Hübriidauto: mida peate teadma!

Veel 1997. aastal tutvustas Toyota maailmale Priuse hübriid-sõiduautot, veidi hiljem (2 aastat hiljem) avaldas Honda esiveolise hübriid-luukpära Insight. Hübriidsõidukid on tänapäeval üha populaarsemad ja levinumad.

Paljud inimesed usuvad, et hübriidid on automaailma tulevik, teised aga lihtsalt ei tunnista autot, mis võib kütusena kasutada muud kui diislikütust või bensiini. Otsustasime teile ette valmistada materjali, milles proovime ära näidata hübriidauto omamise kõik plussid ja miinused. Nii et alustame.

Mitu tüüpi hübriidsõidukeid on?

Alustuseks pärineb sõna "hübriid" ladina keelest ja tähendab midagi, mis on päritolult segatud või ühendab erinevaid elemente. Autodest rääkides tähendab see siin kahte tüüpi jõuülekandega autot (sisepõlemismootor ja elektrimootor).

Hübriidautode tüübid:

• pehme;
• järjekindel;
• paralleelne;
• täis;
• laetav.

Kerge hübriidsõiduk

Pehme. Siin asendatakse starter ja generaator täielikult elektrimootoriga, mida kasutatakse mootori käivitamiseks ja toetamiseks. See suurendab sõiduki dünaamikat, vähendades samal ajal kütusekulu umbes 15%. Kergete hübriidsõidukite tüüpilised näited on Suzuki Swift SHVS ja Honda CRZ.

Kerged hübriidid kasutavad väikest elektrimootorit, mis asendab starterit ja generaatorit (nn dünamo). Sel viisil aitab see bensiinimootorit ja täidab sõiduki elektrilisi funktsioone, kui mootorile pole koormust.

Koos kaasasoleva start-stop süsteemiga vähendab leebe hübriidsüsteem küll oluliselt tarbimist, kuid ei jõua sugugi täieliku hübriidi tasemele.

Täielikult hübriidsõidukid

Täielikult hübriidsüsteemides saab sõidukit elektrimootoriga liikuda igal reisi etapil. Ja kiirendades ning stabiilselt väikese kiirusega liikudes. Näiteks linnatsüklis saab auto kasutada ainult ühte elektrimootorit. Mõistmiseks on täielik hübriid BMW X6 ActiveHybrid.

Täielik hübriidsüsteem on massiivne ja seda on palju raskem paigaldada kui kerget hübriidi. Kuid need võivad märkimisväärselt parandada sõiduki dünaamikat. Lisaks võib linnas sõites ainult elektri kasutamine vähendada kütusekulu 20%.

Laetav hübriid

Pistikühendusega hübriid on sõiduk, millel on sisepõlemismootor, elektrimootor, hübriidmoodul ja aku, mida saab pistikupesast laadida. Selle peamine omadus on see, et aku on keskmise suurusega: väiksem kui elektriautol ja suurem kui tavalisel hübriidil.

Hübriidsõidukite eelised

Mõelge hübriidsõidukite positiivsetele külgedele:

• Ökoloogiline ühilduvus. Selliste autode mudelid töötavad keskkonnasõbralikest allikatest. Elektrimootor ja bensiinimootor vähendavad kütusekulu, säästes teie eelarvet.
• Säästlik. Madal kütusekulu on ilmne eelis. Isegi siis, kui patareid on tühjad, on siin vana hea sisepõlemismootor ja kui kütus otsa saab, tankite esimeses leitud tanklas, laadimispunkti pärast muretsemata. Mugavalt.
• Vähem sõltuvust fossiilkütustest. Elektrimootori korral vajab hübriidsõiduk vähem fossiilkütuseid, mille tulemuseks on madalam heide ja väiksem sõltuvus fossiilkütustest. Seetõttu võib oodata ka bensiini hinna langust.
• Parem sooritus. Jõudlus on ka hea põhjus hübriidauto ostmiseks. Elektrimootorit saab vaadelda kui omalaadset kompressorit ilma turbiini või kompressori jaoks vajaliku lisakütuseta.

