Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Kui kavatsete mind nüüd rünnata või olen lihtsalt hull, et reklaamin uut Ford Transiti meelelahutusautona, siis ma räägin teile ühe loo. Nendel (liiga) lühikestel tundidel, mida ma tööl ei löö, olen täielik võidusõiduhuviline. Ja kuna võidusõit nõuab palju kaasasolevaid "sõidukeid" (haagis auto vedamiseks, kui sõidad, muidu suurem kaubik, et ka pileteid sisse panna), siis aitaksin ennast Transiidiga.
Panin talle ka haakekonksu peale ja saaksin ta sisikonna hõlpsalt tööriistade ja rehvide ja ratastega täis, et oleks kena kitsas riietuses daam. Muidugi koos juhiga, kuigi - kui pagas on ainult prooviks - võite kaasa võtta kuni 8 inimest.
Pagasi jaoks ruumi saamiseks saab kaks tagumist istmerida eemaldada. Kuid olge ettevaatlik: üks pink kaalub 89 kilogrammi, mis tähendab, et peate sõbrale helistama, sest peate kõvasti tööd tegema. Rattad aitavad teil seda ülesannet täita, muutes näiteks garaaži teisaldamise palju lihtsamaks.
Huvitaval kombel sõidab Transit enamasti nagu sõiduauto (uskuge mind, isegi pehmemate pooltega poleks probleemi), ainult see nõuab veidi harjumist laiusega 1984 mm ja pikkusega 4834 mm. Olge ettevaatlik näiteks ristmikel, kus peate veidi ümber pöörama, et vältida tagumise siserattaga äärekivi löömist. Kaheosalised õige suurusega tahavaatepeeglid on väga kasulikud ja tagurdades tänate Transitit ka tagaklaasiga.
Tegelikult on tagumised reisijad suhteliselt hästi hooldatud, kuna neil on oma ventilatsioonisüsteem (teise istmerea kohal on katuselüliti, mis reguleerib tagaistmete ja iga istme kohal olevate düüside kliimaseadmete temperatuuri ja õhuvoolu kiirust). , toonitud klaasid ja (paremal) lükanduksed.
Suurepärasest 92-liitrisest TDCi-mootorist koos 1 kW ühisanuma tehnoloogiaga on enam kui piisav 8-tonnise tühisõiduki jaoks. Ja isegi täiskoormusel (kuni lubatud 2.880 kilogrammi) tagab maksimaalne pöördemoment XNUMX Nm, et te ei ole kolonnis esimene.
Transiti testis vedasid mootorit esirattad (millele meeldib ka libedale teele matta), kuid saadaval on ka tagaveoline versioon. Tarbimine? Kaksteist liitrit korraliku parema jalaga, vaatamata lubatud üheksa parimale tarbimisele.
Kas näete nüüd, miks Trasit oleks minu maastur? Ja ausalt öeldes on sul kodus nii palju erinevaid autosid, et sõidad ühega tööle, teisega vabal ajal ja kolmandaga lähed ooperisse...? !! ? Ei? Ma arvasin, et on! Seetõttu kasutaksin Transiti mitte ainult vabal ajal, vaid ka tööl, merereisil, sõpradel külas... Ja ma poleks üldse kannatanud!
Aljoša Mrak
Foto: Sasha Kapetanovitš.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Kiidame ja heidame ette
mootor põrkab
püstises sõiduasendis
kasulikkus
tagumiste pinkide kaal
suur laius ja pikkus
esivedu libedal pinnal
kütusekulu
