Proovisõit Ford Fiesta: ostujuhend – ostujuhend

Aastad lähevad, aga seal kuues põlvkond kohta Ford Fiesta – sündis 2008. aastal ja läbis meik aastal 2013 – jääb üheks väike turul kõige populaarsem. Merit disain Kena ja suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

в Ostujuhend sel kuul näitame teile üksikasjalikult kõiki loendis olevaid versioone: Hinnad, Motori, tarvikud, etendus, tugevused, defektid ja mida rohkem sa seda väljendad.

Ford Fiesta: ostujuhend

La Ford Fiesta see on Väike seksika disainiga, mis on saadaval kahes kehastiilis: kolm ust e viis ust... Soovitame panustada viimasele, mis on mitmekülgsem ja veidi kallim (tegelikult on lisatasu vaid 750 eurot). Vaatamata väikestele välismõõtmetele (pikkus 3,97 meetrit) pakub Ameerika "B segment" head hinda. pagasiruumi (290 liitrit, kuid mitte eriti veenev - kokkuklapitud tagaistmetega: 974 liitrit) ja tagaistujatele ohtralt pearuumi. Säärte ja õlgade piirkonnas on saadaval paar sentimeetrit.

Ford Fiesta varustus

GLI tarvikud kohta Ford Fiesta neid on kuus: Lisaks , ECOnetic, Titan, Mustvalge väljaanne, ST rida e ST.

"Põhi" versioon - odav, kuid mitte väga andekas - pakub seitset turvapadi (ees/külgmine juht ja kaasreisija - eesmine ja tagumine kardin - juhi põlved), ABS (blokeerumatu pidurisüsteem) + EBD (pidurite automaatjaotus), eesmised elektriaknad - ühe puutega üles ja alla, passiivne vargusvastane immobilisaator PATS , rünnakud turvalisuse vastu Isofix integreeritud välimistesse tagaistmetesse, esi- ja tagumiskillukindlad külgmised toed, ülitugevast terasest turvaelement, 15-tollised veljed rattakorkidega, kesklukk kahe puldiga ja sissetõmmatava võtmega, mehaaniline lapselukk, esiiste rihmad on reguleeritava kõrgusega ... kõrgus koos sissetõmmatava tõmburi ja eelpingutitega ning kolme tagaistme turvavööga, millel on kolm kinnituspunkti.

Unustamata pardaarvuti,Kerge kütus (Täitmine ilma korgita), EBA (hädapidurdusabi), ökorežiim (säästlik sõidurežiim, ei ole saadaval gaasil), EPAS (elektriline roolivõimendi), ESC (elektrooniline stabiilsuskontroll) + TCS (veojõukontroll)” Esituled Follow Me Home with viivitusega väljalülitamine, nõlvalt stardiabi (mäest stardiabi pole versioonides 1.2 ja 1.4 saadaval), märgutuli Kiirus PADI lüliti (kõrvalistuja turvapadja deaktiveerimine) ja rehviparanduskomplekt.

La Ford Fiesta Plus – meie poolt soovitatud versioon – lisaks nahast käsipiduri hoob, auto salongi ja pakiruumi valgustus, ukselingid, tagaluugi käepide ja kerevärvi põrkeraua, Minu võti (kohandatav võti), uus elektrilise aknaga konsool, mis on integreeritud juhiuksesse, kokkuklapitavad pedaalid ja roolisammas, reguleeritava kõrgusega esi- ja tagapeatoed, päevasõidutuledega halogeentuled, kerevärvi elektrilised / soojendusega peeglid koos integreeritud suunatuledega, juhi iste 4-suunalise reguleerimisega (kõrgus ja sügavus), libisemisvastased esiistmed, 60/40 kokkuklapitavad tagaistmed, esiistmete turvavöö sarv, FIS tulekaitsesüsteem (bensiinimootoritel), eesmine kesktunnel tassihoidjaga ja 12 V pistikupesa , rehvirõhu jälgimissüsteem, ergonoomiline nahkkattega rool reguleeritava kõrguse ja sügavusega, eesmine ja tagumine löögikindlus ning kontrollitud deformatsioonitsoonid.

Versioon ECOnetic (saadaval ainult koos mootor Turbo diisel 1.5 TDCi 95 hj ja viis ust, ideaalne neile, kes otsivad diiselautot) maksab 250 eurot rohkem kui sama mootoriga Plus ja pakub erinevaid lahendusi, mis on mõeldud väiksemaks tarbimiseks, näiteks väiksemad terasveljed (alates 14 tolli) ja siin Alustage ja lõpetage... Varustuse hulka kuuluvad ka pagasiruumis olevad rihmad, nurgahoidik ja avariikomplekt, porilauad, millel on teatriefekt ja hilinenud väljalülitus, kahetooniline armatuurlaud Pehme puudutus, tühik 14, siin. spoiler tagumine kerevärv ja kaetud ergonoomilise rooliga кожа koos sisestustega alumiinium neljaastmeline reguleerimine.