Hübriidautode puudused

Vähem energiat. Hübriidautodel on kaks iseseisvat mootorit, kusjuures peamiseks jõuallikaks on bensiinimootor. Autos olevad kaks mootorit tähendavad, et ei bensiinimootor ega elektrimootor ei ole nii võimsad kui tavaliste bensiini- või elektrisõidukite puhul. ja see on üsna loogiline.

Kallis ost. Kõrge hind, mille maksumus on keskmiselt viis kuni kümme tuhat dollarit rohkem kui tavaautodel. Kuigi see on ühekordne investeering, mis tasub end ära.

Kõrged tegevuskulud. Need sõidukid võivad olla topeltmootorite, pideva tehnoloogiaarenduse ja suurte hoolduskulude tõttu remondis ja hoolduses tülikad.

Kõrgepinge patareid. Õnnetuse korral võib patareides sisalduv kõrgepinge saatuslikuks saada.

Hübriidsõidukite ülevaatus ja hooldus

Patareid tuleb tavaliselt pärast vahetada 15-20 aastat, on elektrimootorile garantii eluaegne garantii. Hübriidsõidukeid soovitatakse hooldada ainult ametlikes teeninduskeskustes, mis on varustatud spetsiaalse varustusega ja kus töötavad spetsialistid, kes on koolitatud seda tüüpi sõidukite hooldamise põhimõtetele. Hübriidsõiduki kontroll sisaldab:

• diagnostilised veakoodid;
• hübriidaku;
• aku eraldamine;
• süsteemi töövõime;
• jahutussüsteem. 

Linna hübriidmüüdid

1. Mai elektrilöögi. Siiani on osa inimesi uskunud, et hübriidauto juht ja kaasreisijad võivad saada elektrilöögi. See pole absoluutselt tõsi. Hübriididel on suurepärane kaitse, sealhulgas selliste kahjustuste eest. Ja kui arvate, et ka auto aku plahvatab nagu nutitelefonidel, siis eksite.
2. Külma ilmaga töötage halvasti... Millegipärast usuvad mõned autojuhid, et hübriidautod talvel hästi ei tööta. See on veel üks müüt, et on viimane aeg sellest lahti saada. Asi on selles, et sisepõlemismootori käivitavad kõrgepinge elektrimootor ja veojõupatarei, mis on mitu korda võimsamad kui traditsiooniline starter ja aku. Kuni aku jõuab toatemperatuurini, on selle jõudlus piiratud, mis mõjutab süsteemi võimsust vaid kaudselt, kuna hübriidi peamine energiaallikas jääb sisepõlemismootoriks. Seetõttu pole külmad sellise auto jaoks kohutavad.
3. Kallis hooldadaPaljud inimesed arvavad, et hübriidsõidukite hooldamine on kallim kui tavalised bensiinimootoriga sõidukid. See ei ole tõsi. Hoolduskulu on sama. Mõnikord võib isegi hübriidauto hooldus olla elektrijaama iseärasuste tõttu odavam. Lisaks tarbivad hübriidautod palju vähem kütust kui ICE autod.

Küsimused ja vastused:

Mis vahe on hübriidil ja tavalisel autol? Hübriidauto ühendab endas elektriauto ja klassikalise sisepõlemismootoriga auto parameetrid. Kahe erineva draivi tööpõhimõte võib erineda.

Mida tähendab silt hübriidsõidukil? Hübriid on sõna otseses mõttes millegi ristand. Auto puhul on tegemist seguga elektrisõidukist ja tavapärasest sisepõlemismootorist. Selline silt autol näitab, et autos kasutatakse kahte erinevat tüüpi jõuallikat.

Millise hübriidsõiduki peaksite ostma? Kõige populaarsem mudel on Toyota Prius (paljud hübriidid töötavad samal põhimõttel), samuti on hea variant Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.