Kus Euroopa autosid tõesti toodetakse - I osa

Saksa või jaapani, itaalia või ameerika, prantsuse või briti? Enamikul inimestel on oma arvamus autode kvaliteedist sõltuvalt riikidest, kust nende kaubamärgid pärinevad.

Kuid tänapäevases maailmamajanduses pole asjad enam nii lihtsad. Teie "saksa" auto võib tulla Ungarist või Hispaaniast; "Jaapanlased" kogutakse Prantsusmaal või Türgis; Euroopas on "Korea" autod tegelikult Tšehhi Vabariigist ja Slovakkiast.

Selgituseks vaatleme kahes järjestikuses artiklis kõiki Vana mandri suuremaid autotehaseid ja milliseid mudeleid nende konveieritel praegu komplekteeritakse.

Tootjaorganisatsiooni ACEA teatel on Euroopas (sealhulgas Venemaal, Ukrainas, Türgis ja Kasahstanis) praegu 298 sõiduautode, veoautode ja busside lõplikku monteerimistehast. Keskendume ainult 142 reisija versiooniga kerg- või kergeveotehastele.

Hispaania

1. Vigo on Citroen. Prantslaste poolt 1958. aastal ehitatud täna toodetakse peamiselt kergeid mudeleid - Citroen Berlingo, Peugeot Rifter ja Opel Combo, aga ka Toyota Proace City.
2. Barcelona - Nissan. Kuni viimase ajani tootis tehas ka luukpära Pulsar, kuid jaapanlased loobusid sellest ning nüüd on siin peamiselt kokku pandud pikap Navara ja kaubik NV200.
3. Verres, Barcelona lähedal – Seat. Siin toodetakse kogu traditsioonilist hispaanlaste valikut, aga ka mõnda muud emafirma VW mudelit, näiteks Audi Q3.
4. Zaragoza - Opel. Ehitatud 1982. aastal, on see Opeli suurim tehas Euroopas. Hiljuti väljus sellest 13 miljoniline auto. Siin valmistatakse Corsa, Astra, Mokka ja Crossland-X.
5. Pamplona – Volkswagen. Siin toodetakse kompaktsemaid VW mudeleid - peamiselt Polo ja T-Cross. Võimsus on umbes 300 000 aastas.
6. Palencia - Renault. Üks peamisi Prantsuse tehaseid, mille võimsus on umbes veerand miljonit sõidukit aastas. Praegu tegeleb ta Meghani ja Qajariga.
7. Madrid – Peugeot – Citroen. Varem toodeti siin Peugeot 207, nüüd komplekteerib tehas peamiselt Citroen C4 Cactust.
8. Valencia – Ford. See on Fordi suurim tehas väljaspool USA-d, mille võimsus on 450 000 sõidukit aastas. Nüüd toodab ta Mondeot, Kugat ja mitmeid kergveokite mudeleid.

Portugal

Palmela: Volkswagen. See üsna suur tehas pandi kunagi Fordi juurde üles, et ehitada VW Sharani ja Ford Galaxy minivanid. Siis pani ta kokku Polo ja nüüd teeb ta T-Roci crossoveri.

