Proovisõit Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: väike väljast, suur seest
Proovisõidu

Proovisõit Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: väike väljast, suur seest

Proovisõit Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: väike väljast, suur seest

Kahe praktilise mudeli võrdlus kütusesäästlike diiselmootoritega

Siiski, enne kui hakkame vaatama, mis on nende ebatavalise disainiga uste taga, vaatame esmalt lähemalt kahte autot väljastpoolt. Meriva näeb välja pikem ja laiem kui Ford B-Max ning tegelikult osutub subjektiivne mulje igati õigeks - Rüsselsheimi mudeli teljevahe on 2,64 meetrit, Fordil on hea meel vaid 2,49 meetriga - sama palju kui auto maksumus. Fiesta. Sama kehtib ka eelkäija Fusioni kohta, mis oli disainitud väiksema mudeli kõrgema versioonina.

Ford B-Max kaubamahuga 318 liitrit

Ford B-Max jääb truuks oma eelkäija kontseptsioonile, kuid ületab seda oluliselt funktsionaalsuse poolest asümmeetriliselt poolitatud tagaistme ja tagaistmete allaklappimisel automaatselt allapoole langevate istmeosadega. Kokkupanduna saab isegi surfilaudu autos juhi kõrval transportida. See aga ei tähenda, et mudel oleks transpordiime. 318-liitrise nimiväärtusega pagasiruum ei tundu kuigi muljetavaldav ning selle maksimaalne maht 1386 liitrit on samuti rekordist kaugel.

Uksekontseptsiooni, mis on tuntud Nissan Prairie'st alates 80ndatest aastatest, ei leia tänapäeval mitte ükski kaasaegse autotööstuse esindaja. Ford B-Maxi esi- ja tagumiste lükanduste vahel ei ole B-piilareid, mis peaks hõlbustama sisse- ja väljapääsu. Kuid harjutust saab teha ainult avatud esiuksega. Meriva tugineb pööratavatele tagaukstele, mis avanevad suure nurga all ja muudavad lapseistme paigaldamise lapsemänguks.

Opelis rohkem siseruumi ja mugavust

Ka sisekujunduses on Opelil väga hästi läinud: kolme tagumist istet saab eraldi ettepoole ja tahapoole nihutada, mille keskosa saab vajadusel kokku klappida ja kaks välimist istet sissepoole. Nii saab viiekohalisest kaubikust neljakohaline vedaja, mille teises reas on väga suur ruum.

Meriva pakiruum mahub vahemikku 400–1500 liitrit, 506 kg kasulik koormus ületab ka B-Maxi 433 kg juures. Sama kehtib Meriva 1200 kg ja Ford B-Maxi 575 kg kasuliku koormuse kohta. Opel on 172 kilogrammi raskem ja mõnes mõttes mõjub see sellele positiivselt.

Näiteks Meriva sõidumugavus on oluliselt paranenud ja kindel kerekonstruktsioon on tõsiasi, mis on eriti ilmne tänu sellele, et halvasti hooldatud teedel sõitmisel puudub parasiitmüra. Kiiduväärt on ka siseviimistluse kvaliteet. Istmed väärivad ka suurepärast hinnangut, kuna pakuvad laitmatut mugavust igal distantsil, eriti oma ergonoomilise disaini poolest.

Ford B-Maxi on lihtne juhtida

Selles osas on Ford B-Max kindlasti vähem veenev – lisaks kannatab mudel kliimasüsteemi kehva töövõime pärast. Samuti on asjatult keeruline helisüsteemi töö CD, USB ja Bluetoothiga. Valikuline Opeli IntelliLinki süsteem töötab palju paremini. Lisaks lihtsale ja mugavale ühendamisele nutitelefoni ja muude välisseadmetega võimaldab see süsteem kasutada erinevaid internetifunktsioone ning omab hääljuhtimist. Meriva uhkuseks on ka palju parem ekraanil kuvatav navigatsioonisüsteem. Mõlema mudeli puhul on soovitatavate valikute hulgas ka tahavaatekaamera, kuna kumbki testis osalenud auto juhiistmelt eriti hea nähtavusega ei uhkusta.

Ford B-Maxil on oma kompaktsemas suuruses mõned eelised – see on väledam ning selle juhitavus on rohkem väljendunud kerguses ja vahetumuses. Tänu otsesele ja informatiivsele roolile on see kurvides dünaamilisem kui üsna rahulik Meriva. Seevastu B-Max nõuab XNUMX km/h-lt paigalseisuni kaks meetrit pikemat peatumisteekonda.

Huvitav on märkida, et kuigi Rüsselsheimi mudel on oluliselt raskem ja kahe mootori võimsus on identne (95 hj), on Opeli käigukast märgatavalt temperamentlikum. Fordi 215 Nm 1750 p / min vastu on Opel 280 Nm vastu, mis saavutatakse 1500 p / min juures ja see annab dünaamika ja eriti vahekiirenduse osas olulise eelise. Piisab sellest, kui öelda, et kuuenda käiguga (mida Ford B-Maxil pole) kiirendab Opel kiirust 80 kuni 120 km / h kiiremini kui viienda käiguga B-Mach. Testil näitas Start-Stop süsteemiga standardvarustuses oleva Meriva kulu 6,5 l / 100 km, konkurendi rahulolu oli aga 6,0 l / 100 km.

KOKKUVÕTE

Ford B-Max avaldab jätkuvalt muljet oma spontaanse juhitavuse ja madala kütusekuluga, olles samas tavapärasest Fiestast ruumikam ja praktilisem. Opel Meriva on parim pakkumine kõigile, kes otsivad terviklikku kaubikut, millel on oivaline mugavus pikkadeks reisideks, laitmatu töötlus ja maksimaalne interjööri paindlikkus.

Tekst: Bernd Stegemann

Foto: Ahim Hartmann

Kodu " Artiklid " Tühjad » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: väike väljast, suur seest

Lisa kommentaar