Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail
 

Islandile suunduva praami jaoks on järjekorras igasugused telkijad, ettevalmistatud maasturid ja liftibussid. Maa äärtesse jõudsime tavaliste krossoveritega - Nissan Qashqai ja X-Trail

Peksetud Niva lahkub Islandilt mitte kilbiga, vaid kilbiga. Ehk siis puksiirautol. Saksamaalt pärit eakas paar mõtleb, kuidas autot nüüd praami sisikonda suruda. Järjekorras - igasugused telkijad, valmistasid ette maastureid ja tõstsid busse. Jõudsime tavapäraste krossoveridega Nissan Qashqai ja X-Trail ning pärast paarituhandekilomeetrist seiklust oleme endiselt liikvel.

Island ei ole jäämaa, nagu rahustamata ja tardunud avastaja seda nimetas, vaid maastike maa. Suvel on siin piisavalt soe, olenemata sellest, mida nad muutliku ilma kohta räägivad, ja maaliline. Geotermiliste jaamade torudega Marsi laavaväljad annavad teed kivisele kõrbele. See näeb välja nagu Koola poolsaar ja sellel on isegi oma Teriberka - Dyupivoguri linn vaalade luustike, roostes angaaride ja kaldale tõmmatud laevadega. Kindlasti mitte nii masendunud ja hüljatud. Sellele järgneb mägine Altai - mägede ja põldude roheline värv, mida justkui stuudio prožektorid valgustavad ja Photoshopis töödeldakse.

Geisrid hõljuvad pidevalt, vaid nurruvad või viskavad iga paari minuti tagant kõrge samba; kosed on kitsad, kosed on laiad; ja muidugi vulkaanid, millest kuulsaim on kelm Eyjafjallajekudl, kes segas Euroopa lennuliiklust. Ka siin on jääd - Jokulsarloni laguunis on liustikust lahti murdunud siniseid, halli ja musti klotse.

 
Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Pole üllatav, et Islandist on saanud paljude filmide komplekt ja siia jõudmine on nagu viibimine ühes neist. Ilma et oleks oht, et mõni tulnukas teda sööb, Imperaatori tormirelv lõhkajalt tulistab või Troonide mängu veskikividesse satub.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Tundub, et Islandi saagad on kirjutanud George Martin. Siin on üks kindel Heskuld, kellega lugeja just kohtus, võtab ühes käes teraviljakorvi ja teises mõõga. Ta astub hekitud põllule ja hakkab külvama. Loomulikult ründavad vaenlased teda ja "Troonide mängu" parimate traditsioonide järgi tapavad ta. Heskuldi visatud mõõk lebab ilmselt endiselt samas kohas, ainult roostetas ja läks maasse. Ja tõenäoliselt leiab selle mõni turist või jahimees. Igal juhul haakisin ma ise saapa varbaga mõne roostetanud rauatüki.

Islandi asustasid norralased, kes põgenesid kuningas Harald Shaggy eest - ta otsustas, et ei lase juukseid lõigata enne, kui võimuvertikaali tugevdab. Ja kohale jõudes hakkasid nad vaenuma: esivanemate saagades mainiti kolmsada kättemaksu. Sellest ajast alates on islandlased rahunenud, nüüd pole neil isegi oma armeed, kuid nad on säilitanud visa ja karmi hoiaku. Seejärel korraldavad nad Briti kaluritega käriseva sõja, siis ootamatult otsustavad nad Euroopa Liitu mitte astuda. Siis kavatsevad nad piirata turistide voogu, mis on aastas ületanud miljon inimest - tõsine näitaja, arvestades, et Islandil elab veidi üle 300 tuhande.

 
Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Samuti räägivad nad visalt iidset keelt, millest vähesed inimesed aru saavad, sealhulgas Skandinaavia naabreid. Kas mäletate Eyjafjallajökulli? Ja siis veel Hraunfossar, Kirkjubayarkleistur ja Seydisfjordur. Kumb neist on vulkaan, mis on liustik ja millist linna on võimatu meenutada. Ja seda on raske lugeda - islandi keeles on palju lisatähti.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Riigil on isegi erikomisjon, mis esitab Islandi maitsele rangelt kooskõlas uute nähtuste nimetused. Kino on sõna otseses mõttes "kiiresti liikuvad pildid", elekter on "merevaigukollane" jõud. Võib arvata, et auto tuleks tõlkida kui "viikingivanker", kuid siin nimetatakse seda lihtsamalt - arve.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Uute autode turg on väike - eelmisel rekordaastal müüdi veidi üle kahekümne tuhande. Pealegi langes pool erinevatele rendibüroodele. Ees Toyotaväike Yaris ja hiiglaslik Land Cruiser Prado on võrdselt populaarsed. Nissan ei ole esikohal, kuid ka siin suutis müüki suurendada.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Suuremat osa Islandist juhivad krossoverid ja maasturid. Sageli leitakse fantastilisi "kuu röövleid" - kohaliku tuuningu produkt - hiiglaslikud pumbatud rattad väikese lennukitiiva suuruste kaarepikenduste all. Mida kõrgem on kere ja mida rohkem rattaid, seda parem. Mõni kuurändur - te ei saa seda teisiti nimetada - tõmbab endaga kaasa ka suure jalaga haagise. Arctic Trucks on just sellistele konversioonidele nime teinud. Isegi turismibussid sportivad nelikveoga ja suurendavad kliirensit. Sellist arsenali on vaja talvel ja passidel, paljud maasturid töötavad lihtsalt "mägitaksona".