Prantsusmaa

1. Ren - Peugeot - Citroen. Selle tehase ehitas Citroen 50ndatel ja tootis mitu miljonit GS-i, BX-i ja Xantiat. Nüüd toodab ta Peugeot 5008 ja Citroen C5 Aircrossi.
2. Dieppe – Renault. Väike tehas, mis toodab taaselustatud Alpine A110, aga ka Renault Clio RS sportlikku versiooni
3. Flaine – Renault. Kui seni on siin ehitatud Clio ja Nissan Micra, siis edaspidi keskendub Flen peamiselt Zoele ja margi tulevastele uutele elektrisõidukitele.
4. Poissy - Peugeot - Citroen. See tehas on spetsialiseerunud kompaktmudelitele ja toodab nüüd Peugeot 208 ja DS 4 Crossbacki. Peagi lisandub Opeli uus väike crossover.
5. Dieppe – Renault. See toodab kaubamärgi tipptasemel autosid - Espace, Talisman, Scenic.
6. Kaubik on Toyota. Siin toodavad jaapanlased oma linna Yarise mudeleid, sealhulgas Põhja-Ameerika turule mõeldud mudeleid.
7. Oren - Peugeot-Citroen. Siin toodetakse Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life ja Toyota ProAce Verso.
8. Maubeuge - Renault. Kergeveokite tehas, mis toodab lisaks Kangoole ja Kangoo 2 ZE-le ka Mercedes Citanit ja elektrilist Nissan NV-250.
9. Ambach – tark. Veel üks Saksa-Prantsuse sõpruse žest 90. aastatel ehitas Daimler oma toona uue Smart kaubamärgi jaoks tehase Alsace'i Prantsuse osasse. Praegu ehitatakse siin Fortwo mudelit.
10. Me palvetame – Bugatti. Kui Ettore Bugatti 1909. aastal siin oma ettevõtte asutas, asus linn Saksamaal. Kui VW 1990. aastatel kaubamärgi ostis, otsustasid nad selle koju tuua.
11. Mulhouse - Peugeot-Citroen. Kuni viimase ajani toodeti siin Peugeot 208 ja Citroen C4, kuid 2017. aastal renoveeris PSA tehase ja usaldas sellele uue lipulaeva Peugeot 508. Lisaks toodetakse siin 2008 ja DS7 Crossback mudeleid.
12. Sochaux - Peugeot. Ettevõtte üks vanimaid tehaseid, alates 1912. aastast. Täna paneb ta kokku Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 ja Opel Grandland X.

Belgia

1. Gent - Volvo. Avatud 1965. aastal on see olnud juba aastaid Rootsi kaubamärgi suurim tehas. Praegu paneb ta kokku Volvo XV40 ja võtab tõenäoliselt mõned mudelid üle teiselt Geely tütarettevõttelt Lynk & Co.
2. Halvim, Brüssel – Audi. Varem toodeti siin sakslaste väikseimat mudelit A1. 2018. aastal tehas renoveeriti ja nüüd toodetakse elektrilist Audi e-troni.
3. Liege - Imperia. See legendaarne Belgia kaubamärk kadus 1948. aastal, kuid mõni aasta tagasi ostis rühm Suurbritannia investoreid selle ja hakkas tootma retro stiilis sportlikke hübriide.

Holland

1. Borne – VDL grupp. Endine DAFi tehas käis Volvo ja Mitsubishi käest enne, kui selle omandas Hollandi kontsern VDL. Tänapäeval on tegemist allhanke korras sõlmitud BMW mudelitega – peamiselt MINI Hatch ja Countryman, aga ka BMW X1.
2. Tilburg - Tesla. Siia on koondatud Euroopa turu mudelid S ja Y.
3. Zewolde – Spyker. Pärast pankrotistunud Saabi väljaostmise katset läks Hollandi sportautode ettevõte pankrotti, kuid naasis 2016. aastal sündmuskohale.
4. Lelystad – Donkervoort. See on Hollandi kerg roomiksõidukite ettevõte, mis toodab väga piiratud arvu ühikuid.

