Kas kiirel ja varajasel käiguvahetusel on vahet?
Esmapilgul võib tunduda, et "varane" ja "kiire" käiguvahetus tähendab sama. Tegelikult on need kaks täiesti erinevat mõistet, millel kõigil on erinev mõju.
Varajane käiguvahetus
Varajane käiguvahetus on termin, mida kasutatakse aja jooksul kõrgema käigu sisselülitamiseks. Ideaalseim indikaator on enne, kui mootor saavutab maksimumkiiruse.
Selle toimingu sooritamisel ei kasuta juht mootorit täisvõimsusel, mida ta saab arendada. Seetõttu ei saa selle sõidukiga kiirendamine olla võimalikult kiire.
Teisest küljest toob vähem pööret vähem kütust. Varakult ümber lülitades saate sõita väga säästlikult. Seda tüüpi sõitu nimetatakse ka väikese kiirusega sõiduks, kuna kasutatakse ainult sõiduki pöörete vahemiku alumist osa.
Kiire käiguvahetus
Kui räägime kiirest vahetamisest, peame silmas teist tüüpi tehnikat. Seda stiili saab õppida. Alumine rida on see, et vahetage kiirust ilma gaasipedaalilt jalga võtmata. Kui juht vajutab siduripedaali, ilmub tagasilöögi efekt (mootori pöörlemiskiirus ei vähene, kuid hoitakse maksimaalsel tasemel).
Selle tehnika kasutamisel peate selgelt saama RPM-i piiri, mille juures saate vahetada. Vastasel juhul kogeb kast järgmise käigu sisselülitamisel liigset pinget. Leidke tasakaal siduri kiirendamise ja vajutamise vahel. Alles siis saate kiirest vahetamisest kasu.
Kui soovite kiirteel kiiresti kiirendada, tuleb see oskus kasuks. Auto kiirendab tõhusamalt siis, kui kahe käigu vahel praktiliselt puudub ajutine vahe, mis juhtub tavaliselt säästlikul sõitmisel.
See toiming on tänapäevastel autodel lihtsam kui vanematel. Kaasaegsete käigukastide kangi käik on lühem ja sidur reageerib paremini. Kui tunnete, et pärast kiiruse muutmist puudub autol dünaamika, tasub naasta ühe käigu juurde ja viia mootori pöörete arv tasemele, kus kastist on rohkem tagasilööki.
Mida arvestada
Muidugi sõltub auto kiirenduse aste mootori võimsusest. Väikesed kolbmootorid kuluvad kiiremini, kuna raskeveokite kiirendamiseks tuleb raskeveokeid sagedamini üle vaadata.
Kütusekulu suureneb väntvõlli suurel kiirusel. Sõites kiirusega üle 130 km / h, võib tarbimine olla keskmisest 50% suurem. Pidage seda meeles kahe reisi vahelise kiire reisi kavandamisel.
Oluline on meeles pidada ohutust. Kiire vahetamine ja kiire juhtimine suurendab ohtu nii teile kui teistele liiklejatele. Seda tüüpi käiguvahetust ei tohiks tavalises sõidus kasutada. Seda on soovitatav kasutada tühjal teel kuiva ilmaga ja ainult päeval.
