tavaliselt suurte mootoritega autodele, mis nõuavad palju energiat. Kuigi nende kasutamine on nüüdseks standardiseeritud igat tüüpi sõidukitel. Kuid selle spetsiifiline energia on madal.
• Suur vastupidavus mitmele laadimis- ja tühjendustsüklile. See eelis muudab need soovitatavaks start-stop süsteemiga varustatud sõidukitele.
• Laadimisaeg. AGM aku laeb viis korda kiiremini kui geelaku.
• Maksimaalne salvestuskasutus. AGM-akud ei kujuta endast 80% -lise piiri laadimisel mingit ohtu, samas kui muud tüüpi patareide tavaline laadimispiir on 50%.

• Pikk eluiga.
• Hooldusvaba. Komponendid on tihendatud ja tihendatud hooldustööde tegemiseks. Kuigi jah, on selle elutsükli jooksul vaja järgida mõningaid soovitusi, et vältida nende enneaegset kulumist või kahjustusi.
• Keskkonna soojusülekanne. Nad ei talu soojust hästi, seetõttu peaksid nad asuma soojusallikatest eemal. Vastupidi, neil on madalal temperatuuril hea käitumine.
• On väga ohutud. Selle imavad klaaskiudpaneelid hoiavad ära võimaliku purunemise või vibratsiooni tõttu happelekke ohtu. Lisaks lisavad need paneelid akulaadijale vastupidavust, muutes selle löögikindlamaks.
• Kergus AGM-patareid on kergemad kui pliiakud (kasutatakse kõige sagedamini viimastel aastatel).
• Ülekoormuse oht Ülekoormuse korral stimuleerib vool vesiniku tootmist, mis võib põhjustada aku plahvatuse.
• Isevoolus väheneb. Kuna nad kipuvad iseenesest tühjenema, ei vaja nad sulfaatide vältimiseks mingeid meetmeid.
• Kalibreerimist ei toimu. Erinevalt geelist ei vaja AGM akud pärast taaskäivitamist süsteemi ümberseadistamist.

AGM aku hooldamise näpunäited

AGM akud ei vaja hooldust. Siiski tuleb tootja soovitatud perioodiliste kontrollide raames järgida mitmeid protseduure. Need testid näitavad võimalikke kahjustuste või enneaegse vananemise märke, mis aitab vältida sõiduki rikkeid.

Tuleb meeles pidada, et aku, mille kasutusiga on lõppenud, võib põhjustada pinge suurenemist ja mõjutada sõiduki muid komponente, nagu juhtseadmed, starterimootor ja / või multimeediasüsteem. AGM-patarei hooldamiseks on vaja kontrollida, et klemmid on heas seisukorras, sest kui need on lahti või oksüdeerunud, võivad need põhjustada elektrilisi rikkeid.

Kuigi reeglina võib keskmine aku kasutusiga olenevalt kasutusest erineda, umbes 4 aastat. Kui nad on sunnitud töötama üle laadimistsüklite, jootes kahjustatud generaatoriga, võib aku varem kuluda.

Kui on õige aeg, on patareide vahetamise eest vaja professionaali. Juhtub, et halb paigaldus võib põhjustada auto elektriprobleeme või lühendada aku eluiga.

Mõni sõidukimudel hoiatab kasutajat armatuurlaual olevate siltide abil aku vahetamise või laadimise eest. Siiski on oluline jälgida palja silmaga nähtavaid kulumisjälgi. Kasutaja näeb signaali laadimisprobleemide tekkimise hetkel, kuna aku läheb laadimisrežiimi palju kiiremini.

Järeldus

AGM akudel on palju eeliseid, nagu suur võimsus, kiire laadimiskiirus ja pikk kasutusiga. Lisaks ei vaja need hooldust ega perioodilisi kontrolle. Seetõttu on see väga hea võimalus igat tüüpi mootoritega sõidukitele ja mitte ainult neile, kellel on suur mootori töömaht.