Saksamaa

1. Dresden - Volkswagen. See on kuulus Läbipaistev tehas, mille lõi Ferdinand Piech oma VW Phaetoni jaoks ja millest on saanud turismiobjekt. Sellest aastast toodab see elektrikollektsiooni.
2. Heide - vahelduvvool. Legendaarne Suurbritannia sportautode kaubamärk AC, kust pärineb sama legendaarne Cobra, on endiselt elus, ehkki saksa käes. Toodang on üsna piiratud.
3. Leipzig - Porsche. Siin tehakse Panamera ja Macan.
4. Leipzig - BMW. Baierlaste üks moodsamaid tehaseid, mis siiani tootis i3 ja i8 ning on nüüd liikumas uuele elektriplatvormile. Siin tehakse ka 1. ja 2. seeriat.
5. Zwickau - Volkswagen. Linnas elavad sellised kaubamärgid nagu Horch ja Audi ning hiljem ka Trabant. Nad toodavad VW Golfi, samuti kupeed Lamborghini Urus ja Bentley Bentayga. Alates sellest aastast läheb Zwickau aga üle ka elektrisõidukitele.
6. Grünheide – Tesla. Sinna tuleb Tesla Euroopa Gigafactory – Muski ettevõtte suuruselt kolmas tehas California ja Hiina järel.
7. Wolfsburg - Volkswagen. Linn ise asutati VW ettevõtte teenindamiseks. Täna toodavad tehas Golf, Touran, Tiguan ja Seat Tarraco.
8. Eisenach – Opel. Selles linnas asuval tehasel on legendaarne ajalugu - asutati 1896. aastal, kuulus siis BMW-le, pärast sõda jäi Nõukogude okupatsioonitsooni, tootis seejärel Wartburgi ning pärast Saksamaa taasühendamist ehitas Opel siia uue tehase, mis tänaseks teeb Grandland X.
9. Hannover – Volkswagen. Seda tehast uuendatakse ka selleks, et tulevikus mahutada muljetavaldavat valikut elektrisõidukeid. Vahepeal toodetakse siin Transporterit ja ka Porsche Panamera kupeed.
10. Bremen - Mercedes. See tehas, mis ehitati 1970. aastate lõpus, on täna C-klassi ja GLC peamine tootja. Elektrilist ekvalaiserit on siin kokku pandud alates eelmisest aastast.
11. Regensburg – BMW. See toodab peamiselt 3-seeriat, kuid ka selle mõningaid versioone.
12. Dingolfing - BMW. Üks Saksamaa suurimaid tehaseid, kus töötab 18 500 inimest, toodab 5., 7. ja 8. seeriat ning M5.
13. München – BMW. Ettevõtte häll - mootorrattaid on siin toodetud alates 1922. aastast ja autosid alates 1952. aastast. Praegu toodab tehas peamiselt 3-seeriat.
14. Ingolstadt – Audi. Täna toodab Audi "peakorter" kompaktsemaid mudeleid A3, A4 ja A5 ning nende S-versioone.
15. Affalterbach - Mercedes-AMG. Selles väikeses, kuid moodsas tehases arendab ja ehitab 1700 inimest Daimleri AMG mudeleid.
16. Sindelfingen - Mercedes. Enam kui 100-aastase ajalooga ettevõtte vanim tehas toodab nüüd S- ja E-klassi ning ka superautot Mercedes-AMG GT. Siin on Mercedese peamine arenduskeskus.
17. Zuffenhausen - Porsche. Porsche peamine tehas ja peakorter. 911 on siin peamiselt kokku pandud.
18. Rastatt – Mercedes. Siin, Prantsusmaa piiri lähedal, on kokku pandud kompaktsed mudelid - A- ja B-klass, samuti GLA. 2020. aasta lõpuks hakatakse siin tootma elektrilist EQA-d.
19. Neckarsulm – Audi. See on endine NSU tehas, mille VW ostis 1969. aastal. Täna valmistab ta suuremaid Audisid A6, A7 ja A8, võimsaimat Q7 ja kõiki sportlikke RS-mudeleid.
20. Zarlouis - Ford. Tehas ehitati 60-ndatel aastatel ja sinna oli kokku pandud Capri, Fiesta, Escort ja C-Max ning täna toodab see peamiselt Focust.
21. Rüsselsheim - Opel. Opeli peamine tehas ja süda, kus valmistatakse Insigniat ja kuni viimase ajani Zafirat. Pole veel selge, mis neid pärast vana GM-platvormi asendamist uue PSA-ga asendama hakkab.
22. Köln - Ford. 1931. aastal avatud tehases toodetakse nüüd Ford Fiestat.
23. Osnabrück – Volkswagen, Porsche. Endine Karmanni töökoda on märkimisväärselt laienenud ja toodab täna Porsche Boxsterit ja Caymani, mõningaid Cayenne’i variante, aga ka VW Tiguani.
24. Emden - Volkswagen. Varem valmistati siin "kilpkonn" (Karmann Ghia), seejärel Audi 80 ja täna on linna tehas keskendunud Passatile ja Arteonile.

Rootsi

1. Engelholm - Koenigsegg. Seal asub Christian von Koenigsegi peakontor, arenduskeskus ja spordiautode supertehaste tehas.
2. Torslanda - Volvo. Rootsi-Hiina kaubamärgi peamine ettevõte Euroopas. Siin on valmistatud XC60, XC90, V90 ja S90.
3. Trollhattan - NEVS. Saabi vana tehas kuulub nüüd Hiina konsortsiumile. Ta valmistab vana Saabi 9-3 baasil elektrisõidukeid, mis seejärel Hiinas kokku pannakse ja müüakse.

Soome

Uusikaupunki - Valmet. Varem on Soome ettevõte pannud kokku autosid Saabile, Talbotile, Porschele, Opelile ja isegi Ladale. Täna toodab see Mercedese A-klassi ja GLC-d.