Proovisõit Groupe Renault toob turule auto-mootoriga laadimise tehnoloogia
Tehnoloogia kasutab sisseehitatud kahesuunalist laadijat kulude vähendamiseks.
Euroopa elektromobiilsuse liider Renault Group on käivitanud esimesed suuremahulised kahesuunalise laadimise projektid. Vahelduvvoolu tehnoloogia võimaldab sõidukitesse paigaldada kahesuunalist laadijat, mis nõuab olemasolevate laadimisjaamade hõlpsat kohandamist.
2019. aastal avalikustatakse Euroopas esimesed viisteist kahesuunalise laadimisega ZOE elektrisõidukit, et tehnoloogiat edasi arendada ja panna alus tulevastele standarditele. Esimesed katsed toimuvad Utrechtis (Holland) ja Porto Santo saarel (Madeira saarestik, Portugal). Seejärel esitatakse projekte Prantsusmaal, Saksamaal, Šveitsis, Rootsis ja Taanis.
Autode laadimise eelised
Autost võrku laadimine, mida nimetatakse ka kahesuunaliseks laadimiseks, reguleerib elektrisõiduki laadimist ja energia ülekandmist võrku, sõltuvalt kasutaja soovidest ja võrgu koormusest. Laadimine on optimaalne, kui elektrivarustus ületab nõudlust, eriti taastuvenergia tootmise tippude ajal. Teisest küljest võivad elektrisõidukid suure tarbimise ajal elektrivõrku tagasi viia, olles seega ajutise energia salvestamise vahendiks ja muutumas taastuvenergia arengu peamiseks tõukejõuks. Nii optimeerib võrk kohaliku taastuvenergia pakkumist ja vähendab infrastruktuuri kulusid. Samal ajal saavad kliendid rohelisemat ja ökonoomsemat energiatarbimist ning saavad elektrivõrgu hooldamise eest rahalist tasu.
Pane alus meie tulevasele autode võrku laadimise ettepanekule
Kahesuunaline laadimine käivitatakse mitmes projektis (elektriökosüsteemid või mobiilsusteenused) seitsmes riigis ning see paneb koos erinevate partneritega aluse Groupe Renault tulevasele pakkumisele. Eesmärgid on kahesugused – mõõta mastaapsust ja potentsiaalset kasu. Eelkõige aitavad need katseprojektid:
• Elektrisõidukite kahepoolse laadimise tehnilise ja majandusliku kasu rõhutamine.
• Näidake kohalike ja riiklike võrguteenuste olulisust kui päikese- ja tuuleenergia tarbimise stimuleerimise, võrgu sageduse või pinge kontrollimise ja infrastruktuuri kulude vähendamise vahendit.
• Töötades energiasalvestuse mobiilse süsteemi reguleeriva raamistiku kallal, tõkete avastamine ja konkreetsete lahenduste pakkumine
• Ühiste standardite kehtestamine, mis on tööstuslikul tasandil rakendamise põhinõue.
Kodu " Artiklid " Tühjad » Groupe Renault toob turule autode vahelise laadimise tehnoloogia
2020-08-30