La Ford Fiesta Titan – soodne ja rikkalik – maksab 1.250 eurot rohkem kui sama mootoriga ECOnetic ja omab seda standardvarustus mis sisaldab juhi käetuge kindalaekaga, s.t valuveljed 15" konditsioneer manuaal, st udutuled eesmised ja tagumised LED-esituled, kroomitud ülemine iluvõre, punane sisevalgustus hajutava efektiga, kroomitud turvavööjoon, uus musta disainiga keskkonsool, Kiirus kaetud кожа, halogeen esituled koos LED -päevasõidutuledega ja esipõrandamatid.

Versioon on veelgi täiuslikum Mustvalge väljaanne (100 eurot rohkem kui sama mootoriga titaan), mis vastab: valuveljed 15" must valgete aktsentidega, udutuled ees, polsterdusel valge õmblus кожа käsipidur, sisse rool in кожа ja käsipiduri pagasiruumis (ainult manuaalkäigukast) käepide Kiirus kaetud nahaga, raadio CD MP3 USB с rooli juhtnupud ja kuus kõlarit, musta või valge kontrastsusega elektri- / soojendusega peeglid koos sisseehitatud suunatuledega, esiistmetel ja kolme kodaraga roolil valge viimistlus, SYNC (Bluetooth järgmise põlvkonna hääljuhtimine - automaatne hädaabikõne) - Rakenduse link (rakenduste haldamine nutitelefon hääljuhtimisega), põrandamatid valge e kahevärviline katus kontrastne must või valge.

Sportlik seade ST rida (saadaval aadressilt i Motori 1.0 EcoBoost ja 1.5 TDCi 95 CV) lisandub 500 euro suurune lisatasu Titan sama mootori ja pakkumistega valuveljed 16 "Rock Metallic, St-Line sisse lülitatud rool in кожа ja seisupiduri pagasiruumis I ST Line sportistmed punase õmblusega ja juhi nimmetoega, sportvedrustus и spoiler taga.

Sportauto pole eriti rikas. Ford Fiesta: diivan turvapadi, elektrilised eesmised aknatõstukid - ühe nupuvajutusega üles ja alla, eesmine juhi käetugi koos kindalaekaga, valuveljed 17 -tolline välkhall, kesklukustus 2 kaugjuhtimispuldi ja sissetõmmatava võtmega, esiistmete turvavööd reguleeritava kõrgusega inertsiaalse tõmburi ja eelpingutitega, tagumised turvavööd (kolm) kolme kinnituspunktiga, automaatne kliimaseade, pardaarvuti, armatuurlaud ST, kõrvaklapid Kiirus in кожа punase õmblusega, kahe kroomitud summutitoruga, EBA (hädapidurdussüsteem), ESP (elektrooniline stabiilsuskontroll) + TCS (veojõukontroll), udutuled ja tagumised LED -tuled.

Unustamata ketaspidurid esi- ja tagaosa, läikiv ülemine võre ja alumine iluvõre MIC (must trapetsikujuline kärgstruktuuriga võre), mäe stardiabi (mäest alustamise abivahend), ümbritsev punane ümbritsev valgustus, PADI-lüliti (kõrvalistuja turvapadja deaktiveerimine), rehviparanduskomplekt, logo ST tagaluugil ja esigrillil miniskilpkonnad spordi pool, Minu võti (kohandatav võti), kahetoonilised esiuksepaneelid, ST esikaitseraud, ST tagumine kaitseraud hajutiga, pedaalilaud ja kokkupandav roolisammas, pedaalilaud sulamis alumiinium, pliiats Kiirus kaetud кожа punaste õmblustega, halogeen esituled koos LED-päevasõidutuledega, kerevärvi toite- / soojendusega peeglid koos integreeritud suunatuledega, 4-suunaline kõrvalistuja, kohad auhind Recaro in кожа osaliselt soojendatav juhiiste, künnis koos logo STsiis Sony süsteem sünkroonimisega (rooli juhtnupud, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth koos hääljuhtimise ja hädaabiga, 8 kõlarit), AppLinksiis alandatud vedrustus, esi- ja tagapõrandamatid, rehvirõhu jälgimissüsteem ja nahkkattega rool ST.

Ford Fiesta: kõik hinnakirja mudelid

Allpool leiate kõik versioonide omadused Ford Fiesta, Vahemik Motori kohta Väike "Yankee" koosneb kümnest ühikust: seitse bensiinimootorit (1.2 60 hj, 1.0 80, 100, 125 ja 140 hj ning 1.6 182 ja 200 hj), 1.4 95 hj. LPG ja kaks turbodiislit 1.5 TDCi 75 ja 95 hj.

Ford Fiesta 1.2 (alates 12.000 XNUMX eurost)

La Ford Focus 1.2 (Hinnad kuni 14.350 XNUMX eurot) - beebi Blue Oval soodsam versioon mootorHoolimata rikkalikust pöördemomendist (109 Nm), pole see elavuse jaoks parim (16,9 sekundit kiirendamiseks 0 -lt 100 km / h -le) ja ka madalatel pööretel mitte eriti valmis. Unustamata tarbimine kõrge, ebameeldiv heli ja nihkega suurem kui konkurentidel (trahv OSAGO poliitika tühistamisel).