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Muul põhjusel ei maksa suvel ja sügisel kõrgendatud maasturiga Islandile minna. Asfaltteed on siin kitsad, kuid suurepärase katvuse ja veidrate kurvidega. Tee-ehitajad ei viitsi tunneleid ja sildu ehitada, nii et 1. maantee lookleb mööda saare serva. See kulgeb mööda mägede jalamit, paindub ümber piklike järvede, ulatub piki rannikut. Kiiruseületamise trahvid on tõsised, kuid politseiauto tabati vaid ühel korral. Ja põhimõtteliselt ei leia siit autosid sageli.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Üksildane tõusude ja mõõnadega tee on Islandil ootamatu nauding. Supercari omanikud külastavad saart harva. Siiski on selline crossover nagu Nissan Qashqai või X-Trail kompromissvariant. Nad saavad asfaldil hästi hakkama ja suudavad sõita pinnaseteel enamiku Islandi kaunitaride juurde ning sõita läbi maaliliste kurdide. Pealegi on venekeelsete versioonide vedrustus režiimis "rohkem kiirust - vähem auke" mugav. Lähed aeglasemalt - kamm kannab kehale väljakannatamatut sügelust.

 
Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Aeglustage sageli. Esiteks on teekonnal iga natukese aja tagant teravate kivide paigutajaid, mis võivad rehvi hõlpsalt lahti rebida. Teiseks, selleks, et punasel Ixtrailil liidrist veidi maha jääda: tema taga sirutub läbitungimatu halli tolmu pilv ja ülejäänud meeskonnad ei näe tegelikult muud kui teda.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Punase värviga renditud X-Trail (vene värvipaletis sellist asja pole) on raskemini üles seatud, kuid Islandi jaoks on sellel tõsine eelis - diiselmootor. Liiter bensiini maksab siin 110 rubla ja diislikütus on poole odavam. Seetõttu on islandi keeles eriti šikk sõita suure Ameerika maasturi või Hemi pikapiga.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Diiselmootoriga sõiduautode arvelt polnud palju kokkuhoidu - X-Traili klassi krossoveri nädalane rent maksis üle saja tuhande rubla. Island pole mitte ainult ilus, vaid ka kallis. Teekond omal jõul ei ole kiire ega ole lähedal - 2600 km läbi Varssavi ja Berliini Taani Hirsthalsi juurde ning siis veel kaks päeva praamiga.

Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Igal juhul osutus Islandil jalutuskäik isegi linnalikumaks autoks positsioneeritud "Kashkai" jaoks lihtsaks. Autode tarbimise erinevus oli minimaalne - X-Trail kulutas 10 km kohta 11–100 liitrit, Qashqail oli ka CVT, kuid see oli ühendatud väiksema mootoriga - liitri võrra vähem. Islandi maastikuauto pole Venemaa oludele kohandatud vedrustuste jaoks hirmutav.

TüüpCrossoverCrossover
Mõõdud:

pikkus / laius / kõrgus, mm
4377 / 1837 / 15954640 / 1820 / 1715
Teljevahe, mm26462705
Kliirens, mm200210
Pagasiruumi maht, l430-1585497-1585
Oma mass, kg1480 / 15311659 / 1701
Täiskaal, kg19972070
mootori tüüp4-silindriline vabalthingav bensiin4-silindriline vabalthingav bensiin
Töömaht, kuupmeetrit cm19972488
Maks. võimsus, hp

(p / min)
144 / 6000171 / 6000
Maks. lahe. hetk, Nm

(p / min)
200 / 4400233 / 4000
Ajami tüüp, jõuülekanneTäis, variaatorTäis, variaator
Maks. kiirus, km / h182190
Kiirendus 0–100 km / h, s10,510,5
Kütusekulu, l / 100 km7,38,3
Hind alates, USD19 80023 300
Sarnased artiklid
Põhiline » Proovisõidu » Proovisõit Nissan Qashqai ja X-Trail

Lisa kommentaar