Ford Fiesta 1.0 (alates 12.750 XNUMX eurost)

La Ford Focus 1.0 (Hinnad kuni 15.100 XNUMX eurot) kulutab ilma ülelaadimiseta vähe ja pealegi on üsna meeldiv sõita. Valusad noodid tulevad külmast mürast mootor a kolm silindrit ja põnevuse puudumine madalatel pööretel.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (alates 13.500 XNUMX eurost)

La Ford Fiesta tuleb osta koos 1.0 EcoBoost 100 CV mootor (Hinnad kuni 17.350 170 eurot): suure võimsuse ja pöördemomendiga mootor (27,0 Nm), mis joob linnavälise tsükli ajal vähe (XNUMX km / l väidetavalt) ja linnas liiga palju (automaatne versioon) powershift väidab läbisõiduks 15,2 km / l). Asfaldile liimitud, võiks kurvides olla vilgas.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (alates 16.250 XNUMX eurost)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 hj (Hinnad kuni 17.000 100 eurot) on mõeldud neile, kes pole rahul 196 hj valiku pakutava jõudlusega: tippkiirus 9,4 km / h ja 0 sekundit kiirenduseks 100–XNUMX kilomeetrit tunnis.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (alates 17.000 XNUMX eurost)

Maksimaalse kiirusega 201 km / h ja 9 sekundiga kiirusel "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 hj (Hinnad kuni 17.750 XNUMX eurot) on lühendatud ST. Ideaalne auto neile, kes soovivad lõbutseda ilma raha kulutamata.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 XNUMX eurot)

La Ford Focus 1.6 (paremini tuntud lühendi järgi ST) see on Väike piprane, suuteline kurvides andma suurepäraseid emotsioone. IN mootor tal on väike töömaht, mis võimaldab säästa kohustusliku liikluskindlustuse pealt ning talle meeldivad kõrged pöörded.

Ford Fiesta 1.6 200 hj (25.000 XNUMX eurot)

La Ford Fiesta 1.6 200 hj see on halvim versioon Väike USA: tippkiirus 226 km / h ja 6,7, 0 kilomeetrit tunnis kiirendamiseks 100 sekundit.

Ford Fiesta LPG (alates 14.250 XNUMX eurot)

Väike gaasipedaal võib olla lõbus sellistes nurkades nagu Ford Fiesta LPG (Hinnad kuni 16.600 € 95): 0 hj võimsus ja "100-12,2" XNUMX sekundi jooksul. Kahju, et seda ei saa kontrollida algajad autojuhid... Mootor joob palju (linnavälise tsükli jaoks esitatud väärtused siiski head) ja kohaletoimetamine valmistab pettumuse: madalatel pööretel pole see eriti valmis ja suurtel pööretel pole see erakordne.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hj (alates 14.250 XNUMX eurost)

Vaatamata kõige odavamale diiselversioonile Väike Sinine ovaalne la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hj (Hinnad kuni 16.600 €) pakub head sõidurõõmu.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hj (alates 15.000 XNUMX eurost)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hj (Hinnad kuni 17.750 XNUMX) on mõeldud neile, kes otsivad lisakiike. Siiski tuleb öelda, et konkurendid kasvavad. Motori vähem õhuruumi (mis võimaldab säästa kohustusliku liikluskindlustuse kindlustuselt), vaiksem, vähem diislikütuse janu ja elastsem.

Ford Fiesta: valikud

La standardvarustus iga Ford Fiesta Plus ed ECOnetic meie arvates tuleks seda kolmega rikastada vabatahtlik põhitõed: manuaalne konditsioneer (750 eurot), Helisüsteem (500 eurot) raadio CD Mp3 USB с rooli juhtnupud ja kuus kõnelejat) e metallvärv (600 eurot).

Metallist värv näeb ka versioonil hea välja. Titan koos Autopiloot (250 eurot) jt. Sünkroonimisega helisüsteem... See pakett maksab 750 eurot ja sisaldab raadio CD MP3 USB с rooli juhtnupud ja 8 kõlarit, SYNC (Bluetooth uue põlvkonna hääljuhtimise ja automaatse hädaabikõnega), navigaator 5 -tollise ekraaniga Rakenduse link (rakenduste haldamine nutitelefon häälkäsklus).

Il Autopiloot tuleks ka lisada Ford Fiesta mustvalge väljaanne koos manuaalne konditsioneer и Linnapakett (250 eurot) parktronic tagumine ja kokkuklapitavad peeglid elektriliselt). Soovitav on paigaldada Autopiloot и Linnapakett ka edasi ST rida.

Ravim ST meie arvates tuleks seda rikastada Autopiloot, PÄRAST metallvärv ja koos Sony navigatsioonisüsteem koos SYNC... Pakett 500 €, mis sisaldab Sony USB -raadio с rooli juhtnupud ja 8 kõlarit, navigaator 5-tollise ekraaniga SYNC (Bluetooth hääljuhtimisega) ja Applink.